Буфер

[bocko]

Значи имам това радио http://img820.imageshack.us/img820/4118/kenwoodf.jpg

4х40

Имам две вързани тонколони и ми остават за още две мога ли да вържа буфер към връзката за останалите две тонколони без усилвател направо говорителя ? smile021

[Favorit]

Точно буфер недей виж някой суббас може, обаче няма да има ефект, тоест звук. няма да ги усети тия 10 вата...усилвател ти трябва...Това 4х40 е маркетингово ако не знаеш.

[Galliard33]

Subwoofer на английски, би трябвало да е само Уфер на български, ама...

 

Пробвай да свържеш басов говорител / колона към едната двойка кабели - ама не знам дали ще ти хареса резултата. аКо не ти хареса - има 2 варианта - активна бас колона като тази : http://www.technomarket.bg/products/09100430/blaupunkt-gtb-8a или усилвател като тези: http://www.technomarket.bg/browse/83 Аз бих избрал активна бас колона...даже си купих една на Блаупункт, която още не съм монтирал...

[bocko]

Аз бих избрал активна бас колона...даже си купих една на Блаупункт, която още не съм монтирал...

 

 

Монтира ли ? Как е?Колко W ти е радиото?Как го монтира?

[Galliard33]

Не, не съм я монтирал, седи и събира прах :-( Няма време за музика сега, имаме още кола да събираме...

[Logrus]

няма да ги усети тия 10 вата...усилвател ти трябва...Това 4х40 е маркетингово ако не знаеш.

Без да съм спец в областта на озвучаването - 30 (маркетингови) вата се равняват на по-малко от 10 реални. Т.е. 2 канала по 40 са най-много 20 реални (сумарно).

Звънни ако намериш буфер на 20 реални вата - черпя бира smile091

[SKODA 105 RS]

няма да ги усети тия 10 вата...усилвател ти трябва...Това 4х40 е маркетингово ако не знаеш.

Без да съм спец в областта на озвучаването - 30 (маркетингови) вата се равняват на по-малко от 10 реални. Т.е. 2 канала по 40 са най-много 20 реални (сумарно).

Звънни ако намериш буфер на 20 реални вата - черпя бира smile091

 

 

Колега, има такива буфери, ама няма да ги събере в колата

 

 

Иначе към колегата ... няма смисъл от буфер за тая малка мощност. 4 хубави говорителя и всичко ще е прилично

[bocko]

Еми аз си сложих едни на THUNDER 120 W 25 лв. комплекта 2 smile091

ама бая по хубаво си свирят от старите които бяха ............ :smt018

То и аз по нататък ще сменям радиото харесал съм си едно JVC 4x50W

[BlackSpot]

тъндър :smt018

[skodko]

JVC :smt018

[bocko]

Аз мисля ,че JVC са хубава марка здрави.Имаме телевизор вече на 15 години и не е ходил на ремонт имаме и радио което още си е здраво.Доста хора ми казват ,че са хубави.А за THUNDER съм съгласен но с апо добре от старите smile049

[skodko]

Ами за домашна техника сигурно е така. Обаче за кар аудио марки като Сони и JVC според мен са напълно неуместни. Аз бих си взел един нисък клас Пайнер. Когато купувах моето ЦД през 2008 се колебаех между едно Сони с усб и моя Пайнер, на който единствената екстра е изхода за усилвател. Това ЦД до ден днешен си го ползвам и не е направило какъвто и да е проблем.

[fulcrum]

Ами Тошко го е решил , и при мене е така - Pioneer 2020 MP3 нисък клас.Няма смисъл от буфери за задномоторни, 2 хубави елипси

или още по - добре 2 кръгли 18 -ки на задната полица, акустично пространство предостатъчно

Но със сечение на захранващия п-к не по - малко от 1,5 мм квадратни, иначе 40 вата за този касетофон (Кенууда) не са никак

маркетингови. :smt033

[Mishelle]

...Няма смисъл от буфери за задномоторни, 2 хубави елипси

или още по - добре 2 кръгли 18 -ки на задната полица, акустично пространство предостатъчно...

Какво имаш предвид под няма смисъл? Защото от опит мога да ти кажа - смисъл има, при това голям. Резултат също има, отново голям. А парите не са толкова много, примерно до 200 лв. за добър 12" бас + кутия.

[felicialx]

Аз съм приятно изненадан от звука на HERTZ и то не говоря за някакви супер скъпи или огромни колонки а за нормални среден размер и клас.

[fulcrum]

...Няма смисъл от буфери за задномоторни, 2 хубави елипси

или още по - добре 2 кръгли 18 -ки на задната полица, акустично пространство предостатъчно...

