Felicia 1.3 GLX пълна инжекция-два сериозни проблема

[balistk92]

Колеги,здравейте!Нов съм във форума и искам да ви попитам ако някой може да ми даде акъл.Така..Имам Фелиция 1.3 инжекция.Купих я от автокъща преди може би 2 години и от тогава си стоят два проблема..Когато колата е студена си пали без проблем,обаче като покараш известно време и я угасиш няма палене..Като почакаш да изстине и пали отново.Освен това ако реши да запали в началото си държи високи оборотите.Та въпроса ми е ако някой може да предположи тези проблеми от едно място ли идват,и евентуално какво може да е.Някой имал ли е подобен проблем?Живея в малък град,а ме е страх да тръгна с нея на път да отида до някой по голям град,за да я види специалист.Колата е 98 година,пълна инжекция и няма газ.Моля ви за помощ!Ще съм адски благодарен ако някой ме опъти нанякъде..

[rgc]

Датчик за обороти на кол. вал , датчик за температура и евентуално дроселова клапа . Провери си тези неща .

[lent]

Има един температурен датчик,разпложен на пластмасовото тяло на термостата.Всъщност това са 2 датчика,поместени в общо тяло.Единия датчик подава сигнал на уреда за температурата на охл.течност на таблото,а другия - на ЕКУ-то.Това,че след като запали държи високи обороти подсказва,че на ЕКУ-то се подава информация за студен мотор,която идва именно от споменатия датчик.Друго което се сещам е датчика на Хол над маховика - да не работи коректно при малка честота на въртене на к.вал - чрез стартера.Колата ти разполага с диагностична букса и най-добре да се направи една диагностика чрез VCDS за да се види какви грешки е записало ЕКУ-то и оттам да се търси какъв е по-точно проблема.Иначе от разстояние е трудно smile049

 

Успех с намирането и отстраняването на проблема!

[balistk92]

Аз преди време ходих при човек в града,който я окачи но май не беше със VCDS.Някаква друга програма беше..Каза ми че има 4 грешки.Изчисти ги и каза "колата е в ред".Да ама не е!Лошото е че не помня какви бяха грешките.Едната помня че беше ламбда сондата..В друг сервиз ми казаха че нямали програма за Фелиция.Въпросната VCDS със всяка кола ли работи или трябва нещо специално за Фелиция?

[lent]

Аз използвам VCDS Lite 1.0,;VAG-COM 311.2;VAG-COM 409.1.

Касае се за различни версии на една и съща програма (VCDS - VAG-COM Diagnostic System),като и трите версии стават.

Методиката на работа е следната - сканира се автомобила за грешки и се записват ако има такива.След това се изтриват чрез програмата и автомобила се кара известно време с цел да се предизвика появяването на проблема.След което пак се сканира за грешки и на база на това кои от тях отново са се появили се търси възможната причина.Важно е човек да умее да интерпретира информацията от появите се грешки.Диагностичната програма не ремеонтира сама колата,тя служи като ориентир и насочва къде да се търси даден проблем.

[balistk92]

Да това ми е пределно ясно.Но в тоя малък град и майсторите са такива Изчисти грешките и каза че е наред всичко.Никой не ми каза че трябва по късно да отида пак за да види дали се повтаря грешката.Значи ще потърся някъде наблизо човек който може да си служи с програмата и ще минавам периодично за да видим кое изниква най-често.Чак след това ще мина към ремонта.Дано съм разбрал правилно..Благодаря много за светкавичния отговор smile126

[bega4kata]

Датчик за обороти на кол. вал , датчик за температура и евентуално дроселова клапа . Провери си тези.

:smt017

особено 1

[tsvetanov]

При мене имаше същия проблем, само че карам известно време , след това оставям колата, може и за час може и за 6 часа и ако иска пали ако не иска пия една студена вода, после запали ли няма проблем, оказа се датчика на коляновия вал -75лв нов и откакто го смених съм нямал грижи

[rgc]

При мене имаше същия проблем, само че карам известно време , след това оставям колата, може и за час може и за 6 часа и ако иска пали ако не иска пия една студена вода, после запали ли няма проблем, оказа се датчика на коляновия вал -75лв нов и откакто го смених съм нямал грижи

:smt017 Аз първо него съм посочил като причина .

