вентилатор

[vmd]

Колеги днес реших да напръскам с WD40 и да смажа с масло оста на вентилатора тъй като ми вие на 2 и 3 степен. Свалих жабката и след това и електромоторчето заедно с пластмасовия капак и до тук. Не мога да отделя самият електромотор от пластмасовия преден капак за да стигна до предната част на оста, тъй като кабелите на клемата са свързани със самия електромотор. Какво трябва да направя от тук нататък и мога ли да напръскам оста от задната страна.Дайте съвет, предварително благодаря!

[bega4kata]

тр.да има жак

[warfather]

Клемата се избутва с по сдрава отверка с малкък връх навътре и изкача от гнездото си където е закачена на зъбче. После има 4 гумени тампончета които се виждат много малко от вън и служат за балансировка с натиск с отверка пребираш навътре часта на тампоните която служи като закопчалка и мотора излиза с перката от кожуха си. Огледай внимателно и ще видиш че всичко се вади без проблем.

[BlackPearl]

\:D/ Полезни обяснения и тема, БРАВО!

[pdp11]

При мен лично с ВД40 не стана много добре т.е. ефекта беше краткотраен, след 2 месеца пак започна да скърца. Миналото лято го смазах с бяла тефлонова грес и досега още не се е обадило.

[TIG]

WD40 е обезмаслител. След почистване с него, трябва да се капне машинно масло.

[Skoda_Estelle]

Тази операция я извърших лятото, заедно с ремонта на реостата. Почистих с WD40, после машинно масло и на края опитах да наблъскам грес. Резултата е след 3 месеца леко скърцане на 1ва степен. Някъде гледах от руски форум как тези втулки се избиват и слагат лагери, най-вероятно линк от нашия форум.

 

Поздрави

[warfather]

Тук в Сливен един майстор ги отваря и отремонтира за около 50 лева. Казват че сменял някой неща с нови.

[vmd]

Благодаря на всички за помоща!