Червената нафта

[Favorit]

След хубавите цени на горивата, забелязвам че в Русе (и не само ест) направо процъфтява далаверата с червената маркирана нафта. Чух че се маркира за да не се краде и е предназначена за селскостопанство, влакове и т.н и е с по малък акциз и съответно цена. Без да съм сигурен в качествата и пробвах малко от нея за едно дълго пътуване и веднага ми направи впечатление че колата върви малко по добре и разхода леко падна. Някой по навътре в ситуацията с горивата може ли да ми даде инфо каква и откъде точно е тая и с какво качество е... Чух че дори правели проверки на дизелови коли в Русе някакви от "митница" ли "военна полиция" ли не запомних точно. :-k

[anastas]

Червената е същата като другата , като я маркират се сваля акциза от нея а боята сипана веднъж в резервуара остава около 5 години така че лесно могат да те е**ат от митнчиски контрол с прост полеви тест , глобата маи беше около 5000лв. та сипваи си я няма проблем !!!

[ivailo_bogdanov]

mod edit: Кой откъде зарежда незаконно придобито гориво си е негова работа, същото важи и за поетия риск, но питания и информация като подробни места за зареждане на гореспоменатото гориво нямат място във форума !!!!

[ikonoma]

Това не е ли локомотивна нафта? Поне така съм чел, не съм имал досег с това нещо.

Бащата ми е разказвал, че на времето са чистили държавният бензин от боята с някакъв химикал, но не се сещам какво.

[Ivan4o]

Дизел за отопление

[РусенскоВарено]

http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=3685471

[Favorit]

Червената е същата като другата , като я маркират се сваля акциза от нея а боята сипана веднъж в резервуара остава около 5 години така че лесно могат да те е**ат от митнчиски контрол с прост полеви тест , глобата маи беше около 5000лв. та сипваи си я няма проблем !!!

 

Интересно. А какво става като си купиш кола карана с такава нафта и след 2-3 години те спрат за проверка? Нещо не е логично да е така.

[shaft]

...

Интересно. А какво става като си купиш кола карана с такава нафта и след 2-3 години те спрат за проверка? Нещо не е логично да е така.

 

 

Ще доказваш... Че не си имал сестра... Общо взето, аз до сега не съм бил спиран от полицай, който да ми рови в резервоара - може би, защото съм мишка и няма подозрения да карам с такава нафта?

 

Всичко се знае и всичко се следи. Просто някои са по-важни да останат и да правят това което правят, че да има икономика.

 

Поздрави

[Цецо75]

Това с боядисването е мижи да те лажем, колкото да плашат гаргите.

 

Единствения начин икономическа полиция да те закопчае е ако те хванат да го сипваш или източваш.

[C2H5OH]

Това с боядисването е мижи да те лажем, колкото да плашат гаргите.

 

Единствения начин икономическа полиция да те закопчае е ако те хванат да го сипваш или източваш.

Да да. И какво като го сипвам. Купил съм си го. Мое си е. Тва все едно да ме закопчаят мен, дето пуша цигари без бандерол. Пълни глупости. А докато живеем по този начин винаги ще има мераклии за по-евтинко.

По темата - имам приятел, който ми сподели още нещо, освен това, което Краси (Favorit) каза. И то е, че при много минусови температури въобще го няма това отлагане на дъното (това на което му викаме парафин, а то всъщност е биодизела). Т.е. разбирайте в червената нафта няма така опасният smile021 за TDI-PD био дизел. Ако и аз карах дизел определено щях и аз да карам червената нафта. Обикновеният дизел по бензинджийниците е хем по-скъп, хем по-калпав. Примерно последната ни доставка от вчера смърди на градската канализация. БУКВАЛНО!!!

[owner]

Тая нафта колеги си е чиста проба ДИЗЕЛОВО ГОРИВО производство на Лукойл. Нищо специално не е, а съвсем редовно производство. Червена е щото БДЖ я купува от нефтозавода за свои нужди - разбирайте да си карат локомотивите с нея. Оцветяват я с червена боя производство на BASF против кражби както вече разбрахте. Боята е абсолютно безвредна за ДВГ-то, ама не се чисти с нищо друго освен със сярна киселина. Някои колеги споделиха по-нагоре, че колите им вървели с тая нафта по-добре. Ми как няма да вървят по-добре като не е кръщавана нито по пътя от завода, нито в бензиностанцията.

[C2H5OH]

Обясни ми тогава защо не се утаява биодизела или както ние му викаме "парафина" и не замръзва.

[owner]

Обясни ми тогава защо не се утаява биодизела или както ние му викаме "парафина" и не замръзва.

Това дето се утаява не е био компонента. Ти прекрасно знаеш, че се произвежда дизелово гориво по лятна и зимна нормала. Различават се по количеството на леките фракции в тях. Зимното ДГ е с "по-леки" фракции, т.е. съдържа повече фракции с къси вериги и по-ниско молекулно тегло, които при спадане на температурите през зимния сезон не кристализират (парафинизират). За да се получи обаче такова "по-леко" ДГ е необходимо междинните продукти да преминат през инсталация "хидроочиска". Това естествено оскъпява продукта, но е наложително за да не се получават тея белезникави утайки, парцали или там както му викате. ДГ се стандартизира и по този показател и това се нарича филтруемост при определена температура (+5 градуса мисля, че е по търговска спецификация). За да се повиши устойчивостта на ДГ при по-ниските зимни температури се добавя и т.нар. "депресатор". В момента с влагането на био компонента се повиша цитановото число, смазващите характеристики на горивото и др. Разновидност на ДГ е и това за промишлени нужди (за отопление), който не отговаря на горните изисквания а и не е необходимо. По външни белези е невъзможно да се различат и затова са удобни за смесване. От тук идва и един от основните проблеми с качеството на горивата при продажбите на дребно. Не казвам, че това се прави на 100 % в бензиностанциите. Относно премахването на багрилата. Преди време ~20 год. се оцветяваха т.нар. държавни горива и боята се премахваше като горивото се прекарваше през бентонит (камъчета за котешки тоалетни). Новите багрила се чистят ефективно само със сярна киселина. Сещайте се к`во става като караш такова обезцветено гориво.

