Проблеми с Октавийката

[vpop]

Скоро си взех на старо SLX 110 и искам да питам за следните неща:

1. Нещо адски скърца във вратите и ме дразни яко - какво е и как да го оправя?

2. Понякога трудно влиза първа...

3. Турбото леко вие, но колата дърпа яко. Един майстор ми каза, че още 30-40х и ще е за смяна - било нормално за шкода турбото да издухва след 150 х.км...

Нещо да споделите по проблемите?

[димон]

отговори:

 

1. Как скърца и кога - когато отваряш и затваряш или когато са затворени..... и в двата случая можеш да смажеш пантите със спрей или грес-спрей , но щом скърцат всички врати може да са уплътненията които са се вдървили през зимата ( течен парафин)... или колата да е била TAXI и затова да се е разскърцала (виж дали не е жълта :mrgreen: ),

2. Не съм имал кола на коята първа ВИНАГИ да е влизала лесно, - понякога натискаш и не става ( зъб срещу зъб). Почти всеки ден поне по веднъж ми се случва така.... Лекарстовото е следното пускаш съединителя , натискаш пак и става лесно ...задължително (освен ако не ти отцепва добре съединителя) , същото се отнася и за задна скорост ,

3.Как разбра , че турбото ти леко вие? Поясни какво значи да вие ТУРБО !!! Може би да свисти като даваш рязко газ ли ?

лечение: питай друг майстор!

 

Уточни някои от нещата , бъди по подробен в симптомите! Поздрави!

[vpop]

Абе мамка му - това с вратите е при движение по неравности и идва някъде откъм средната колонка, казаха ми че може да е от жилата...

Иначе за турбото - ясно че трябва да свисти, но това за което говоря е по-различно, виене си е, ама аз малко принципно се вманячавам на тема звуци...

[димон]

Абе мамка му - това с вратите е при движение по неравности и идва някъде откъм средната колонка, казаха ми че може да е от жилата...ама аз малко принципно се вманячавам на тема звуци...

 

Съветвам да изчетеш ей тва:http: www.skodaclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=8245

 

Аз също се вманячвам на тема звуци , затова си купувам нови коли , но няма никакъв ефект ...все тая :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[димон]

Намажи уплътненията с течен парафин или глицерин !!!

[allroad]

Здравей vpop, аз съм със същия Шкодилак и при мен също има такива звуци при движение (за скърцането говоря). Според мен проблема идва от мястото на "вмъкване" на по-светлата пластмаса, идваща от горната част на колана, която влиза в кожуха на долната част встрани от седалката. Там се получава този непреятен звук при движение. Така е поне в моя автомобил.

За турбото и аз имам същата информация (че не издържа много над тези километри), но така и не разбрах какъв точно звук "извира" под твоя капак. Ако уточниш, мога да споделя нещо повече. Поздрави

[drift]

Проблема е от вратите,брави панти,смажи ги и ще видиш!!

[tuningmania]

До "vpop" - Здравей колега. Аз карам "Skoda Octavia Combi, 1.9 TDI SLX". И при мен има скърцане от средната колонка. Според мен е от към шофьорската страна. Като отворя вратата, на колонката се вижда тази част от бравата, където вратата щраква, като се затвори. Малко ми е трудно да го обясня но ще направя снимка при първа възможност и ще покажа нагледно. Та тази метална част е протрита и мисля, че вратата е увиснала, макар и с 1мм. Баща ми има познат в "Еура Тек", който му е казал, че знае точно от какво се получават тези скърцания и знае как най-лесно се лекуват, но аз все не намирам време да ида с Баща ми до "Еура Тек", че ме е срам да ида сам и да търся на Баща ми познатия За 1-ва скорост - колегата "димон" май ТИ е казал точно. Ако ТИ се случва рядко е съвсем нормално. Натискаш и пускаш съединителя веднъж, просто ей така, и трябва да влезе лесно. Ако пак не иска.. натискаш съединителя, вкарваш 2-ра скорост за секунда - без да пускаш съединителя, изключваш от 2-ра скорост и без да пускаш съединителя си вкарваш 1-ва скорост. Ако и тогава не става, съединителя ТИ си заминава. Моята кола е на 118 000км. и нямам проблеми. За турбото не мога да се изкажа компетентно. Само ще споделя, че на моята "Skoda" старите собственици са ремонтирали турбо-компресора бая преди 100 000км. Една от причините за преждевременното съсипване на турбината е катализатора. Друга е бързото гасене двигателя на автомобила, след дълга употреба на турбото - тоест след дълго каране с висока скорост или след дълго каране газ-спирачка в градски условия. Най-добре е да си изградиш навик - 1мин. работа на място на колата, преди гасене на двигателя, без значение колко и как си шофирал. За сега е това от мен.. ще следя темата, ако се сетя още нещо ще споделя..

