Skoda 120 "Прераждането"

[fulcrum]

Истината

[maxrpm]

100% брат в това е истината. Да ме закара на село да си взема Шкодата ...

[maxrpm]

За да не ме разбереш грешно , аз ретро коли нямам , за мен нищо преди 1955та не е ретро. За мен има 2 дати 06.08.1979 и 16.12.1996 , даже помня как попитах тате на 9 годинки : - Ама тя още е АГ 3737, като е със старите номера , дали е наша ?

Интересувам се само от Шкоди , малкия ми е казал че съм кон с капаци , ама тая френска пицария , която си я снимал , за мен е ремарке ...

Редактирано Ноември 27, 2019 от maxrpm

[m_g]

Като се интересуваш от Шкоди, размърдай се малко и подкарай Шкодата. Иначе чисто и просто се скапва в някакъв двор някъде си и не ти носи нищо. Аз бежовата така я унищожих. А тая, а другата година и накрая то кола няма.

За ретро - 105/120, които излизат през 1977 поне за мен няма как да са ретро. Твърде са модерни като визия и елементарни за експлоатация - позволяват да се качиш и да караш без някакви сериозни замисляния. Може би това са първите модели на Шкода, годни за безпроблемна целогодишна експлоатация. 100/110 просто няма парно. За това дали гният зимата - те всички коли от епохата гният.

Аз в това отношение съм пурист и не броя за ретро нищо след 1970г. Така беше, като прохождах в хобито - по парадите масово се изкарваха коли от 50-те и 60-те и по-стари. Сега масови са коли от 70-те и 80-те. За мен лично амбициите са да карам автомобил от 30-те години. Това обаче никак не се връзва с практиката ежегодно да правя по 7-8000км само с ретро автомобил (плюс едни 25-30000 с нова кола - ежедневно не карам коли, по-стари от 3г). За мен е ключово колата да е с горни скорости и цяла предна седалка.  Трябва да има прилично отопление, голям багажник, и да е удобна на дълъг път.

Та така - ще ми се догодина да има някаква по-активна задномоторна група.

Това за активизирането се отнася и за Киро - айде направи я тая жълтата най-сетне, не се пилей по всякакви други таратайки. Поръчай Митко да ти направи интересни стикери, събери мотор, джанти, 4 нови гуми и през 2020 - газ по ралитата. Все някой път ще се засечем със Шкодите.

За Реното, дето били истината - таблото му изглежда супер нелепо с тия ладови уреди. Вярно, че са лицензни на Veglia, ама все едно - подсказва за липса на адекватен бюджет у собственика. Ако не може да си купи правилните уреди, то колко му е направена и останалата част на колата.

[maxrpm]

Днес , заради протеста ми се наложи да обиколя през Цар освободител на път за работа. Ето един textbook пример, за да онагледя , защо ме е страх да си карам колата в София!

 

П.с. не си купувайте чистачки Bosch скърцат ужасно , още от нови!

[m_g]

Всичко зависи от теб. Ако караш внимателно, събота и неделя никой няма да ти блъсне Шкодичката.

[maxrpm]

Приятелю, задномоторна Шкода има един начин на каране и той е само на врати, това е спортен автомобил! Няма Събота , няма Неделя , бавното каране не ти гарантира нищо, даже карайки с 40-50 се увеличава риска някой да те шибне имам пример и за това.

Редактирано Ноември 28, 2019 от maxrpm

[maxrpm]

Както се изразява една влогърка - Hi h**s , hi bi***es , hi whatever , разходихме кака ми , свят да види !

[maxrpm]

Преди 2 дена изпуснах сервото , което търся от 5 години, напсувах целия свят, отидох на концерт, изкарах си топ и се извинявам на всички 120 каджий true фенове, но обмислям да нарежа купето на парчета , и да заваря серво от фабия , като отрежа и част от купето на фабията и го заваря за моята конзола!
Да , някой ще каже че колата е ретро, но аз обмислям да я изрежа брутално и да сложа серво от фабия. Колата е моя и искам да спира адекватно, колкото и да не ви се вярва! Който знае как , да дойде да даде акъл, който не се кефи , нали знаете вица за майката ....

Редактирано Февруари 4, 2020 от maxrpm

[ID A]

Най-вероятно като започнеш да я режеш и това ще е краят на колата. Гледаш от Малкия, но пропускаш че той използва цяла фОбия за донор и ще използва доста повече неща от едното серво. Сервото е и със собствен контролер, а ти мразиш компютри в колите. За изработване на специфични планки, даже да не споменавам.

[maxrpm]

Проблема ще е в механичното захващане и в това че конзолката отдолу има държач за педала, които е по тесен . Другия проблем е че при нормалните коли сервото е огромно, конзолата е трудно пригодна , трудно според мен ще успея да вкарам привода от каквото и да е , и да го свържа с педала.  Трябва евентуално да му се махне маншона и да се мисли, да се види може ли да работи без него и да се разчертаят и пробият дупките за захващане . Смятам да взема една конзола като моята без серво, такива поне има 2-3 и да режа нея за проби, а купето после и него, след като видя къде ще ми пречи. Очевидно е че на правилната конзолка дупката някак си и там е по - голяма. Мислих го вчера няколко часа , но трябва да са ми пред очите всичките неща и да се мисли много. Ако взема частта от купето на фабията ще имам шаблон, по който да дупча и да разширявам дупката.

