нестабилни обороти при настискане на спирачния педал

[skodafen]

здравейте от известно време на студен двг като натисна спирачката оборотите падат до 800 и двигателя заработва нервно като спра или пусна спирачката се качват карах малко така но започва да ме дразни едно момче ми каза че се лекува като се вдигнат милиграмите сега са 2.8 трябвало да се покачват докато претрисането не изчезне но някъде четох че колкото повече се вдигат милиграмите вървежа намалява моля споделете някой правил ли го е и на колко трябва да се настроят ?

[bega4kata]

2.8 са извьн норма

3 до 9 тр. да са

вьрвенето няма как да се промени

само чувствителноста в ниските

пьрво провери тди-тайминга

виж стойностите на темп.дат4ик и на темп. на нафтата докато е студена

[skodafen]

видях показанията на температурите на студен двг бяха коректни сравнени с термометър но забравих да направя скрийншоти направих на загрял двигател милиграмите играеха между 2.8 и 3.2

[bega4kata]

това с натискането на спирачката в движение когато намаляваш на светофара изключена от скорост ли се получава?

[skodafen]

това с натискането на спирачката в движение когато намаляваш на светофара изключена от скорост ли се получава?

да

[bega4kata]

а ако е студена и намясто натискаш спирачката-няма проблем??

[skodafen]

а ако е студена и намясто натискаш спирачката-няма проблем??

студена на място няма проблем днес спирах с натиснат съединител проблемът го няма

[bega4kata]

маховик или датчика на ск.сутия не подава към компа коректно

но аз залагам на първото

[skodafen]

маховик или датчика на ск.сутия не подава към компа коректно

но аз залагам на първото

съединителя отделя нормално но ми впечатление че на изгасен двигател като го натискам и пускам скърца

[skodafen]

колеги от маховици ми писна на празен ход дрънчи и трябва да го държа натиснат пък и гаси много твърдо което са все симптоми на скапан маховик ще се сменя ама съм решил че няма да е демпферен и 20 хил км можа да изкара проверих за твърд маховик мисля че с номер OEM 028105269B SACHS 3000332001 цената е към 300 лв но се чудя дали LUK не е по-добър ?

[bega4kata]

колеги от маховици ми писна на празен ход дрънчи и трябва да го държа натиснат пък и гаси много твърдо което са все симптоми на скапан маховик ще се сменя ама съм решил че няма да е демпферен и 20 хил км можа да изкара проверих за твърд маховик мисля че с номер OEM 028105269B SACHS 3000332001 цената е към 300 лв но се чудя дали LUK не е по-добър ?

нещо си в грешка

[Цецо75]

колеги от маховици ми писна на празен ход дрънчи и трябва да го държа натиснат пък и гаси много твърдо което са все симптоми на скапан маховик ще се сменя ама съм решил че няма да е демпферен и 20 хил км можа да изкара проверих за твърд маховик мисля че с номер OEM 028105269B SACHS 3000332001 цената е към 300 лв но се чудя дали LUK не е по-добър ?

 

Сакс и Люк мисля, че нямат директен реплейсмънт към едномасов маховик. При тях варианта е с "подобни" части - 1Z/VR6. Единствения от големите производители, който предлага официален кит към едномасов е Valeo и номера е 826317 (не съм 100% сигурен в номера).

 

http://www.valeoservice.com/data/master/webfile/16129070104C655F313FCC9.pdf?rnd=471

 

И цената е много далеч от 300лв. При това в неприятна посока. По скоро 800-1200 според зависи от къде и кой ще ти го продаде и кой ще го слага.

 

Варианта с подобни части на Сакс/Люк излиза по-евтин, още повече, че можеш да вземеш употребяван маховик. Но пак отиваш много над 300 лв. по мои проучвания. С две думи евтин вариант нямаш, примири се

[skodafen]

нещо си в грешка

за кое ?

[ivan123]

Колега, провери дали от някъде не смуче въздух спирачната система...обвързана е с работата на двигателя...

[bega4kata]

Ами за цената и за това ,че нямаш вариант заводски на закс или лук едноделен

Цецо 75 нали ти е отговорил