Проблем с премигващи фарове и стопове

[ivoshoshev]

Здравейте колеги,скоро станах собственик на шкода фабия 1,9 TDI P.D. но имам един проблем и ми трябва спешна помощ.Още при купуването на колата забелязах че светлините на фаровете и на стоповете премигват леко,през деня не се забелязва много трябва да се загледаш и се вижда как се намаля и увеличава светлината.Замерихме зареждането много е променливо,варира от 13,4 до 13,9 в този интервал.Казаха ми че може да е от диоден блок на динамото.Какво мислите по въпроса,моля за съвет. s_flag ](*,) ](*,) ](*,)

[bega4kata]

първо смени регулатора и после....

[ivoshoshev]

първо смени регулатора и после....

май наистина трябва да го сменя пак да видим дали ще стане

[ivoshoshev]

Регулатора го смених,нормализира се зареждането сега не е така колебливо зарежда на 14,4 ,14,3 намаля премигването на светлините но пак го има,какво трябва сега да направя,някой може ли да помогне.

[ikonoma]

Да провериш за пад на напрежението върху буксата на самата крушка. Сравни го с напрежението на акумулатора.

[ivoshoshev]

колеги премигването не ми е само на фаровете а на цялата инсталация,плафони в купето, фарове,стопове,на всичко.За сега така я карам колата но е дразнещо и ми се ще да я направя някакви други предположения .

[ivoshoshev]

незнам къде да ида да я погледнат,какво да правя.... :-k ](*,)

[krasimir2006]

Моето виждане е - лоша маса.Това,че от акомулатора до купето кабела е къс не пречи да се е окислил кабела на 2-те места където е кримпнато с клещите. smile159 posting.php?mode=reply&f=8&t=24257#

[Minchev]

Здравей, аз го имам същия проблем само, че при мен какво става, като запаля колата и тръгна и съм на фарове след десетина метра се чува как едно реле се вкл. или изкл. и тогава премигват леко. Аз също съм мерил, зарежда на 14,4 ,14,3 но аз съм се премирил и си карам така.

[ivoshoshev]

според мен самоче не е нормално и трябва да има някакво решение,но незнам какво неискам да сменям само части и нищо да нестава,само предполагат.сега съм сменил ригулатора,искат да сменя ролката на динамото но според мен не е там проблема,затова ако някой има този проблем и го решил нека пише,или предположения.благодаря smile159

[angel]

Izkluchi zahranvaneto na pompata na hidravlikata i viz dali ne e ot tova.Izvinjavam se za latinicata

[anastas]

50% помпа хидравлика или нещо от тая система

[zorozlatanov]

Извинявам се на колегата, че ще ползвам неговата тема.

При мен проблема е почти същия и се появи от 4-5 дена.Цялата инсталация-там където има осветление премигва все едно някой заваря с електрожен и не задържа електрода а само прецърква(образно казано).Това го прави съвсем произволно във времето за 20-30сек. и после се стабилизира. Това,което забелязах е че по време на движение, когато се появи този проблем хидравликата става толкова лека,че волана се върти с двойно по-малко усилие все едно някой му помага допълнително.

В понеделник това колебание в напрежението го направи докато работеше на място и след 10сек. премигване записа грешка(светна чека на хидравликата).След гасене и повторно палене всичко си беше ОК'.Грешката, която беше записал компа е силно колебание на напрежението на помпата на хидравликата.

Много мразя да се получава така и да не ми е ясно от какво може да е!Помпа на хидравликата или регулатор?

Вчера 70км. на отиване до работа не го направи нито веднъж, а вечерта на връщане мигаше 3 пъти за по 30сек.Интересното е че в движение не записва грешка, а само когато работи на място,може би, защото оборотите са по-високи ли-не знам.

Моля давайте идеи,защото не ми се сменят части по принципа на налучкването.

[angel]

Датчик

[zorozlatanov]

Датчик[/quo

Кой датчик? На рейката ли? Според мен е малко вероятно.