[Pesho]

Проблема е от вратите,брави панти,смажи ги и ще видиш!!

 

Най-вероятно е така.

Колега пръскай с WD 40 и ще се оправи скърцането. Успех.

[VALDO]

+уплътнения(за тях силиконов спрей - нанася се с ГЪБА)

[Redline__]

1. Скърцането във вратите го имат повечето Октавии, карах една на 15000км и пак скърцаше. Най-вероятно е от стъклоподемниците и/или панелите на вратите. При моята същото скърцане го има, даже при по-рязко ускорение - аз лично просто усилвам повече музиката...

 

2. Също имах проблем с трудното влизане на 1ва (че и на задна и втора), бях се изплашил, че може да са синхронизатори, но отидох в ЕураТек и смених маслото на скоростната кутия + реглаж на жилата на скоростния лост - ефекта беше повече от задоволителен, сега си влизат прекрасно.

 

3. Виенето от турбото не е добре. Щом вие и върви добре има шанс турбината ти да пренадува (тогава даже върви повече от нормалното). Ако е така в един момент ще останеш без мощност във високите обороти, понеже електрониката ще почне в един момент да реже от мощността, когато надува във високи обороти стане прекалено голям. Може да отидеш да ти рециклират турбината някъде (чувал съм че в рамките на 150-200лв го правят), вариант е да си купиш друго второупотребно, че чисто новите не се пипат...

 

Поздрави.

[Krankenstein]

..бах тва скърцане верно е много дразнещо - и във Фелицията го има, че и комбинирано с дрънчене на стъклата. Като карам по паваж направо се чувствам като в маршрутка :evil:

[Redline__]

На брат ми на Фелицията интериора е по-тих от на Октавията, ама знаеш, че извадихме всичко и го пренаредихме наново с леки подобрения. Нищо не проскръцва вътре, хем е с окачване и друса яко... А да видиш на Октавията пък шибидаха като е отворен наполовина как дрънчи по дупките и от баса :x .

 

На Октавията го имах скърцането от 4те врати - сменях 2та леви стъклоподемника и си поиграх малко повече като махнах корите - сега се чува само от дясно... Лятото и тях ще вадя. Има лек - споко.

 

Поздрави.

[VALDO]

Ще дрънчи,то има ли пътища в BG?Като карам в Гърция,що нищо не се чува!!! :evil:

[PRR]

Тая тема със скърцането е дъвкана поне 5 пъти. В търсачката като се пусне скърцане и WD40 мисля ще излезнат достатъчно мнения! Айде да не я търкаляме пак ....

[tuningmania]

До "Krankenstein" -

Като карам по паваж направо се чувствам като в маршрутка :evil:

Какво за маршрутките? Това ми е болна тема! Зъл противник ли си им?

[vpop]

Колко ти излезе смяната на маслото в ЕТ и как се вреди?

[Redline__]

Ще говоря малко наизуст :oops: , че фактурите ми са във Варна, но по спомен маслото беше към 40лв + 20-30лв труд. 70-80лв всичко с реглажа на жилата...

 

Поздрави.