[balistk92]

Много се съмнявам в температурния датчик на термостата,защото на таблото не ми работи уреда за температурата.Освен това и парното е малко шантаво..И всичко това ме навява на тази мисъл.Този датчик лъже мотора че е студен и вдига оборотите впръсква повече и колата се дави..Мисля направо да не се чудя а да го сменям този датчик!Проверих в интернет и за Фелициа LX има два датчика по 15 и 25 лв.Дали да рискувам да се хвърля на тях направо..Много се чудя.

[bega4kata]

гледай да не фалираш smile091 smile091 smile091

[rgc]

Много се съмнявам в температурния датчик на термостата,защото на таблото не ми работи уреда за температурата.Освен това и парното е малко шантаво..И всичко това ме навява на тази мисъл.Този датчик лъже мотора че е студен и вдига оборотите впръсква повече и колата се дави..Мисля направо да не се чудя а да го сменям този датчик!Проверих в интернет и за Фелициа LX има два датчика по 15 и 25 лв.Дали да рискувам да се хвърля на тях направо..Много се чудя.

От , къде си !? има една опция в профила - " МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ " и викат, да вземеш да си я попълниш . Ти стария температурен датчик свалял ли си го , има едно пръстенче на него оцветено в жълто , синьо или зелено , провери какво е и тогава търси .

[balistk92]

От Ловеч съм.Ще проверя цвета на пръстенчето.Мисля че синъо беше,но ще проврея пак за всеки случай.

[Sevi79]

Остави я да работи на място докато се включи перката на радиатора, пък тогава се увери че е от датчика със синия пръстен оригиналния струва 50-ина лв. smile056

[petko.tsonev]

До скоро имах същия проблем и като я закачиха на компютър нямаше никакви грешки, но изведнъж започва да показва, че температурата на мотора е -40 градуса и постоянно я сменяше. Проблема беше температурен датчик - 66лв. за оригинален.

[The Best Forman]

Има една особеност - ако всичко друго на колата е ОК , като дръпнеш куплунга на датчика и колата вдига оборотите , а през другото време прави каквото си иска , ама да работи перфектно и само да не иска да пали май не е само до температурен датчик , ама така си мисля аз де smile049

[petko.tsonev]

При мен и ламбда сондата е за смяна, но аз съм на GAS и не мисля да я сменям, че тя тогава не участва. Сега колата ми пали по-трудно като е студена...

[balistk92]

Sevi79,след като поработи на място и се включи перката по какъв начин да се уверя,че е от датчика?

[Sevi79]

Sevi79,след като поработи на място и се включи перката по какъв начин да се уверя,че е от датчика?

Ами ще погледнеш стрелката за темп., ако не показва нищо и тогава значи е от датчика.

[balistk92]

Така..днес свалих датчика за температурата и цвета му е жълт.на него пише: "max 140°" В нета намерих да се продава син който е 120°.Има ли някаква разлика в 20-те градуса и в цвета,и според градусите с които работи ли се определя цвета?.Иначе иглеждат почти еднакво.Смисъл този може да се сложи на моя на мястото.Но въпроса е дали ще свърши работа..И двата се германски.

[bega4kata]

[-X

[Sevi79]

Не ми е ясно защо имаш датчик до 140градуса и то с жълто, а трябва да е син този на снимката е за твоята кола.

[balistk92]

Тоест този,който в момента ми е на колата не предназначен за нея?И да купувам синия,който е за моята кола?Може би колата като е от автокъща и са се поизгаврили.. smile011

[Sevi79]

Датчика е СИН и за твоята, и за моята, и за всички 1.3mpi-та, пък ако мислиш че от авто къщата ще ти сменят датчика, едва ли.

[balistk92]

еми значи тея дни купувам синият и дано спрат главоболията..Много ще ме е яд ако е от нещо толкова маловажно.2 години я карам така и се мъча а то да е нещо за 30-40 лева :X