[angel]

точно за него, но първо изключи хидр. помпа ако не премигат значи е от него.Късмет

[zorozlatanov]

Помагайте колеги в недоумение съм!

Снощи при движение в града бях като коледна елха с мигащи лампички. Мигаше на за по 1-2мин и спираше.Дали съм спрял или в движение, дали въртя волана или не все си мигаше.Теста с VCDS показа грешка в датчика на рейката G250, при покой постоянно даваше отклонение 0-7-8 градуса. Добре, значи е датчика, от време на време светва и лампата на хидравликата. Дотук така, но снощи 2 часа мига като ненормална когато си поиска за доста продължително време и нищо не светна на таблото.Защо? Мигането е съпроводено с доста осезаеми падове на напрежението, все едно,че някъде става окъсяване.Възможно ли е

Този датчик G250 да побърква до такава степен ЕКУто, а то помпата, че да има такъв пад. Изчетох доста неща за G250 и ми е наясно неговата функция. Ето линк:

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_259.pdf

Забравих да спомена, че когато светне лампата на таблото хидравлика има, но става една степен по-твърд волана. Ако разгледата линка са разбира според мен, че помпата остава да работи по слабо.

[bega4kata]

нали ти казаха какво да направиш

[zorozlatanov]

нали ти казаха какво да направиш

Благодаря ще пробвам като изключа помпата.

Просто ме озадачава полемия пад на напрежение.Някой знае ли колко W е?

[ivoshoshev]

колега пиши ако изключиш помпата какво ще стане дали спира да премигват,дали няма да излезне датчика,на мен с премигването и много леко оборотите играят,виждасе по стрелката на обортомера.

[shreck]

Имам същия проблем със Fabia 1,9 SDI 2001г.Пробвал съм със смяна на регулатора, никаква промяна, а колта си зарежда нормално на 14,4 ,14,3. След това пробвах със изключване на помпата на хидравликата и мигането спря. Просто проблема е в ел. часта на хидравличната помпа. Явно нещо в управляващия блок се бъгва. При мигащи светлини и колата закачена на комп. се вижда как ампеража скача постоянно между 5А и 50А, а датчика за положение на волана се омазва тотално. За ремонт хората от техническия не искат и да чуят, а други сервизчета "можели" да се пробват, ама не дават гаранция smile175 . Явно трябва нова помпа.

[zizirixo]

При мен се наблюдава нещо близко, но не поразява ел. системата, а самото управление на хидравликата.

Ситуацията е следната:

Колата си работи нормално и нямам проблеми с премигвания в движение или спряла (не трупа грешки). Когато въртя волана в спряло положение се забелязва леко нямаляване на осветеността на фаровете, което за мен е нормално (случва се и при вдигане на двете ел.стъкла, когато са вече вдигнати)

Проблма се появява при движение с ниска скорост и вътрене на волана (на дясно). Тогава се получава едно тракане (подобно на ABS), което след консултация в ЕТ се предполага, че е от датчика или клапана на хидравликата. Нищо по-конкретно не казаха никак не им се занимаваше с хидравликата. Каква е цената на този датчик и възможно ли е от него да се получават всичките мизерии. Как седи момента с помпата и възможно ли е да очаквам подобни проблеми с цялата ел. инсталация?

[zorozlatanov]

Моят проблем с премигването на инсталацията е решен срещу 278лв. за нов Power Steering Sensor -G250. Снощи го смених за 1час, изчистих грешките с VCDS и всичко си дойде на мястото. Четири дена карах без хидравлика, защото бях изключил помпата и свалих стария датчик. Да ви кажа-голям зор е, върнах се в годините, когато карах зелената си ЛАДА 1500. smile035 smile152

[ivoshoshev]

Датчика от каде го поръча,връща ли стария.

[zorozlatanov]

Датчика го имат в АвтоХит, АвтоПлюс на едни и същи цени. Да, стария се връща задължително, аз затова карах 4дни без хидравлика.