Сложих газов инжекцион най-после!

[sevie]

Здравейте.

Искам да се похваля с новата си придобивка към колата. Преди 10 дни ми сложиха газов инжекцион Simgas. Навих се да сложа точно такава заради малко по - ниската цена ( 1260 лв с бутилка "резервна гума") и за това, че майстора ми е познат и му имам доверие. Тук във Варна общо взето цените са смразяващи в сравнение с други градове на страната ( доста проучвания направих ).

Така, реших се и сложих джаджата. Още първия ден, веднага след регистрацията на цялата система, заредих за 20 лв около 18 литра газ и изминах 230 км. Тогава бензина беше на чудната цена от 2,18 за литър. Зарадвах се много, защото се оправда едно от очакванията ми - еднакъв разход с този на бензин, съответно ИКОНОМИЯ.

По отношение на мощността бях малко разочарован - колата не вървеше както трябва, на баир се налагаше да включвам на по- ниска предавка ( докато на бензин - не ), нямаше я оная пъргавина при изпреварване и т.н. Реших, че икономията на гориво ми е достатъчна, за да преглътна това с мощността и ако искам пъргавина - включвам на бензин. Да ама от толкова четене по форуми и сайтове и афиширане на това, че с ГИ се запазва изходната мощ на колата - мен взе да ме човърка. Нали се сещате, както когато усещате че сте прецакани само вие, а другите са си добре

Освен това след преминаване на газ оборотите на колата ставаха нестабилни, доста вибриране се усещаше в купето, а за капак на всичко вечер на светофарите от тази игра на обороти премигваха фаровете и ми прекъсваше касетофона.

 

И така, завчера отивам при майстора. Той казва - имаш проблем с работата на двигателя на бензин - наистина, едва доловимо колебаене на оборотите на празен ход ( на компютър показва вариация от 3,2 до 3,8 милисекунди ). Затова той се опрадва с този проблем и с това, че газовата уредба е по- чувствитвелна и съществуващите проблеми се засилват.

Оттам отивам на друг майстор да ми гледа оборотите, който ме препрати към компютърна диагностика. Хакерът откри доста проблеми, от които - неправилен сигнал от ламбда сондата, въздухомера прекъсва, ламбда сондата не се отоплява. В това време двигателят работи и се чува нестабилният му звук и клатенето. Човекът се разрови нещо из компютъра, отвори таблото с бушоните и се оказа, че липсва един бушон ( по - късно ще напиша номера му). В момента в който сложи новия бушон - двигателя заспа След това отново тестове - всичко е ок. При работа на газ, обаче, компютърът показа, че ламбда сондата не работи правилно. Предположението беше - бедна горивна смес. Обратно при газ-майстора. Той увеличи налягането на мах и сега колата е перфектна - точно както при бензин. Майстора каза да покарам малко така и евентуално да преценим дали да сменим инжекторите с по големи ( сегашните ми инжектори за за коли до 100 коня, а моита е 101 . Притеснява ме малко това, че инжекторите са настроени на пълно налягане, но ще видим другата седмица какво ще измислим.

 

Важното е , че от два дни карам колата с голямо удоволсвие и въобще не намирам разлика газ- бензин.

 

Ще пиша по - нататък за да споделя как вървят нещата.

 

Безнина днес стана 2,32 Това ускорява много процесът на "избиване " на ГИ. Но така или иначе е тъжно как се гаврят с хората.

 

Искам да изкажа сърдечни благодарности на Bobi Doctora, който ми даде ценни съвети и ме "донави" да се газифицирам.

 

Желая късмет на всички , които ще тръгнат по моя път!