проблем с чистачките на ОК1 решен

[danielts]

здравейте колеги, помагайте

от няколоко дена чистачките на предното стъкло се движат много бавно и тегаво дори на най-баързата скорост, а днес както ги пуснах и отказаха на средата на стъклото, не е моторчето защото ги напънах и ги прибрах в начално състояние и нещо прещрака, след това като ги пробвах и маторчето си брамчи и на двете степени но вече не се движат чистачките.

ако някой е имал такъв проблем да даде съвет, звънях в ЕУРА ТЕК и ми казаха 100 лв. за целия механизъм без моторчето, дали да го взимам или стария може да се оправи ???

[skodafen]

механизма е клеясъл трябва да го свалиш,почистиш и смажеш

[miro_vtu]

Колегата skodafen е прав, моите бяха по същия начин и като смазах с WD40 нещата се оправиха! Поздрави! smile159

[miro_vtu]

Здравейте, колеги smile159

Наскоро се почви един проблем с чистачките на Окито 1. Когато ги пусна пуна си тръгват нормално, но когато ги спра те не спират и продължават да си работят(релето постоянно си щтрака когато са в долно положение), докато не изключа контакта, ако дам веднага пак на контакт пак тръгват, но ако задържа повече време извън контакт и примерно след 2 минути дам пак на контакт си остават на нормалното долно положение и това до момента в който не ги пусна пак. Тогава всичко се повтаря.

Някой имал ли е този проблем с неговата кола и от какво може да е? Ако някой знае нещо моля да каже. Благодаря!

Дали е възможно да е от релето?

[venll]

ето линк на братовчедите от VW как се решава проблема с блокиралите чистачките на Октавия 1

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=11&t=154043

 

а на колегата на когото чистачките работят постоянно, свали си моторчето и почисти пистите върху които контактуват клемите. Моторчето е капсоловано, но след като го разпробиеш спокойно можеш да нарежеш резба 4 мм. и с подходящи по дължина винтове да го затегнеш пак. Другия вариант за проблем може да е лоста на волана. Ще провериш дали е той като свалиш корите и когато ти работят чистачките изключи ги от лостчето и ако не спрат откачи буксата. Най-често срещаният проблем е износени писти в самото моторче. При подаване на контакт към моторчето на чистачките се подава + който служи при изключване да може да се приберат чистачките в долно положение. Обикновенно там продължава да контактува и чистачките не спират. Сваляш, профилактика на пластините и си ти

[SHOMATA]

smile091 Първо пробвай с WD. Пръскаш по осичките, пускаш на бързи обороти и помагаш на раменете с ръка .Така 2-3 мин. Пръскаш отново и отново пускаш и така няколко пъти. При мен така си реших проблема. От тогава периодично пръскам осичките с WD нямам проблем.

[danielts]

проблема е решен срещу 90 лв. нов механизъм, нови кори под честачките също 90 лв. от ЕУРА ТЕК, и моторче от авто моргата за 60 лв., оказасе че моторчето работи но вътре при блокирането на механизма е изронило зъбните колела, и се оказа че моторчето не е кото на голф 4 а е едно към едно с това от голф 3.

 

важното е че проблема е решен вече !!!

[miro_vtu]

Благодаря ти колега(venll), ще направя каквото каза и ще пиша smile159 smile159 smile159 smile159 smile159

[Confusion]

Колега mirо_vtu,

 

Пробва ли да напръскаш моторчето с wd40? Разреши ли се проблема, разкажи как, че и моята се разболя от същия вирус.

[ikonoma]

Защо не четете? Сваля се механизма, избиват се рамената отдолу, почиства се окиса, който блокира движението, маже се с вазелин, сглобява се и готово.

[Confusion]

Четем бе баце ikonom ... даже още 2-3 теми изчетох с подобни симптоми в нашия форум, но при мен не е проблем блокиране на чистачките, а точно обратното - постоянно движение, затова питам дали колегата miro_vtu се е справил и как.

[venll]

прочети ми горния пост. имах същият проблем и решението се оказа много просто-отваряш моторчето, почистваш, нарязваш резби и затягаш. проблема е, че при подаване на контакт към моторчето отиват 12 волта и не може да изключи. близо месец карах като бях извадил бушона и щом завали го поставях. проблема се реши като разглобих и почистих моторчето.

[Confusion]

Да споделя продължението от вчера след последния ми пост по темата: слязох при колата с намерението да започна разглобяването, развих 2-те гайки на рамената на чистачките и пробвах да ги махна, естествено безуспешно. Викам си ... я да напръскам с wd40 да разкиснат, че по-лесно да ги извадя. Напръсках, запалих колата и чистачките, както си бяха в н'якво криво положение се прибраха в начално и не мръднаха повече. Пробвах лостчето, както и копчето за финно регулиране на оборотите - всичко си работи :-k . Естествено после пръсках още доста и пуснах чистачките на най-висока скорост за около 4-5мин. Върнах си гайките и тапите на рамената и се разминах без разглобяване \:D/ - да видим до кога.

[miro_vtu]

Здравей, колега Confusion! Чак сега видях въпроса ти, тия дни не можах да вляза в нета! Та за проблема, който беше при мен с НЕспиращите чистачки! Оказа се че крачетата на релето не са давали добър контакт в гнездото в което влиза на таблото с релетата, след като изчистих пластинките на гнездото и крачетата на релето всичко заспа и чистачките се оправиха! За пичистването използвах специален шпрей за почистване на контакти, незнам как се казва, даде ми го един приятел, но става и с WD40! Доколкото разбрах си оправил проблема, но ако се появи пак, имай впредвид това с релето!

Поздрави! smile159

[Confusion]

Мда, ще го имам в предвид. Благодаря!