Гасне на газ като нее на скорост

[genadim]

Здравейте колеги,от известно време фелата гасне на газ когато карам и я изключа от скорост,направо луднах просто на всяко кръстовище си гасне.Смених въздушния филтър и пак същото,почистих филтърчето преди изпаритела и пак същото.Термостата ми работи само с големия кръг,да не би да е от него.Дайте някоя идея,благодаря предварително :-k

[joro-120L]

На изпарителя има винт за регулиране на празния ход.

[felicialx]

Освен това изпарителя има и пробка за източване. Ако се е напълнил със специфичната маслоподобна течност прави проблеми. Източва се когато е топъл.

[biser.or]

Здравейте колеги,от известно време фелата гасне на газ когато карам и я изключа от скорост,направо луднах просто на всяко кръстовище си гасне.Смених въздушния филтър и пак същото,почистих филтърчето преди изпаритела и пак същото.Термостата ми работи само с големия кръг,да не би да е от него.Дайте някоя идея,благодаря предварително :-k

Чедо мое,таз фелиция карбуратор ли е,или нещо по различно :!:

 

едит:На бензин каква е ситуацията?

[momcheto_s_favorita]

Провери и свещите.

[genadim]

Фелата е карбуратор 1,3 на бензин няма проблем.Междо другото въртях това винтче за празния ход,и нищо миналата година развивах другия винт който е най долу на изпаритела,ама нищо не изтече.

[faraona]

Фелата е карбуратор 1,3 на бензин няма проблем.Междо другото въртях това винтче за празния ход,и нищо миналата година развивах другия винт който е най долу на изпаритела,ама нищо не изтече.

 

Купи си ремонтен комплект мембрани, отвори го и смени всички мембрани...99% сигурно вакумната е скъсана...

ПП: Може и само вакумната да смениш(препоръчително е дори) smile027

[petkok]

Здравей колега,

при мен случая като че ли съвпада 100% с твоя.

Аз си ремонтирах изпарителя преди 3 седмици - смяна на мембрани и почистване

въздушен филтър март месец

газов филтър ноември миналата година.

След ремонта на изпарителя колата подържаше добри

обороти на празен ход но ми хълцаше и накъсваше при загрял двигател на ниски обороти затова я

водих на компютърна диагностика и реглаж, смених и кабели на свещи и палец на разпределителя, което от своя страна ми пооправи придърпването но колата започна да губи обороти и да гасне на празен ход и при студен двигател.

Сега забелязах че колата загрява до нормална температура само в задръстване и тогава няма проблеми с празния ход

а като тръгна с 40-50км температурата веднага пада на 70 градуса- и също си мисля, че е термостата.

Аз поне планирам да сменя термостата и пак да ходя на реглаж но ако ти вече си го направил

и има някакъв ефект може да споделиш :mrgreen:

[joro-120L]

...Сега забелязах че колата загрява до нормална температура само в задръстване и тогава няма проблеми с празния ход

а като тръгна с 40-50км температурата веднага пада на 70 градуса- и също си мисля, че е термостата....

Тези градуси са достатъчно високи за изпарителя да е в режим и да държи празен ход.

[felicialx]

За смяна на термостата виж тази тема.

viewtopic.php?f=6&t=22028&hilit=%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82

Решението е много добро и работи безотказно.

[petkok]

Така ето при мен какво се получи:

1. Смених термостата(беше му се счупило пластнасовото ухо) с такъв от симеоновско шосе дето бил оригинален - резултат не мога да разбера дали работи като хората! От вкъщи до работа са 13 километра по околовръстното и не може да ми загрее до хоризонтално положение на стрелката! (едно време като че ли го можеше) и пак проблеми с ниските обороти

2. Тази сутрин ми се разхлаби една стара скоба на маркуча дето свързва радиатора с водната помпа и антифриза ми се

изля по околовръстното - резултат смених скобата и антифриза с розов и пак проблеми с ниските обороти. Тъкмо псувайки се наканих да ходя при газ-майстор и оборотите ми се оправиха !!!!

 

Понеже често ми се е случва да ми изчезне свободния ход и после след кат съм се изнервил достатъчно по светофарите да се появи от нищото си задавам следния филосовски въпрос:

 

ВЪЗМОЖНО ЛИ Е СЧУПЕНОТО УХО ОТ ТЕРМОСТАТА ДА СИ ОБИКАЛЯ ИЗ МАРКУЧИТЕ И ОТ ВРЕМЕ НА ВРЕМЕ ДА ЗАСЯДА Я В ТЕРМОСТАТА И ДА МУ ПРЕЧИ ДА СЕ ЗАТВОРИ ИЛИ ПЪК В ИЗПАРИТЕЛЯ КЪДЕТО ДА САБОТИРА ПРАЗНИЯ ХОД??? СЛЕД ВРЕМЕ ДА ПРОДЪЛЖИ НА ТАТЪК И ВСИЧКО ДА СЕ ОПРАВЯ???

