Да почистим филтъра на купето в О2 !

[димон]

Здравейте! Днес реших да проверя дали има прах във филтъра на климатика , който се намира под жабката. Преди това бях проверявал въздушния филтър на мотора просто от любопитство , но той си беше като нов. След като свалих въпросния филтър на купето не можете да си представите какво се изсипа от него...бедна ви е фантазията...Около килограм липов цвят , листа и други непознати образования... Беше буквално задръстен.

Съветвам всички колеги да си го свалят изтупат и "изпрахосмучат" прилежно на всеки 5,6 хил км.

Свалянето е лесно и го може всяко едно хлапе. Развиват се двете пластмасови врътки под жабкатаи се издърпва черната дунапренена кора . Под нея се вижда правоъгълен оребрен пластмасов държач, който се премества по посока дясното странично огледало. В крайно дясно положение той пада надолу и се освобождава хартиения филтър , който измъкваме внимателно надолу и внимаваме да не правим много боклук. ....Тупане , смукане и обратно. Има и нови за 15 лв. Кой както иска , но при мен за 12 хил км се беше задръстил яката...

Поздрави !

[esto]

аз стигнах до извода,че оптималното е на около 7500 км да се сменят въздушните филтри на купето и двигателя

не става да се тупат или смучат,защото не могат да се почистят в дълбочина и на практика си слагаш същия задръстен филтър,а и цената е напълно нормална.

[nicolas]

Здравейте! Днес реших да проверя дали има прах във филтъра на климатика , който се намира под жабката. Преди това бях проверявал въздушния филтър на мотора просто от любопитство , но той си беше като нов. След като свалих въпросния филтър на купето не можете да си представите какво се изсипа от него...бедна ви е фантазията...Около килограм липов цвят , листа и други непознати образования... Беше буквално задръстен.

Съветвам всички колеги да си го свалят изтупат и "изпрахосмучат" прилежно на всеки 5,6 хил км.

Свалянето е лесно и го може всяко едно хлапе. Развиват се двете пластмасови врътки под жабкатаи се издърпва черната дунапренена кора . Под нея се вижда правоъгълен оребрен пластмасов държач, който се премества по посока дясното странично огледало. В крайно дясно положение той пада надолу и се освобождава хартиения филтър , който измъкваме внимателно надолу и внимаваме да не правим много боклук. ....Тупане , смукане и обратно. Има и нови за 15 лв. Кой както иска , но при мен за 12 хил км се беше задръстил яката...

Поздрави !

 

Благодаря колега, много полезен съвет, никога не съм го отварял :oops:

[kalata]

аз стигнах до извода,че оптималното е на около 7500 км да се сменят въздушните филтри на купето и двигателя...

 

Ето с това мнение съм съгласен 100%

 

И аз ги подменям на същия интервал. А пък за около двайсетина лева поленовия филтър вече е с активен въглен smile152

 

Колеги димон и nicolas, а и всички останали - съветвам ви да ги поглеждате по-често тези филтри и да ги подменяте... 30 000км официален сервизен интервал е направо несериозно... не и за нашата мила, прашна и мръсна Родина... за съжаление

[димон]

За любителите на снимков материал : :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

 

 

 

 

 

 

 

[tsanko]

Колеги, знаете ли дали при Фабия (старата) дали е на същото място? И още - къде е поленовия, освен ако не е този :oops:

[gogata]

Колеги, знаете ли дали при Фабия (старата) дали е на същото място? И още - къде е поленовия, освен ако не е този :oops:

 

http://skodaclub-bg.org/forum/viewtopic ... B%F2%FA%F0

 

http://skodaclub-bg.org/forum/viewtopic ... B%F2%FA%F0