Интересно явление при Октавия 2

[izov]

Непрекъснато ми се налага да минавам по павираната част на Цар Симеон в София и поради факта, че настилката е супер зле аз карам супер бавно. Сега за явлението - като карам 1 минута на втора с около 15 км/ч и изведнъж чудото се случва - скоростта се заковава на 15 км/ч, оборотите се заковават на 900 и колата си върви сама, без подаване на газ (мога спокойно да си махна крака от педала) и точно с тази скорост и обороти. Много е интересно и полезно Някой има ли идея на какво се дължи?

[РусенскоВарено]

Не знам на какво се дължи, само мога да допълня, че явлението се наблюдава и при Октавия 1. Лично на моята, в един дълбок сняг на писта Витошко лале, колегата vasilisa направи така, че предните гуми си се въртяха, не съм заглеждал оборотите, докато аз и той седяхме отпред до колата и в нея нямаше никой друг. Ама е проклетник колегата vasilisa - направи го тогава този номер и до днес отказва да ми разкрие тайната му.

 

Поздрави.

[Forester]

Мисля, че обяснението е супер просто - двигателя има достатъчен въртящ момент на празен ход за да поддържа тази скорост на движение на втора предавка, което е много полезно при каране на сняг и лед когато трябва да "пълзиш по корем".

[huko]

явлението... дизел. А факта, че в повечето случаи може да се тръгва от покой на втора как ще го кръстим? Чудо?

[gogata]

Явлението го има и при Румстър :mrgreen: , само дето не знам доколко е полезно за двуделния маховик :roll: .

[izov]

И все пак е много интересно как параметрите се заковават винаги на едни и същи стойности. Явно е предвидено да бъде така...

[VALDO]

Мен друго ми направи впечатление! 1.9SDI-то тръгва без газ,без проблеми върви с висока предвка при ниски обороти,а при 2.0 ТDI 140PS не е така!

[tuningmania]

До "ВСИЧКИ" - Всеки читав дизел "бута" колата без газ.. както на 1-ва предвка, така и на 2-ра, 3-та, 4-та, 5-та и 6-та ако има Аз на "Octavia"-та мога да тръгна от място и да стигна до последната 5-та предавка без да подам никаква газ на колата. Май наистина не било полезно за дву-масовия маховик, но няма сила на света, която може да ме накара да давам газ на павета примерно..

[ok3]

ами при мен и на безиновото Поло и преди това на безиновото Ауди беше така ,нали компютъра управялва оборотите,няма как да е иначе

[chavdarlk]

И мойта бензинка го може (на всички скорости)

Изобщо всеки автомобил с компютърно регулиране на празния ход има шанс да го постигне (по-слабичките само на равно )

[smirn0ff]

Аз на Фаворита редовно го правя това в задръстванията на първа и втора, като пъплим по светофарите. Включвам не подавам въобще газ и с плавно отпускане на съединителя колата си тръгва и си поддържа скорост без газ, мога след като съм включил на първа да сменя и на втора пак без газ и колата пак си върви и поддържа малко по-висока скорост.

Пробвал съм и на трета, ама започва да се мъчи малко двигателя и не го практикувам това с третата

[worldman]

При мен на О2 също си е така...нормално си е... Явление щеше да е ако примерно при 30-40км/ч на втора предавка при по-продължително каране без използване на темпомат се случваше това...

[werz]

Принудителен празен ход

[chavdarlk]

Принудителен празен ход

Е тва нещо е съвсем друго

Казват му още икономайзер.

[ikonoma]

Просто двигателя има доста голям въртящ момент при ниски обороти. Покрай нас до гаража ми има един наклон около 25 градуса с дължина 30-40 м. и го катеря без газ всеки ден. Бензинката го неможе това. И на втора съм опитвал, пак се справя.

[ikonoma]

Принудителен празен ход

 

Това служи за спиране притока на горивото при спускане на наклон с включена предавка, над определени обороти.

[lubomirov1985]

И мойта го може 1,6 75kw бензин

[werz]

Точно това си е.На автомобилите оборудвани с катализатор първите няколко минути празния ход им е по-висок за да се загрее катализатора.За това като включите от 1ва-втора колата ускорява без газ.

[ikonoma]

То, че го има си го има без съмнение.

Но понятието принудителен празен ход е това, което написах аз. Означава колелата да въртят двигателя при спиране на скорост.

[chavdarlk]

първите няколко минути празния ход им е по-висок

На това му викат "бърз" празен ход. Малко двигатели могат да работят стабилно на нормалните обороти за празен ход, ако са студени(дори и с по-богата смес).

То затова си служи и смукача при по-старите - по-богата смес и по-високи обороти.

Обаче за да се повишат оборотите на празен ход се иска много малко допълнителна енергия, и тя е недостатъчна за поддържане на скорост.

Освен това, ако не е механичен смукача, този режим прекъсва при най-малкото влияние(например пипане на газта).

Тука се говори за загрят двигател, и ако няма кой да регулира оборотите(компютъра в случая), няма да стане.

[werz]

При загрят двигател номера не става-колата си гасне

[izov]

При мен става и на загрял двигател. Явно комп-а си регулира оборотите.

[adrian_m]

И аз съм правил много пъти опити - от 1ва до 5та без никаква газ от моя страна, но до 3та се движи в рамките на нормалното движение после пак става но по бавно, т.е. не е удобно за градски условия че изоставам и почват да ме псуват.... въпреки това личното ми а и на специалисти мнение е че макар двигателя да го позволява това го натоварва, както и тръгването например от 2ра с газ.

[SaiLor]

При мен има нещо подобно, когато запаля колата (счита се че е студена) тръгвам без подаване на газ и на пулусъединител ако може така да го нарека, защото иначе се изтрелва. В такова положение превключвам на 2-ра и колата си държи нормални обороти

[Dereal]

Нека и аз да се изкажа - тъй като всички TDI-та са с компютърно управление на двигателя (Fly-by-wire - ако ви харесва ) програмата си следи оборотите да не падат под определен минимум - точно тия 900 об/мин. Когато се засече, че двигателя пада под 900 оборота компютъра започва да подава повече гориво докато ги достигне, като подава толкова повече колкото по-надолу са оборотите. Разбира се и това си има граница и макар дизела да е с доста въртящ момент ако пусна съединителя на първа рязко съм го гасил няколко пъти.

 

Това няма нищо общо с температурата - току-що запалена колата дърпа, както и когато си стигне 90-те градуса и съм я карал един час - все си тегли да не пада под 900 оборота.

 

Така че "явлението" е напълно НОРМАЛНО, въпреки, ама си е интересно, още повече за хората свикнали с по-стари коли (като мен например - от Фелиция 1.3 карбуратор на 1.9 TDI - имаше ииизвеееееестна разлика)