Проблем с водата пак

[skoda120l1980]

При мене няма такова скачане на стрелката като запаля фаровете 8) .Понякога само като изгася колата и после тръгна да паля(след 5 мин. максимум) в положени на контакт ми показва 90 градуса и веднага след запалването спада на 80 :roll: Незнам защо,но не ме притеснява.А за заграяването с ключето на мене не ми се е случвало дори и лятото при голямо задръстване между Перник и София(40 км. за около 2 часа и нещо). :mrgreen:

[FleXos]

Обещах да пиша ако намеря решение на проблема и то е следното:за да не скача стрелката на температурата от 80 на 90 С при включване на светлините (а в някои случаи и в по големи граници) се взема един здрав и корав кабел и се пуска още една маса от клемата на акумолатора към мотора.Аз захванах кабела за едната шпилка където се хваща стартера към кутията.После пробвах и на Шкодата на авера дето стрелката му скача от 80 на 105 и заспа.Той не можа да повярва докато не го изпробва лично.

[maxrpm]

Същия ефект има ако свалиш оригиналната уплетка която седи на десния тампон на болта, изчистиш я хубаво с кореселин и я сложиш пак

[FleXos]

И ти си прав ама така ми беше по лесно!!! :mrgreen:

[maxrpm]

Пичове оказа се че смесва компресия и вода. Знаех си аз че ще смеси тоя боклук, ма очаквах да е класиката - масло и вода

[rgc]

някой от вас промивал ли си е блока на S105/120 през пробката за промиване на охл. система която се намира на блока м/у 3 и 4 цилиндър малко над картера ?

[rgc]

Ако развиете тази пробка и двигателя работи , трябва да текне хубава струйка охл. течност. Ако не текне , бръкнете с една тънка отверка в отвора за да го отпушите и ще видите какви боклуци и ражди ще шурнат от там .

после затворете тапата и карайте 20 - на минути с някакъв препарат за промиване ( може и разреден оцет ). Източете пак от пробката на блока и повторете процедурата с препарата(оцета).След което не трябва да имате проблем с охлад. система.

[PRR]

Пичове оказа се че смесва компресия и вода.

 

smile177

Max,

за смесване на вода и масло съм чувал, за вкарване на вода в цилиндрите също (предполагам точно това си искал да кажеш), но това дето си го написал е, меко казано, абсурдно!

 

По темата. Сваляй главата и гледай от къде смуче. Стискам палци да е само пропаднала риза...

 

Поздрави

[Guest vankovarnata]

Пичове оказа се че смесва компресия и вода.

 

smile177

Max,

за смесване на вода и масло съм чувал, за вкарване на вода в цилиндрите също (предполагам точно това си искал да кажеш), но това дето си го написал е, меко казано, абсурдно!

 

По темата. Сваляй главата и гледай от къде смуче. Стискам палци да е само пропаднала риза...

 

Поздрави

цилиндъра надува в охлаждането. мислих си, че датчика остава на сухо и парата лъж, но не посмях да се обадя защото тук има повече хора дето разбират от двг шкода повече от мен.

[ikonoma]

Не се страхувай да се обаждаш. Може помощта ти да е решаваща в някои случаи.

[maxrpm]

Охладителната система съм я промивал с веро, главата е свалена но ако е пропаднала риза, как да разбера и колко мм дистанционни подложки да взема

[Viktor_]

Max,

за смесване на вода и масло съм чувал, за вкарване на вода в цилиндрите също (предполагам точно това си искал да кажеш), но това дето си го написал е, меко казано, абсурдно!

- Абсурдно е че не си запознат и с този вариант на прогаряне на гарнитурата на главата когато изгорелите газове постъпват в охладителната система. И изобщо не е необходимо и задължително при него да се пълнят цилиндрите с вода.

[maxrpm]

Прав е пешо, така е както той го каза, но както знаеш съм просто парче и не ми върви изказа отръки.