Кормилната рейка май умря :(

[tuningmania]

Здравейте,

 

Днес нещо не ми е ден. Петък (миналата седмица) си дадох 4-те оригинални алуминиеви джанти, на "един майстор" да им оправи драскотините (така си купих колата), че да мога да си ги занеса после на пясъкоструйка и прахово боядисване. Днес се оабдих на "майстора" да видя до къде е стигнала работата. Каза ми: "Идвай да ги взимаш - готови са!". Паля аз "Octavia"-та и се изстрелвам! Отивам при него и какво да видя - по-дълбоките драскотини си седят. Питам го аз: "Готови ли са джантите?". ТОЙ: "Да!". "А тези драскотини?" - питам аз. Те ще се покрият от праховото боядисване. Казах: "ОК, аз нищо не разбирам!" платих си като Поп - 60 лева (по 15 лева на джанта) и тръгнах към пясъкоструйката и праховото боядисване! Свалям джантите и майстора (май е истински) ми каза, че НЯМА КАК да се покрият тези драскотини! Боята си върви по релефа на джантата! Все едно - идваше ми да се върна и да огъна поне две джанти в главата на първия "майстор". Но май не съм такъв човек. Затова и ще си патя! Все едно.. втория майстор каза, че след като мине джантите на пясъкоструйка, ще ги даде за 20 лева общо, да ми китнат драскотините и после направо ще ги боядиса. Съгласих се. Дано да станат добре. Идния Понеделник ще са готови. Та да се върнем на заглавието на темата.. тръгвам си аз от пясъкоструйката и праховото боядисване.. и на 3-тия завой се чу кофти металически звук. Повтаряше се при всяко завъртане на волана. Спрях веднага и отворих капака. Веднага отвъртях капачката на хидравличната течност! Изненада - почти празно! Обадих се на Приятел, да иде до "Еура Тек" и да ми донесе 1 литър масло за хидравликата. Дойде след половин час, долях 200 грама някъде и на 3-то навиване на волата стурженето изчезна. Кеф! Но за кратко. След 3 километра пак изчегърта. Долях още 200 грама и прибрах колата пред блока.. добре, че бях близо. Видях, че левия прахов маншон на кормилната щанга е мокър целия и при навит десен волан от него направо шурти хидравлична течност. Някой да знае какво ме чака от тук - на сетне?

[Favorit]

Ами нова хидравлична рейка или ремонт на тази те чака.

[yohi]

предполагам че ремонт (рециклиране) те чака, ако не се лъжа имаше добри майстори някъде в ТУ и цената беше около 300 лв.

Новата рейка не ми се мисли колко струва

[corropt]

някаде в ТУ е 11 ти блок, ако искаш и телефони на хората кажи. Дават 1 година гаранция като цената мисля че беше 150-180лв. Която включва демонтаж ремонт монтаж в рамките на 1 ден.

[VALDO]

Много неприятно!Дано се оправиш с проблема без много главоболия и за не много пари!

[pdp11]

Моята рейка сдаде багажа на 6-тата година. В ЕТ поискаха 1500 лв за замяна с нова демек 1500:6=250 лв. на година. В ТУ ми я ремонтираха преди година за 230 лв. Засега нямам проблеми, дано да изкара още. Освен това хората в ТУ не са типичния "майстор" работят съвестно и с мерак.

[lubomirov1985]

Колеги,аз съм патил от тези майстори,но пък до тук всички сте доволни. Аз имах една Омега преди и ми оправяха кормилната кутия. Оправиха я,есичко точно,гаранция обаче след известно време (2-3 месеца) ми се вдърви волана. Отивам аз при тях и им казввам какво се е случило и те ми казах да отида на другия ден-щяло да струва около 80-100лева,тъй като гаранцията не го поема.Тругвайки си от ТУ,отидох да ми напълнят климатикас фреон и тръгвайки си от сервиза волана беше отново лек .Питам майстора "бе пич,кво направи",а той ми каза,че просто видял някво бушонче което било изгоряло и го сменил (бушона на Сервотромника) та това е от мен

 

 

Поздрави

[_v_]

Аз имам подобен проблем и не мога да установя откъде идва проблема. При навиване на кормилото наляво или надясно се чува едно стържене и неприятно виене. Хидравлична течност си имам, макар и да не е сменяна скоро ( някои ако знае на колко време се сменя и изобщо дали се сменя да каже, много ще съм му благодарен)

Относно виенето - появява се май само когато потеглям или паркирам и то не винаги, само при определени положения. Когато карам колата или не го чувам, което е почти невъзможно или наистина го няма. Ще се радвам да чуя мнения по въпроса.

