[Skoda Felicia '95] Project Pavel

[Redline__]

Здравейте приятели, дойде време да пусна и цялата история на колата на брат ми (Biohazard). Това е добре познатата на доста от вас бяла Felicia на име Pavel. Когато продадох Favorit-a с брат ми започнахме да се оглеждаме и ослушваме за читава Felicia. И не след дълго се появи подходящ екземпляр за следващият ни проект. Колата купихме преди 2 години от наш общ познат (2рият й собственик), който я ползваше за служебни цели . Той също е фен на марката и я беше кръстил Pavel. Решихме, че името е яко и го оставихме така . Колата е закупена в началото на лятото на 1995 год. (06.95) от тогавашният шоурум на ЕураТек Варна - в Спортна Зала. Изпълнение GLX с шкодов карбураторен мотор. Познавам се и с първия й собственик, който между другото твърди, че ако не първата, то е сред първите Фелиции, движещи се из Варна. Та когато купихме колата беше тъкмо пребоядисана в оригиналния си цвят:

 

 

Малко след покупката на автомобила, започнаха модификациите по него. Като за начало купих 2 бели странични мигача за калниците и 2 чисто нови предни мигача, които заедно с фаровете разпечатах. Боядисах ги черни вътре в стила на бившия ми Fav. Черни Б-колонки и огледала в цвета на купето, като на инжекционен GLX. Не издържах и веднага й монтирах окачването от Фаворита ми - 4бр амортисьори "HP Sporting" + пружини Apex от Golf 1:

 

[Redline__]

Концепцията за маската е Clean Style, т.е. трябваше да се премахне емблемата. Свалих я и ми завариха ламаринка на нейно място. След което си я китнах, зашкурих, шприцнах и боядисах. А накрая добавих хромирана лайстничка в жлеба между горната и долната част, която имитира заводската такава:

 

 

И естествено логото на едноименното варненско студио за подобрения намери своето място на предницата :mrgreen: :

 

[Redline__]

Задна броня - facelift-ова, без модификации. Спонсори бяха МобиКом :mrgreen: . Отново боя по цвят и същите процедури както при маската:

 

 

Открийте десетте разлики :mrgreen: (xеxе повече от 10 са ):

 

 

След това дойде ред на джантите. Тях карах на Favorit-a и понеже си ме кефеха си ги оставих - Dezent Model "C" 7,25x15 ET35 с гуми Kumho Ecsta Supra 195/50 R15, като преди това разбира се си боядисах главините, барабаните и апаратите:

[Redline__]

Предна броня - също facelift-ова. Голям зор докато намеря такава :oops: . В крайна сметка се принудих да съживя една, дето я бяха отписали всички. Още по-голям беше зора с намирането на лайстната към нея. Втора ръка нямаше, а не съм фен на нощните магазини и накрая си я купих чисто нова:

 

 

Лека заигравка с някои детайли по интериора и естествено спортния волан, без който не мога:

 

 

Последва голямото хигиенизиране (за което съм пуснал отделна по-подробна тема):

 

 

Работата по генерацията беше свързана с премахването на средното гърне и заменянето на оригиналното крайно с крайно гърне Remus, което в Германия е красило някакъв си Passat :mrgreen: . В този ред на мисли пуснах 2 нови скоби с VW тампони отзад, за да стане както трябва. Ето и човека, който ми го монтира :mrgreen: :

 

 

Арматурното табло на първите Фелиции в частта си с индикаторите за къси, дълги, халогенни светлини и т.н. свети в големи правоъгълници като на Фаворит. След 97г. светят само символчетата, което лично на мен ми харесва много повече и си смених въпросната бланка със символите:

 

 

Премахнах голямата кутия на оригиналния въздушен филтър, замених я с капак от Golf 2 1.3 моно-инжекция (пасва почти идеално) и изведох конусен спортен филтър. Оборудвах я и със оригинален Strut-brace от Felicia 1.9D:

 

[BlackPearl]

Абе тва гърне ми е познато!От къде ли е? :roll:

[Redline__]

Thanks to: BlackPearl & Хашек !

 

Pavel беше озвучен с нов плеър Pioneer DEH-2920MP и нови колони Blaupunkt GT-серия - 13ки за отпред и 20ки за отзад:

 

 

Special Thanks to: Хашек & BOSCHkov

 

В този си вид:

 

 

колата беше готова да пътува към Соколски Манастир за Националната среща на клуба през 2007год.:

 

[anastas]

супер е ама тоя спортен филтар небърка ли агу-то :|

[Redline__]

АГУ-то беше брутално отстранено след завръщането ми от Соколски 2007. Иначе не, гореше 6.5 извън града.