[biser.or]

 

ВЪЗМОЖНО ЛИ Е СЧУПЕНОТО УХО ОТ ТЕРМОСТАТА ДА СИ ОБИКАЛЯ ИЗ МАРКУЧИТЕ И ОТ ВРЕМЕ НА ВРЕМЕ ДА ЗАСЯДА Я В ТЕРМОСТАТА И ДА МУ ПРЕЧИ ДА СЕ ЗАТВОРИ ИЛИ ПЪК В ИЗПАРИТЕЛЯ КЪДЕТО ДА САБОТИРА ПРАЗНИЯ ХОД??? СЛЕД ВРЕМЕ ДА ПРОДЪЛЖИ НА ТАТЪК И ВСИЧКО ДА СЕ ОПРАВЯ???

НЕ!

[Sevi79]

Така ето при мен какво се получи:

1. Смених термостата(беше му се счупило пластнасовото ухо) с такъв от симеоновско шосе дето бил оригинален - резултат не мога да разбера дали работи като хората! От вкъщи до работа са 13 километра по околовръстното и не може да ми загрее до хоризонтално положение на стрелката! (едно време като че ли го можеше) и пак проблеми с ниските обороти

2. Тази сутрин ми се разхлаби една стара скоба на маркуча дето свързва радиатора с водната помпа и антифриза ми се

изля по околовръстното - резултат смених скобата и антифриза с розов и пак проблеми с ниските обороти. Тъкмо псувайки се наканих да ходя при газ-майстор и оборотите ми се оправиха !!!!

 

Понеже често ми се е случва да ми изчезне свободния ход и после след кат съм се изнервил достатъчно по светофарите да се появи от нищото си задавам следния филосовски въпрос:

 

ВЪЗМОЖНО ЛИ Е СЧУПЕНОТО УХО ОТ ТЕРМОСТАТА ДА СИ ОБИКАЛЯ ИЗ МАРКУЧИТЕ И ОТ ВРЕМЕ НА ВРЕМЕ ДА ЗАСЯДА Я В ТЕРМОСТАТА И ДА МУ ПРЕЧИ ДА СЕ ЗАТВОРИ ИЛИ ПЪК В ИЗПАРИТЕЛЯ КЪДЕТО ДА САБОТИРА ПРАЗНИЯ ХОД??? СЛЕД ВРЕМЕ ДА ПРОДЪЛЖИ НА ТАТЪК И ВСИЧКО ДА СЕ ОПРАВЯ???

Колега ти какъв термостат сложи след като разбра че ухото ти е счупено на стария? Това с циркулиращото парченце дето засяда точно на термостата е пълен абсурд.

[marin skodov]

здр.спри газта дето отива към карба.отвий свали газовия клапан може да има графит за един дърводелски теникум.завий внимателно тръбичката в клапана.пусни газта,отвий трабичката от клапана към изпарителя.даи на контакт,да изсъска.завиваш палиш.после пиши кво е станало.щото знаем каде живееш smile091 s_flag аиде чакам

[petkok]

Колега ти какъв термостат сложи след като разбра че ухото ти е счупено на стария? Това с циркулиращото парченце дето засяда точно на термостата е пълен абсурд.

 

Купих за 36лв "оригинален" от магазина на симеоновско шосе в София

[petkok]

здр.спри газта дето отива към карба.отвий свали газовия клапан може да има графит за един дърводелски теникум.завий внимателно тръбичката в клапана.пусни газта,отвий трабичката от клапана към изпарителя.даи на контакт,да изсъска.завиваш палиш.после пиши кво е станало.щото знаем каде живееш smile091 s_flag аиде чакам

 

Това както ми го обяасняваш ми е извън възможностите . Все пак испарителя преди 3 седмици го чистиха и сменяха мембрани, та не би ли трябвало майстора да го е почистил този графит?

 

Междо другото днес установих, че като изфорсирам двигателя до 5000 оборота и празния ход се стабилизира

[Sevi79]

Ако е ориг. пластмасов :smt018 но не се отчайвай после пак ще ти потрябва не го изхвърляй

[genadim]

Благодаря ФАРАОН наистина се оказа чее от изпаритела.Като монтирахме новия работен комплект всичко е наред,въпреки че и термостата ми е за смяна.Обаче когато я оставя на газ да стои повече от 3 часа ипосле като паля работи сякаш като на три цилиндъра.Имаш ли някаква идея.