[b.4er]

Здравейте и от мен! По време на разговори с други собственици на дизелови автомобили,а и сега от мненията на колегите, разбирам че нямате доверие на био дизела. Не забравяйте, че първоначално дизеловият двигател еконструиран да работи с растителна мазнина/ОЛИО/!

Затова смело с био дизела! smile021

[Yaneff]

Здравейте и от мен! По време на разговори с други собственици на дизелови автомобили,а и сега от мненията на колегите, разбирам че нямате доверие на био дизела. Не забравяйте, че първоначално дизеловият двигател еконструиран да работи с растителна мазнина/ОЛИО/!

Затова смело с био дизела! smile021

 

:-k доколкото знам ПД не се обича с био дизела...ако говориш за старите дизели с предгоривна камера, да ама ПД..? прекалено са скъпи дюзите за експерименти. Без лоши чувства smile027

[shotik]

През 90-те години на миналия век карахме локомотивите с червена нафта внос от Гърция,миришеше на терпентин.

Сега тази не я знам каква е ,но може и да е индикирана.

По-добра е нафтата за локомотивите,защото цистерните идват направо от доставчика,преди да се източи в резервоара на депото се прави анализ в лабораторията и при добри резултати се прелива.

Но все пак не се отпускайте,гледайте по телевизията скоро за залавяне на ж.п.работници по време на точене на нафта в междугарието Вакарел-Чукурово.

[РусенскоВарено]

Но все пак не се отпускайте,гледайте по телевизията скоро за залавяне на ж.п.работници по време на точене на нафта в междугарието Вакарел-Чукурово.

 

Тя телевизията преди да пусне материала минава време, пък в нета нещата излизат малко по-бързо. Малко, малко, с няколко дена преди ТВ-то. :mrgreen:

 

viewtopic.php?p=254728#p254728

 

Поздрави. smile027

[shotik]

Аз видях този линк,но по "Господари на ефира" казаха ,че от понеделник ще покажат видеоматериал за акцията.

[coverdale]

Днес карах зад поне пет-шест фрютюрника.Гледам,че все повече се увеличават.Чудно ми е за колко купуват,олиото? :-k

 

П.П.Между другото,как се пише,фрЮтюрник или фрИтюрник? :oops:

[stefan l]

Днес карах зад поне пет-шест фрютюрника.Гледам,че все повече се увеличават.Чудно ми е за колко купуват,олиото? :-k

 

П.П.Между другото,как се пише,фрЮтюрник или фрИтюрник? :oops:

Абе, май е второто (fry).

Преди години един недобронамерен комшия ме нави да пробвам Тойотата (двулитров атмосферен дизел) с рапична нафта. За 300 км горивният филтър се задръсти. От ауспуха миришеше на "скара-бира", но предимно на скара.

Ники, май трябва да си смениш филтъра на купето, че да не усещаш подобни изкушаващи миризми

[Yaneff]

През 90-те години на миналия век карахме локомотивите с червена нафта внос от Гърция,миришеше на терпентин.

Сега тази не я знам каква е ,но може и да е индикирана.

По-добра е нафтата за локомотивите,защото цистерните идват направо от доставчика,преди да се източи в резервоара на депото се прави анализ в лабораторията и при добри резултати се прелива.

Но все пак не се отпускайте,гледайте по телевизията скоро за залавяне на ж.п.работници по време на точене на нафта в междугарието Вакарел-Чукурово.

 

Малко офф ако позволите, те локомотивите не са ли помпа-дюза технология... :-k

[owner]

Малко офф ако позволите, те локомотивите не са ли помпа-дюза технология... :-k

Мдааа... За тези на БДЖ колегата да каже, ама съм сигурен, че за първи път тая технология е приложена при локомотивине. И досега си работят и продължават да ги произвеждат така.

[cenarius]

Преди години един недобронамерен комшия ме нави да пробвам Тойотата (двулитров атмосферен дизел) с рапична нафта. За 300 км горивният филтър се задръсти.

 

Където и да съм чел за Олио в дизелови двигатели пише че горивният филтър задължително се сменя поне веднъж Защо. Има по-вещи ще го обяснят по-добре от мен.

[shotik]

цитат:

 

"Малко офф ако позволите, те локомотивите не са ли помпа-дюза технология..."

 

Локомотивите с БДЖ са от различни производители и са с различни конструкции гориво-нагнетателни помпи и дюзи и ще е дълго да ги опиша ,а и вече 9 г. съм пенсионер и съм ги позабравил.

[ikonoma]

Защото разтваря всички нечистотии по пътя на нафтата. И къде да отидат-разбира се във филтъра. Иначе няма лошо да се кара с олио, дизела е всеяден, но има едно голямо но. Съставките му са агресивни към гумените уплътнения. Освен това може да съдържа частици, които да увредят помпи-дюзите.