AIRBAG-A свети

[ognjano]

Здравейте,

 

1 Fault Found:

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)

32-10 - Resistance too High - Intermittent

 

тази грешка отнася ли се и за "чувала" в седалката на шофьора или само за волана? Разглобих волана, свалих и спиралата с лентовия кабел(не съм я разглобявал), но я проверих за прекъсване в няколко положения на палеца и всичко си е ок. За съжаления нямах съпротивление( 3 ома ли се включва или 25 ома), за да проверя дали проблема е в "чувала" на волана.

 

Много Ви Моля да ми отговорите на по-горният въпрос. Разбира се ако знаете какъв е проблема, ще ви бъда много благодарен да го споделите.

 

Поздрави.

[esto]

Здравейте,

 

1 Fault Found:

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)

32-10 - Resistance too High - Intermittent

 

тази грешка отнася ли се и за "чувала" в седалката на шофьора или само за волана? Разглобих волана, свалих и спиралата с лентовия кабел(не съм я разглобявал), но я проверих за прекъсване в няколко положения на палеца и всичко си е ок. За съжаления нямах съпротивление( 3 ома ли се включва или 25 ома), за да проверя дали проблема е в "чувала" на волана.

 

Много Ви Моля да ми отговорите на по-горният въпрос. Разбира се ако знаете какъв е проблема, ще ви бъда много благодарен да го споделите.

 

Поздрави.

 

на 99% е буксата под шофьора, това е масов проблем

 

п.п. и моя чувал заради това светеше

[ognjano]

Свалих шофьорската седалка, зачистих по буксите каквото успях, след това я монтирах, включих ВАГ-а изчистих грешката, но веднага пак се появи. След това разбутах кабелите долу и О! Чудо! оправи се.

 

Реших да зачистя и седалката до шофьора, но след като я монтирах, включих ВАГ-а, но отново ми даде грешка на шофьорската седалка.

 

Бях чувал, че отдолу под седалката в сервиза директно ги запояват, така и направих, но след 100-ното включване на ВАГ-а грешката си остана.

 

Не знам вече какво да правя като имам предвид, че по едно време грешката беше зачезнала след разбутването на кабелите, но сега са запоени и пак си има грешка...

[bega4kata]

прозвъни кабелите

[esto]

Свалих шофьорската седалка, зачистих по буксите каквото успях, след това я монтирах, включих ВАГ-а изчистих грешката, но веднага пак се появи. След това разбутах кабелите долу и О! Чудо! оправи се.

 

Реших да зачистя и седалката до шофьора, но след като я монтирах, включих ВАГ-а, но отново ми даде грешка на шофьорската седалка.

 

Бях чувал, че отдолу под седалката в сервиза директно ги запояват, така и направих, но след 100-ното включване на ВАГ-а грешката си остана.

 

Не знам вече какво да правя като имам предвид, че по едно време грешката беше зачезнала след разбутването на кабелите, но сега са запоени и пак си има грешка...

 

Буксите са две, една под седалката и една в мукета пак под седалката / където мукета е изрязан като капаче/

[ognjano]

 

Буксите са две, една под седалката и една в мукета пак под седалката / където мукета е изрязан като капаче/

 

Ахааа, помислих си аз, че има нещо, щото като дръпнах седалката нещо изпука, гледах под мокета, но видях че предпазния шлаух се е измъкнал от свинската опашка, но не видях друга букса. Изглежда добре е скрита.

 

В събота ще разръчкам по-обстойно и дано това е проблема. Ще пиша след това.

[PRR]

Като ръчкаш, не забравяй да изключиш акумулатора smile027

[Цецо75]

Защо? Аз последния път ги разкачах на включен. Беля ли е?

[PRR]

Щом не са гръмнали значи не е. Ама следващия път знаеш ли? :-k

[Цецо75]

аааа, не съм се замислял. Следващия път ще го откача превантивно.

[esto]

аааа, не съм се замислял. Следващия път ще го откача превантивно.

 

щом не си на контакт, няма проблем

[ognjano]

Буксите са две, една под седалката и една в мукета пак под седалката / където мукета е изрязан като капаче/

 

Вчера вечерта свалих седалката. Под мокета няма букса. Проверих в аутодатата само една букса дават на схемата от СРС-модула до "чувала".

 

Моля да ми съдействате къде точно се намира този СРС-модул и как да стигна до него, за да прозвъня кабелите както казва Сами.

[esto]

Буксите са две, една под седалката и една в мукета пак под седалката / където мукета е изрязан като капаче/

 

Вчера вечерта свалих седалката. Под мокета няма букса. Проверих в аутодатата само една букса дават на схемата от СРС-модула до "чувала".

 

Моля да ми съдействате къде точно се намира този СРС-модул и как да стигна до него, за да прозвъня кабелите както казва Сами.

 

ти да не си с ок1 ?

[zloQQ]

С единичка е, но явно е тайна! Пишете, съветвате, а колко по-лесно щеше да е ако човека си беше попълнил в гаража модела или поне да беше споменал в първия пост, каква точно е колата! А иначе се сърдят, като никой не помага.... smile012

[esto]

С единичка е, но явно е тайна! Пишете, съветвате, а колко по-лесно щеше да е ако човека си беше попълнил в гаража модела или поне да беше споменал в първия пост, каква точно е колата! А иначе се сърдят, като никой не помага.... smile012

 

 

:smt017

 

п.п. а и аз незнайно защо съм останал с впечатлението, че говорим за О2

[ognjano]

Извинявайте момчета, наистина пропуск! О1 е колицата 1.9 ТДИ АСВ-двигател, 110 к.с.

Все пак smile012 къде е този модул? И с какви параметри съпротивление може да симулира еърбег-а?

 

Или ако се сещате за някой друг тест?

[minimalizum]

здравей... както ти писах на ЛС

[ognjano]

Реших да тръгна по веригата.

Със съпротивление/дават го от 2 до 4 ома/ да симулирам включен еърбег, ако не изгасне лампата да продължа да проверявам кабелите докато стигна до СРС-модула.

Получи се екстра щото след като включих съпротивлението лампата изгасна, след което причините за проблема оставаха два:

- скапана запалка на еърбега

- лош контакт на буксата, която влиза директно в еърбега.

 

При мен се оказа второто. С пинцети закривих на женската букса клемите за по-добър контакт и проблема се реши.

 

Благодаря на всички за съветите ви, и ме извинете, че ви занимавах за толкова дребна повреда, но аз съм си виновен, макар че не съм очаквал, че в тази букса, която изглежда доста добре закрепена ще се окаже проблема.