Рацинг спамилня!

[Pepino]

BMW  S1000RRs, тегло   207,7 кг ,  133.6 кВ (179.2 к.с.) при 13250 об., измерени  на задното колело.

Не е нищо особено. :tongue_1:

[axel]

Koenigsegg-а направо се подирга с Бугатито, че и спираше доста сериозно.

[masterOne]

Koenigsegg Аgera R

• Мощност: 1140 hp на 7100 rpm 
  
• Въртящ момент:  1000 Nm от 2700 до 7300 rpm
  
• Макс. въртящ момент: 1200 Nm на 4100 rpm
  
• Турбо: 1.4 bar boost , 0.5 bar boost от 2300 rpm, Full turbo spool up @ 2700 rpm
  
• Ускорение: 0-100 km/h (0-62 mph) 2.8 sec, 0-200 km/h 7,8 sec, 0-200-0 km/h 12.6 sec, 0-300-0 km/h 21,19 sec
  
• Спирачен път: 30.5m (100-0 km/h)
  
• Натоварване g-force: 1.6g
  
• Разход: Highway travel: 12.5 l/100km, Combined: 14,7/100km
  
• Съотношение кг/кс: 1.19 кг/hp 
  
• Разпределение на тежеста: 44% front, 56% rear
  
• Собствено тегло: 1330 kg
  
• Двигател: 5.0L V8, 4 valves per cylinder, DOHC
  
• Трансмисия: Specially developed 7-speed dual clutch
  
• Джанти: Карбонови с централно заключване -Front: 19″ x 9.5″ Rear: 20″ x 12.5″
  
• Гуми: Front: 265/35 – 19″  Rear: 345/30 – 20″ Dedicated Michelin Supersport Speed rating: 420+ km/h
  
• Спирачки предни керамични Ø 397 mm, 40 mm wide. 6-бутални апарати. Power-assisted.
  
• Спирачки задни керамични Ø 380 mm, 34 mm wide. 4-бутални апарати. Power-assisted.
  
• Максимална скорост - 440 км/ч
  

[SKODA 105 RS]

Дай и Бугатито, да го видим  

[bega4kata]

Маджо,то турбото му надува по-малко от твойто.....слаба работа

[VALDO]

То ако надува колкото неговото ще паркира на синя зона на луната!!!

[N.Zlatev]

Младене, виждам че си фен на Шведската кола за съботни разходки, но млако манипулираш данните...

Първо това кото си писал е за Agera R,  а на филмчето е Agera S разлика от 10% в мощноста.

Второ скороска от 440км/ч е на теория "The Agera R has an incredible top speed of approximately 440 km/h (273mph)", никои официлано не дава каква и е скороста.

Също бих каза, че интериора на твоята Шкода е много по-комфортен от тоза на Шведа, а и това е кола която се счупи 2 пъти при гостуването в TOP GEAR.

Имаше едно представяне преди 4-5 години на старият им модел "без заден спойлер" в същото предаване и "THE STIG"  не мога да вземе нито един завой без да се завърти. Тогава им казаха да си сложат един спойлер и пак да доидат на гости

Това е кола която се състезава само на Drag и то с летящ старт, не може да вземе нито един завой без да завърти гъ*а ... а да не говорим за бърз старт.

 

Също така Bugatti е кола с гаранция 200 000км ... луксозно оборудвана тежаща почти 2 тона... с всички "екстри"

Все едно аз да се опитвам с моят Суперб да бия някоя Фабия РС....

[masterOne]

Знам, че на клипа е Agera S. Иначе Бугати-то с неговият 16 цил. двигател има още много да покаже на света, но доколкото знам има проблем с охлаждането като го натоварят по-сериозно.

Новият модел One:1 на  Koenigsegg ме втрещи с ускорението си от 0-400 за около 20 сек. и спирането от 400-0 за около 10 сек.   

[N.Zlatev]

One: 1  е друго животно...

Btw, във форумите пишат, че ускорява толкова бързо защото им е много малка (къса) тестовата писта не е като на VAG

Редактирано Септември 20, 2014 от N.Zlatev

[werz]

Шведите са много напред от към теория и технологии.Но нямат пари за тестване по пистите-едно Порше 918 ще пръсне Агерата във всяка дисциплина освен ускорение

[masterOne]

Това Порше по-скоро може да се сравни с McLaren P1, защото са хибриди а Агера-та няма ел. двигатели. 

[masterOne]

хахахахахаах........много яка реклама....

 

[Morkova]

Маджо, бавен си! Единствения начин да ме стигнеш е да звъннеш телефона и да спра да те изчакам на някоя отбивка.  :tongue_1:

[axel]

хахахахахаах........много яка реклама....

 

Хаххаха, жестоко     

[masterOne]

Маджо, бавен си! Единствения начин да ме стигнеш е да звъннеш телефона и да спра да те изчакам на някоя отбивка.  :tongue_1:

 

Ония умрелия ли те подучи какво да напишеш 

 

п.п. на събора направо си ела с насраните гащи...

[masterOne]

[axel]

Да му имам работата на тоя пич

[ivand911]

Хубаво е все пак като се сравняват колите да се гледа и коя колко тежи!! Тук примерно Ферарито е 600 кг по-леко:

А Вейрона е правен с друга цел, той е луксозна кола(тежи 1880кг) . Другите са спортни коли. И е кола почти на 10 години!! Ако Вейрона беше 1300 кг и той щеше много да ги затрудни.

Редактирано Октомври 23, 2014 от ivand911

[The Best Forman]

Ако свалиш теглото на Вейрона с тез 1000+ к.с. какво ще го държи на земята ?

[ivand911]

Ами те и другите не са много под 1000кс. Лаферари е 963 коня. Но тежи 1260кг, а Вейрона тежи 1880кг. Агера Р е 1115 коня, и тежи 1330 кг.  Просто това което те правят сега , Вейрона го правеше преди 8-9-10 години. Даже и сега повечето от тях не стигат 400км/ч. Примерно като Лаферари.

[masterOne]

Ваерона е тежък, но има 16 цил двигател! Новият модел One:1 на Keoningsegg e V8 5,0l - 1360 hp /1360 kg !!! Най-забавното е, че получава целият въртящ момент 1000Nm и 1360кс преди 3000 rpm и разполага с тях до 8000 rpm. Двигателя има 2 специално разработени турбини с "променлива геометрия" техен патент, които надуват едва на 1.4 бар!

Не ми се мисли ако ги надуят на 2 бара!!! 

[mRt]

Снощи по едно време ,  на пътя за летището стана интересно ...   :moto:

[SKODA 105 RS]

Да не си турбинирал ТикСото?! :wacko_2:  

[mRt]

Аз нямам нищУ общо ... просто се возих и наслаждавах :fiu: 

П.С. Някой би трябвало да е спал спокойно ... засега :derisive:

[roodnb]

Хубаво е да се спи спокойно, докато все още човек може