Проблем със скоростите на 120ка/ОТСТРАНЕН

[mitaka_vn]

Вчера нещо почнаха трудно да влизат скоростите.Особенно първа и задна са голям зор.Първата не влиза без подаване на газ при потегляне,а задната винаги изхърква като се включва.В движение втора,трета и четвърта влизат,но по-трудно от преди.Имам съмнение,че изпуска задния цилиндър.Има малко мокро петънце,но не мога да разбера от него ли е или масло от кутията..Преди като качвах по-високи бордюри буксуваше отвреме на време.При угасен мотор скоростите си се включват по масло.

Въпроса ми е-феродото ли е за смяна,или проблема е в задвижването(недостатъчен ход,непълно отделяне)?

С търсачката намерих сходни теми,но същия проблем не видях.

[Оги]

Не ти отделя съединителя. Първо провери как е реглажа на вилката и ако има нужда доведи луфта до 2-4 мм. Провери дали работния цилиндър не тече, ако има теч- оттам може да дърпа въздух и съответно не работи нормално. Обезвъздуши системата- ако се оправи а после пак прави същото значи проблем в хидравликата- работен цилиндър или помпа, най често скапани гумички.

[mitaka_vn]

Така...Вече рабрах,че проблема не е в привода,а някъде по-надолу и на по-тъмно и няма да изкара повече с натягане,съсипа се вече

Порових се с търсачката ама съм в едно малко затруднено положение-ходих да питам за комлект съединител,човека ми каза,че 120ките 83 набор са точно на прехода и не се знае със сигурност кой от двата вида е.Мойта е с голям стоп и елипсовиден фар,някой от вас знае ли за кой вид иде реч?

Много ми става напечено да свалям мотора,да ходя до магазина и после пак.Просто работата ми е такава,че само неделята ми е сигурна за почивка...

[everlast]

Мен пък това ми звучи като прецакани синхронизатори в скоростната кутия :? Къде ти отделя педала на съединителя-ниско или високо? При много ниско отделяне се получава такова "хъркане", но от друга страна буксуване се получава при отделяне високо...Провери си механизмът за превключване на скоростите преди да се впуснеш в по- сериозни интервенции.

:oops: Съжалявам, че не мога да ти помогна с въпросът за съединителя :roll:

[mitaka_vn]

Благодаря все пак за диагнозата.И аз съм малко в неведение,защото хем отделя плътно долу,хем прибуксува от време навреме.Двете неща си противоречат.Но продължавам да си мисля че е съединителя,щото като го натегнах се пооправи за известно време(300-400км градско)и сега е пак така.Като съм на скорост с натиснат педал колата леко се движи.Това ме навежда на мисълта,че не отделя напълно,затова хъркат скоростите.

Kато я взех още понякога при потегляне се получаваше здрав удар като придърпване и след това потегляше.

[txl]

Като погледнеш през дупката на скоростната кутия покрай вилката, ще видиш дали притискателя е палцов (стария) или диафрагмен (новия). На палцовия диаметъра на феродовия диск е 180мм, а на диафрагмения - 190мм. Чувал съм обаче и за диафрагмен с диаметър 180мм, точно при прехода през 83-та. Във всеки случай, щом ще го сменяш комплект (притискател, феродов диск и лагер), може да вземеш новия 190мм и ако не е такъв, остава да намериш маховик след 84 и го слагаш. (Нека някой ме поправи ако греша, но мисля че това е всичко необходимо за да минеш към новия съединител, ако не си с него.)

[Odin]

Наистина щом така и така си за съединител е най добре да си вземеш направо новия вид. Като цена са еднакви. Разбира се Ще ти трябва махови от шкода след 84г. Такъв на добра цена можеш да потърсиш при Симо или Сашо.

Иначе моята шкода е като твоята (широк стоп и елипсовиден фар) и съм оригинално със стария съединител.

Успех с ремонта.

[joeless]

Моята също беше 83, елипса отпред, голям отзад, със стария съединител. Кога точно през 83та е правена обаче, не помня вече.. :|

[Viktor_]

Ако на някой му е затрябвал мога да предложа един "upgrade kit" хаха състоящ се от:

-маховик с читав зъбен венец за 190мм съединител;

- 190мм феродов диск на 10к км /при желания мога да го премеря колко е дебел/;

- притискател за тая комбинация

- бонус - изключвателен лагер пак на 10к км перфектен

 

на някаква минимална цена.

[mitaka_vn]

Реших да подаря на дъртата цял комплект съединител,който следващата събота ще се опитам да и присадя безболезнено :mrgreen:

Ето го и него:

Лагера.Вижда ми се малко странен,сякаш леко пристъргва и има някакъв луфт,който не знам дали е нормален.Все още съм бос на тема Шкода и откривам топлата вода--->

Феродовия диск,който много странно за мен няма пружини.Вие ми кажете дали съм се набутал--->

И притискателя,който лично на мен ми се вижда добре изработен--->

[Skoda_Estelle]

Всичко си е екстра. Не се притеснявай че има пуфт този лагер. Все пак той работи при натиск- натисни черупката навътре и го завърти да видиш че всичко е точно.