[bega4kata]

:smt017 smile164 Павелкооооо,къде сиии

гледам че малко хора са го гледали ,а това е велик праект-да си го припомним

[Tafkata]

Аз гледам и не вярвам на очите си. Не съм и подозирал колко работа има по един римейк на автомобил. Браво на Коко и на цялата варненска банда помогнала Павел да бъде това което е!

ПС Сами ти защо го оплакваш Павел? Какво се е случило с него? :roll:

[bega4kata]

Аз гледам и не вярвам на очите си. Не съм и подозирал колко работа има по един римейк на автомобил. Браво на Коко и на цялата варненска банда помогнала Павел да бъде това което е!

ПС Сами ти защо го оплакваш Павел? Какво се е случило с него? :roll:

Ми няма го вече.Разжалван е

/продаден след като бе въэвърнат в сток вид/

между другото тази кола с бат Миро я купихме преди около 5години и я направихме такси-голяма история има и мнооого път е видяла ,но до последно не се предаде

[Redline__]

Да, не е лъжа, че е била такси. Колата беше на около 500 000км когато попадна в моите ръце, с оригиналния си двигател след 1 основен ремонт, ако не се лъжа. Все пак е била поддържана само в Gunter Service Varna, а Сами е педант дори когато става дума за служебни коли :!:

 

Гледам, че съм забравил да кача и снимки на Павел в завършен вид :roll: , в какъвто той дебютира на Националната среща на клуба на Соколски манастир през 2008г. Ще се поправя, за да може Проектът да се счита за завършен в темата.

 

Та, след събора на Соколски манастир 2007 реших, че 15ките са ми вече малки и през лятото на 2007 ги продадох и си купих RIAL "GS" 7.5Jх16 ET35. Относно гумите - спрях се отново на Kumho, моделът обаче беше Ecsta SPT с размер 215/40/16.

 

 

Наложи се да се претропат още малко веждите на задните калници. Боядисах и централната решетка на бронята в черно за да се оформят 3 ясни отвора:

 

[Redline__]

Точно според поговорката "Апетитът идва с яденето" в края на 2007г. и 16ките ми се струваха вече малки и си купих още един комплект джанти - RH Turbo 8Jx17 ET60 5x112 (Porsche 996 Turbo replica - ултра рядка джанта, каквато и в най-смелите си мечти не съм си представял, че може да притежавам):

 

 

Обух ги с Dunlop SP Sport 9000 205/40/17:

 

 

За съжаление така и не успях да ги покарам. Отлагах правенето на преходни фланци 4х100 -> 5х112 ( Вариант 2: главини от Golf 3 GTi + фланци 5х100 -> 5х112), понеже бях съсредоточил всичките си усилия в Проект Клементина. И така и не се стигна до там, наскоро се разделих с тях, в момента красят един страхотен Golf 2 Rallye във Варна.

[IvailoGG]

А с такива големи джанти и гуми в сравнение с оригиналните 13' не се ли "спъна" колата ?

[Biohazard]

Всъщност, не му беше проблем да завърти 16-те на сухо А на мокро какво да говорим.. Беше един страхотен автомобил, който даваше невероятно удоволствие при каране :!:

 

Брат ми, може би в бъдеще трябва да се замислим отново върху един проект Felicia \:D/

[Redline__]

След посещението си в Докси, Чехия, Миро (Хашек) ми донесе като подарък от там бели стъкла за стоповете на Фелицията.

 

 

С брат ми започнахме да умуване къде, как и какво да става по темата... Заех се като за начало с разпечатването на 2 оригинални стопа от Фелиция и се получи това:

 

 

Само че беше твърде лесно :mrgreen: и някакси посредствено да сложа чисто бели стопове, а и като че ли се губеха на фона на бялата кола, за това експериментирах и направих Вариант 2 - стоп с бяло стъкло, но с черен рефлектор:

 

 

Ама пак не ми хареса и си направих още 2 алтернативи, като облепих долната част на бялото стъкло с червено фолио:

 

 

В крайна сметка се спрях на варианта от последната снимка. Така стопът изглеждаше максимално заводски, сякаш със сменена само секция за габарита за мъгла и тази за мигача и задната. А и имах идея за по-нататък да премахвам черната лайстна между стоповете:

 

[IvailoGG]

Е сега вече съвсем се навих за джанти на моята Фелиция !!

[Redline__]

4 спортни амортисьора бяха малко, за това ги направихме 6 :mrgreen: . Амортисьорчета за петата врата в стил KONI Special:

 

[Redline__]

Така общо взето приключи проектът и бе изложен ( :mrgreen: ) на Соколски манастир миналата година:

 

[bega4kata]

ЕДИН ГОЛЯМ smile119

въпреки ,че не беше перфектно изпълнена бояджийската работа