Въпрос за глава на felicia 1.3 mpi

[martin_284]

Знае ли някой с колко килограма трябва да се затяга главата ?

[The Best Forman]

Стягат се всички болтове на 2 кг. и след това два пъти по 90 градуса.

[martin_284]

Стягат се всички болтове на 2 кг. и след това два пъти по 90 градуса.

аха.... Трябваше да си купя нови болтове след смяната на гарнитурата. Сега проблема е че скъсах един :? Може ли да върви така или .... да вадя главата :cry:

[Sevi79]

Дали сега или после!

[joro-120L]

Стягат се всички болтове на 2 кг. и след това два пъти по 90 градуса.

аха.... Трябваше да си купя нови болтове след смяната на гарнитурата. Сега проблема е че скъсах един :? Може ли да върви така или .... да вадя главата :cry:

Нямат ли определен момент на стягане в кг. а не на градуси? Така можеш да късаш още болтове, дори и нови.

/На 120ката на 9кг. заспива./

Скъсаната част на болта, която е в блока, трябва задължително да се извади. Сваляш главата и съответно - пак нова гарнитура.

[The Best Forman]

Нямат ли определен момент на стягане в кг. а не на градуси?

Незнам , така пише у дебелите книги smile049

 

П.П. Ако почистваш резбите всеки път и гледаш да не е повлечен някой болт няма проблеми.

[martin_284]

Явно болтовете са били разпънати. На 8 кг се скъса. За сега карам с 1 болт по - малко. Дали ще я здуха така. Правя си и аз едни екперименти s_flag

[joro-120L]

Явно болтовете са били разпънати. На 8 кг се скъса. За сега карам с 1 болт по - малко. Дали ще я здуха така. Правя си и аз едни екперименти s_flag

Ти си я подкарал вече? Аз мислех, че си спрял до скъсания болт.

Карай, то ще си покаже. Поне спази ли реда на стягане?

[120 L]

Сваляй и прави,колега,иначе може и до основен ремонт да я докараш,зависи кой болт точно си скъсал.Най-често са тия до колекторите,а там е лошо място....

[OGOFOGO]

Стягат се всички болтове на 2 кг. и след това два пъти по 90 градуса.

:smt017 Като добавка бих написал,че болтовете трябва да са почистени добре(резбата)и да постоят известно време накиснати в двиг.масло. s_flag

[martin_284]

Сваляй и прави,колега,иначе може и до основен ремонт да я докараш,зависи кой болт точно си скъсал.Най-често са тия до колекторите,а там е лошо място....

Не е от тия до колекторите. Болт 5 се скъса.

 

[patologa_ds]

Кефиш. smile159

[maxrpm]

Ae вие сте ми яко интересни. Как въобще може дори и да си помислите да направите това ?!? Как може да нормален човек да му мине през акъла, че е време за палене, когато липсва болт на главата?!?

 

Аз веднъж смених гарнитура на 0км, защото без да се усетя развих болт номер 2 и 3 за да си сложа планката за въздушния филтър.

 

Автора на темата - свали главата преди да си я изкривил от създалото се напрежение. Като я свалиш я огледай започнала ли е да избива.

 

Аз болт скъсах на 7.5кг и го смятам за нормално. В книгата за 120 пише да се стяга чугунената глава на 5кг, аз 105 главана 120 мотора стягах на 6,5кг и с години изкара без грижи. Моето предложение е да я стегнеш на 6,5 и след 150км да я притегнеш на 6. Защото идва и другия момент, че ако прекалиш с стягането идва момента в който почва да изпуска резбата на блока и после са едни молитви докато уголемиш резбата да не я изкривиш... после преходни шпилки 12мм/10мм молиш се и псуваш чешките инженери, е тея ако бяха живи, всички много щях да ги псувам

[martin_284]

Ест че ще я сваля и ще я занеса на шлайф , ще купя нови болтове , нова гарнитура и всичко да е 6. Но засега карам малко така докъто съ бера някои лев

[maxrpm]

Най - много да прецакаш маслото с вода и да отидат още 50 кинта

 

Болта би трябвало да се развива на ръка попринцип. Ако не, мисли го друго, в абсолютно никакъв случай не използвай шпилко изваждач. Счупи ли се, дори и с закалена бургия не можеш го извади = нов блок.

 

Казваш нови болтове искаш да купиш. Aко имаш познат стругар консултирай се колко ще ти излезе да си направиш шпилки от оксидирана стомана (черна е) и ги направи с резба в 2 та края. Единия стягаш в блока, на другия с гайка като под нея слагаш оригиналната шайба от болтовете на главата, така като стягаш гайката няма да завлича материал от главата и да те подлъже че е стегнато. Те поне при 120 са едни шайби голями колкото главата на болта.

Знам, че е много разправия, ама може и да ти излезе по - евтино, и по - добре,ако имаш приятел стругар, защото, ако нямаш мен ми взеха за 2 преходни шпилки оксидирани 20кинта ...

[martin_284]

Скоро оправих главата.Изминах около 40 хил км така. Болта беше скъсан навътре , намерих една тръбичка колкото да влезе за да не нараня резбите като пробивам , със сфредло 6мм разпробих и с шпилковадач го развих. Занесох я на шлайф , нови болтове , гарнитура и заспа.

И един въпрос. Аз мисля че е нормално , но да попитам все пак . При по дълаг байр нормално ли е температурата да достига до 95-98 C ?

[patologa_ds]

ДА. При Фелиция е нормално. smile049

 

На мен ми го прави редовно. После пак намалява. Няма проблеми. smile175

[martin_284]

ДА. При Фелиция е нормално. smile049

 

На мен ми го прави редовно. После пак намалява. Няма проблеми. smile175

Да само при натоварване го прави. С 4 човека и доста багаж, инъче няма проблем. По надолнище пада доста s_flag

Инъче градско нямам проблем. На 92 си включва перката и през повечето време си седи залепена на 90.

[Sevi79]

Затова и имаш перка с принудително вкл., щом работи и се включва когато трябва няма страшно.

[OGOFOGO]

:smt017 s_flag s_flag

Нямат ли определен момент на стягане в кг. а не на градуси?

Незнам , така пише у дебелите книги smile049

 

П.П. Ако почистваш резбите всеки път и гледаш да не е повлечен някой болт няма проблеми.

[Favorit]

Скоро оправих главата.Изминах около 40 хил км така. Болта беше скъсан навътре , намерих една тръбичка колкото да влезе за да не нараня резбите като пробивам , със сфредло 6мм разпробих и с шпилковадач го развих. Занесох я на шлайф , нови болтове , гарнитура и заспа.

И един въпрос. Аз мисля че е нормално , но да попитам все пак . При по дълаг байр нормално ли е температурата да достига до 95-98 C ?

 

Не би трябвало да качва ако всичко е наред. Освен лятото в жегите и трафика.

[martin_284]

Не би трябвало да качва ако всичко е наред. Освен лятото в жегите и трафика.

Съгласен съм с теб , но няма вече и от какво да е. Сигурен съм че с гарнитурата се получи много добре. Термостата ми е нов , водната помпа и радиатора също. Като гледам колеги от форума се оплакват доста , че лятно време в трафик вдига над 100 , а при мен такъв проблем няма. В задръстване и жега до 92 и вкл. перката и в почето време седи залепнала на 90. Когато е натоварена и в по- дългите баири към Варна позагрява малко- най вече като се залепя зад някой тир. Аз не мога да кажа дали е 95 или 98 градуса , но е малко над 90. До 100 със сигурност не съм стигал.

 

Пази ми кората под двигателя , в петък или събота идвам.

Поздрави.