Поздрави!

[димон]

Аз имам подобен проблем и не мога да установя откъде идва проблема. При навиване на кормилото наляво или надясно се чува едно стържене и неприятно виене.

 

към _v_ :

Под навиване навярно имаш предвид крайно ляво и дясно положение.

Всички коли със серво ( с маслена помпа) правят така ! В крайните положения сработват ограничителите на налягане за да не гръмне рейката :mrgreen: , при което се чува неприятното стържене. Нормално е .

[_v_]

Скърцането при мен се чува не когато навивам докрай, а и докато навивам, при самият процес на навиване на волана се чува.

[димон]

Относно виенето - появява се май само когато потеглям или паркирам и то не винаги, само при определени положения. Когато карам колата или не го чувам, което е почти невъзможно или наистина го няма.

 

...с други думи в положение на най-голям товар на рейката.

Когато колата е на място се прилага най-голямо усилие за да се завъртят предните гуми. Отнася го рейката и маслeната помпа . Най-често съм чувал този шум в GOLF 3 . Не знам кое точно е причината за виенето- дали рейката , дали помпата , дали ремъка или старата спирачна течност , но мисля , че можеш да изкараш поне още 100 хил.км.

 

п.п. пробвай да смениш ремъка на помпата, може да е станал вече "дървен" и при по-голямо натоварване леко да приплъзва ..., което е съпроводено и с потрепване на волана при въртене .

[tuningmania]

До "ВСИЧКИ" - Днес минах през "Еура Тек".. 1500 лева е нова кормилна рейка.. и още 150 лева за демонтаж/монтаж. Самите "Еура Тек" ме пратиха в Техническия Университет. Ходих и питах как стоят там нещата - 280 лева (демонтаж/монтаж и ремонт) и съм готов. По път за "Еура Тек" обаче минах да питам в един друг сервиз, където правят кормилните рейки на мойте любими маршрутки (нещо пак ми се е докарала 29-ка, чудя се дали да не се върна в "играта"). И там ще ми струва 280 лева (демонтаж/монтаж и ремонт) и сега съм в дилема Дайте съвет (макар, че знам, че няма как да ми дадете). За "МЕИ"-то чувам от няколко места, че няма проблеми. За другия сервиз пък знам, че кормилна рейка на маршрутка, изкарва по 100 000км. след ремонт и няма проблем. Егати сложнотията Помежду другото.. Баща ми днес се обади в "Юнитрейд Х".. същата кормилна рейка при тях е 900 лева. Що за разлика в цените, спрямо "Еура Тек"?

[Pesho]

Колега ако искаш звънни на тези тел. и питай: 02/9284702 и 0888 573710. Преди година там ми оправиха рейката на на вектрата за около 250 лв. и досега 40 хил. км. няма грижи.

[pdp11]

Аз навремето, като поручвах въпроса слуховете бяха, че повечето сервизи извъшват монтаж/демонтаж, а самите рейки пак ги носят при хидравлиците от МЕИ за рециклиране.

[tuningmania]

До "ВСИЧКИ" - В Понеделник давам "Octavia"-та за ремонт на кормилната рейка. След дълго мислене, избрах един сервиз, в който ремонтират кормилните рейки на мойте Любими маршрутки Цената е 250 лева, и още 25 лева за реглаж на ходовата част Ходих иначе и до "Техническия Университет", цената е същата.. плюс/минус 10-ина лева. Близо до "Балкан Стар" в жк. Хаджи Димитър намерих още едни известни майстори.. специализирани за хидравлики.. цената при тях е 150 лева, но не предлагат демонтаж/монтаж

[gpeeev]

Колеги ,моля за телефони на майсторите за рециклиране на кормилната рейка в ТУниверситет София и координати!За Шкода Октавия 1U2 хечбек 99г.дизел става въпрос

Редактирано Декември 23, 2023 от gpeeev

[silent]

Последно в ТУ също не предлагат демонтаж и монтаж. Сваляш я някъде, носиш им я и ти я рециклирт. За съжаление аз имам сериозни съмнения в качеството на работата им напоследък и бих търсил друг вариант.

[cuca7]

Не стават вече в ТУ.