Какво имаш предвид под няма смисъл? Защото от опит мога да ти кажа - смисъл има, при това голям. Резултат също има, отново голям. А парите не са толкова много, примерно до 200 лв. за добър 12" бас + кутия.

Не казвам , че няма смисъл в акусти

чнното присъствие на баскасата плюс усилвателя за нея, просто не е ли малко мястото за нея в задномоторна Шкода?.

Иначе лошо няма - особено за феновете на соул , рап и ар енд би музиката , а пък и не само за тях...аз също съм си пуснал

хубави нискочестотни сигнални чинч кабели и плюсов захранващ проводник със сечение 6 мм квадратни в багажника на

евридейката ми Гоуфчето, та да изпробвам на място ремонтирани усилватели.

И за парите не е проблем - за 200 лева се събира доста хубава комбинация бас/усилвател , че и маркова дори.

А и натоварването на генератора е напълно прилично -10 - 15 ампера за кефа , спокойно всеки 55А Шкодов може

да го осигури. :smt033 smile035

[Mishelle]

Има достатъчно място за кутия с 12" говорител. Стига да я сметнеш добре. Дори остава за монтаж на кондензатор + местенце за малко инструменти. Условието е да си направиш кутията сам, защото пода зад седалките завършва с едно малко Г-образно завишение в задната си част. Само няколко сантиметра е, но си струва да се използва като място. Правил съм го и твърдя, че свири повече от добре. За отлично и за про състезания не става, но за да ти надуе врата от бас и да се чуваш от 3 преки е пефектно. В допълнение, ако кутията не е затворена, а с рефлекс и ако върху задната метална кора под стъклото се прави допълнителна дървена основа за средна линия, то в тази основа трябва да се заложи отвор, примерно с диаметъра на рефлекса, защото иначе налягането от баса ще изкърти говорителите за среди. При мен дори отворите бяха 2, защото 12-ката духаше доста здраво.

 

За тока. Захранващите кабели, които използвах бяха 8 квадрата. За алтернатора не си прав. Буквално на ръба е, особенно ако пуснеш вентилатора на парното или реотаните (примерно). Мерил съм какво се случва при акумулатора. И общо взето на година-две си купувах нов.

[fulcrum]

Има достатъчно място за кутия с 12" говорител. Стига да я сметнеш добре. Дори остава за монтаж на кондензатор + местенце за малко инструменти. Условието е да си направиш кутията сам, защото пода зад седалките завършва с едно малко Г-образно завишение в задната си част. Само няколко сантиметра е, но си струва да се използва като място. Правил съм го и твърдя, че свири повече от добре. За отлично и за про състезания не става, но за да ти надуе врата от бас и да се чуваш от 3 преки е пефектно. В допълнение, ако кутията не е затворена, а с рефлекс и ако върху задната метална кора под стъклото се прави допълнителна дървена основа за средна линия, то в тази основа трябва да се заложи отвор, примерно с диаметъра на рефлекса, защото иначе налягането от баса ще изкърти говорителите за среди. При мен дори отворите бяха 2, защото 12-ката духаше доста здраво.

 

За тока. Захранващите кабели, които използвах бяха 8 квадрата. За алтернатора не си прав. Буквално на ръба е, особенно ако пуснеш вентилатора на парното или реотаните (примерно). Мерил съм какво се случва при акумулатора. И общо взето на година-две си купувах нов.

Така е , имах на предвид че кефа от буфера е при условие че , че няма други вкл ючени

консуматори , ангажиращи външната х-ка на алтернатора.

И от мен мъничко за захранващия проводник/проводници- 8 мм квадратни е или китайски стандарт сечение , или такова, но

оразмерено за по - малка токова плътност ( примерно за променлив ток с честота 60 Hz , за страни като САЩ и Япония.

За Европа сеченията на п- ците ( и едножилни , и многожилни) се нормират за мрежова честота 50 Hz и токова плътност

J = 2,5 А/мм квадратен и са с хронологичен ред 0,25 , 0,5 , 0 , 75, 1 , 2,5 , 4 , 6 , 10 , 16 , 25 , 35 ,50 и т.н. мм квадратни.както е и у нас.

[Morpheus]

На 105-ката изтормозих един акамулатор с една десятка (визирам есента, включено парно, чистачки, фарове, чат-пат нагревателя на задното стъкло), при тези обстоятелста акумулатора си е пътник. В момента, колата е с такива http://www.audioport.eu/index.php?productID=1947 на задната кора и положението е перфектно. Кората е от шлътен материал и задължително трябва да се подложи нещо между нея и металните ребра, на които ляга (от страната на задният прозорец) , иначе се получава много неприятно дрънчене при удара на баса. Също и прилична шумоизолация на пространството зад задните облегалки върши чудеса.