Това е много хубаво че си купил всички неща за съединителя. Обаче аз бих те посъветвал да смениш и лагерчето за привода на скоростната кутия(той стои на коляновия вал по средата на маховика), също така и семеринга на коляновия вал от към скоростната кутия и ако ти се занимава семеринга на скоростната кутия. Не е нещо сложно тъй че..

Успех

[Viktor_]

Даже ако вземеш по-новия модел лагер с пластмасовата капчка, който е от моделите с 5ца кутия и си намериш и съответната изключвателна вилка за него ще е най пълен кефа.

 

Изпреварил ме е Митко, но за лагера найстина не се притеснявай - така са - само да беше питал, з ада ти кажем да вземеш направо най якия модел.

 

Остана ти само маховик - жалко, че си далече иначе както ти писах и в ЛС-то щях да те оборудвам и с маховик на символична цена.

 

Каква беше приказката: Съединителя /... съединението/ прави силата. :mrgreen: Разликата между стария и нови модел е от земята до луната просто, та Честито!

[Ivaka]

Реших да подаря на дъртата цял комплект съединител,който следващата събота ще се опитам да и присадя безболезнено :mrgreen:

 

Феродовия диск,който много странно за мен няма пружини.Вие ми кажете дали съм се набутал--->

 

Ха да ти е честит комплекта, наистина ще останеш доволен след монтажа .

 

А относно феродовия диск , щеше да е много добре да има за нашите Шкоди такъв с демпферни пружини , но до колкото ми е известно няма....

[mitaka_vn]

Да,тъкмо се замислих за маховика,ако някой колега има път насам,ама и да не стане,здраве да е!До тук я докарах,и сега ще намеря начин,няма да излезе по-ината от мен :evil:

[Viktor_]

Ако не ти е спешно да сглобяваш предполагам, че ще измисля да ти го пратя по някой.

[zloQQ]

Ако не ти е спешно да сглобяваш предполагам, че ще измисля да ти го пратя по някой.

 

Ако вярно не бърза - няма проблем да го метна до Варна, но ще е около НГ... Ако до тогава някой друг има път към Варна - не вярвам да откаже

[mitaka_vn]

От днес дъртата може да Ви се похвали с нов съединител :mrgreen:

Работния ден започна в 13:00,заради малко прекаляване с напитките снощи --->

След около 20 мин борба маската е отстранена--->

Към 13:30 след като всичко е разкачено започва секса със свалянето на мотора :mrgreen: --->

Под напън --->

Типична българска работа-един опъва другия му дава акъл с бира в ръка :mrgreen: --->

Готов за сваляне.Забележете течността в зелените бутилки на предна линия --->

Отново под напън,мъчим се да отцепим маторя от кутията--->

А стига ве,той вече е долу :mrgreen: --->

По една глътка за добрата работа--->

Гладни маймуни(без коментар)--->

Животното е вън от бърлогата си(15:00ч)--->

И ся ко прайм --->

И въпреки всички надежди притискателя излезе палцов.Добре че се бях запасил с всичко за 190мм --->

След като почвата е опипана,секса отново започва :mrgreen: --->

Тоз ако знаеше кво прави

--->

Трябва и дорник за центроване да се прави.Мамка му!--->

Обаче батко прави дорника оргиналдЪ и всичко заспива без дразнещи луфтове--->

Важното е Каменица да има.Има ли я нея,работата е песен :mrgreen: --->

Ся таз дупка как ще я пълним?!?--->

Батко обаче отново е насреща--->

и след около час и 30 мин дупката вече е пълна--->

Доизглаждане на дефектите към 19:30--->

Останаха ми малко части и се чудя откъде са :mrgreen: --->

Утре вечер фотоматериала и обясненията продължават...Enjoy

POWERED BY KAMENITZA!

[SKODA 105 RS]

Добре се справяш,особено щом има и женско присъствие в отбора :mrgreen:

И аз другата седмица ще правя същото упражнение,само че ше свалям и кутията

[bega4kata]

интересно представяне на работния процес

smile159

[Ivaka]

Важното е Каменица да има.Има ли я нея,работата е песен :mrgreen: --->

 

А с песен трудът е лесен !!! :mrgreen: :mrgreen: + :mrgreen:

 

Поздравления за свършената работа -преборихте го значи, сега остава да дадеш отзиви за новия съединител и smile159 + smile159

[mitaka_vn]

Такааа.Днес покарах малко по-дълго из града.Засега впечатленията ми са добри.Педала вече има по-плътен и по-малък работен ход,отделя по средата,скоростите не хъркат и си влизат като у дома си :mrgreen: Вървежа се подобри незначително,но пък колата вече не се замисля когато трябва да се изнасям бързо.Малко трудно се свиква с промяната в педала,но пък така е далеч по-приятно,отколкото да ядеш псувни по светофарите,щот не влиза първата

Тук е мястото да изкажа огромни благодарности на Ивака,задето ми реши проблема с маховика.Ако не беше той работата щеше да се забави поне с няколко дни.

Иво,човече,ши та прая мноУ бира да пиеш,да знаеш :!: