Олюляване на двигателя...

[vpop]

Имам следния проблем с моята Октавийка 1,9/110:

Когато намалявам преди свтофар и изключа от скорост и спра (преминаване от високи към ниски обороти) двигатела нещо се олюлява и след няколко секунди си влиза в равни обороти на празен ход.

Та въпросаът ми е някой знае ли от какво може да е?

Едни ми казват дюза, други електроника, трети слаба компресия на един от цилиндрите???

Дайте идея, ако някой се е сблъсквал с този проблем...

[SKODA 105 RS]

Конкретизирай малко това олюляване,ако е възможно.Неравномерна работа или плаващи обороти?! Какво точно имаш предвид? Няма да е лошо и да напишеш от къде си,за да могат колегите да те ориентират към правилния майстор

[PRR]

Мен лично ми звучи като заминал дебитомер...

[vpop]

Ми олюляването се изразява в плаване на оборотите след което се стабилизират...

От София съм...

[smirn0ff]

а тампони на двигателя???

 

 

ПП защо започвате хората винаги от "най-дебелите" неща ? :mrgreen:

[dian11]

здравейте, аз имам същия проблем. Ще се радвам някой да сподели мнение, от какво може да се получава. Проблемът при мен е, че 2 пъти съм ходил в "оторизирани сервизи", и ми казват комп. не показва никакви грешки. Т.е. остава ми варианта да търся сам решение на въпроса, на принципа на пробата и грешката.

[dian11]

не е дебитомер, защото при мен изпробваха да го сменят с нов, но проблемът си остана!!!! А описанието на колегата vpop e много точно. Не е и тампон на двигателя, защото ако е тампон тресенето ще е постоянно, а това е само за няколко секунди, след като освободиш от скорост и натиснеш съединителя, или го пуснеш. В един немски форум четох, че това може да се получава от датчик на коляновия вал. Някой чувал ли е за такъв датчик? Къде се намира? Колко струва и т.н. Този датчик регулирал оборотите и подавал инфо към комп на двигателя.

[corropt]

В един немски форум четох, че това може да се получава от датчик на коляновия вал. Някой чувал ли е за такъв датчик? Къде се намира? Колко струва и т.н. Този датчик регулирал оборотите и подавал инфо към комп на двигателя.

 

чували сме и даже сме виждали и пипали такова 'чудо'. Този датчик не регулира оборотите, а той ги измерва и подава информация с колко оборота се върти двигателя посредством белег сложен на кол. вал. На шкодата не съм се завирал да го гледам къде е, но на доста коли е от страната на ремъчната шайба. Запретни ръкави огледай трябва да се види и не пречи да се почисти, а и не отнема никакви средства това почистване.

 

Цена незнам, нямам магазин, звънни 3-4 телефона на по известните магазини и ще ти кажат.

[Боби Доктора]

...от датчик на коляновия вал. Някой чувал ли е за такъв датчик? Къде се намира? Колко струва и т.н. Този датчик регулирал оборотите и подавал инфо към комп на двигателя.

 

Датчик на Хол се казва. Не той регулира оборотите, а компа. Датчикът казва на компа всъщност КОЛКО са оборотите в момента.

 

 

 

Мен лично ми звучи като заминал дебитомер...

И на мен така ми звучи...

 

 

А за дебитомера - и на мен ми го смениха (временно) и казаха, че не е от него. После АЗ си го смених - оказа се точно от него. На коя програма ти тестват колата за грешки?