Редактирано Февруари 4, 2020 от maxrpm

[ID A]

Нали знаеш, че сервото на Фабия се води от датчика за завъртане на волана. Скоростта от ЕКУто сигурно може и да се пропусне, но може волана да ти идва много лек при движение.  По добре си вземи цяла кормилна колонка от Фабия и тогава мисли как да я нахакаш. А най-добре виж какво пише из чешките форуми, какво и как го правят.

[maxrpm]

Приятелю , Шкодите до 1982ра нямат серво , дори и на спирачките... Това което става директно за моята кола се произвежда от 1982- 1984, после минават на рейка . Това е цялата драма ...

Редактирано Февруари 4, 2020 от maxrpm

[malkiq]

Драмата... 5 дубки ... страша драма...

 

[maxrpm]

За мен е драма, защото знам че няма да стане, но както ти казах , ще го направя!

[malkiq]

И от къде разбра че няма да стане... те хората казват, че и вертикално серво в 100ца не може да се сложи и всички го слагат хоризонтално, но след 3 часа труд и малко от малко мислене...

 

Няма как да седиш, да не помислиш, да не разгледаш, да не опиташ и да твърдиш, че не става, особенно на човек дето малко от малко, да кажем че се е позанимавал с тоя проблем...

 

Извинения и оправдания винаги се намират, ако не искаш да направиш нещо!!!

[maxrpm]

Евала , те затова много хора казват че Малкия е голям, което си е вярно, прави са! От теб човек има много какво да научи, но реално погледнато, това на снимката е конзолка от фейса , която е заварена за купе на Шкода 100 и се вижда че ще работи. Не е Шкода 120 и сервото не е от нормална ,съвременна кола... Ще го постигна , ще се опитам , трябва само малко да ми се проветри мозъка, да седна пред моята конзолка с флекс в ръката и ще го измисля!

Редактирано Февруари 5, 2020 от maxrpm

[m_g]

Сашо, имам подозрението, че ще направиш пълен мазаляк със спирачките на колата. Сервото по никакъв начин не прави колата повече или по-малко спираща. На това леко купе  то е доста съмнителна екстра. Години наред съм карал Жигули, а после Варшава и Волга. М21 Всичките спират чудесно и без серво. На Жигулито сложих серво, понеже сменях стената между купето и мотора и намерих нова от 2107, и съответно вече съм с педален възел със серво. И кво? И нищо. Малко по-лек педал. На преглед моите коли винаги са предизивиквали заслужени похвали от проверяващите. Като всичко е изправно, и 60 годишна кола с 4 барабана спира за страх.

При Шкодата има да сменяш не само конзола, но и самите тръбички - на варианта със серво са по-дълги. Според мене не си струва, ако системата в момента работи. Има да прекарваш тръба за вакуума и така нататъка. Ще дадеш 200 лева за нови части и накрая ще си спира точно толкова, колкото и сега.

[maxrpm]

Добре пич, да не казвам че тръбичката е купена и е в колата едната , а другата ще се настави. Това че ти желаеш да се самозалъгваш че колите ти спират си е твоя грижа, аз желая колата ми да спира, защото аз като карам не се возя. Давам ти 200лв, давай , правим го!

[raicho]

И аз имам същия проблем

Колегата  m_g  е прав. Без серво усилвател, ако всичко е наред пак спира добре. Като нова Шкодата  /1978/  имаше ход на педала на спирачките 1 см. След първия ремонт педала започна да потъва повече. Увеличения ход на спирачната помпа води до бързо износване. Нова спирачна помпа без серво  няма, след като магазина в Казанлък затвори.

Преминаването към спирачки със серво усилвател има смисъл, защото винаги може да се закупи нова помпа.

[maxrpm]

Не бе хора , разберете го . Да колите са стари и са готини и са бързи да, но през 1978ма движението не е било такова. 2005 та като взех книжка, карах без ляво огледало , ама тогава можеше, сега има повече коли, те са по - бързи и по - спиращи. Още помня Боре как нарочно веднъж мина пред мен и ме накара с фелицията да спра от 150 до 80 за части от секундата. После в Малкия Явор ми вика - Ама ти много рисково караше и изпреварваше цялата колона. Като му обясних на човека че карам фелиция с 13ки с компакт дискове отпред  и се прекръстих и 4 пъти си плюх в пазвата , като ми наби тея спирачки на 1метър от бронята, а той кара супърб с 4 диска, човека ме разбра и каза да , извинявай, сбърках.
Колата трябва да спира, а не да си чешем пръстите колко е велика заводската помпа. Ако имате ИДЕЙ, пишете!

[ID A]

Аз пък си мислех, че ще слагаш серво на волана и се чудя, защо.....

 

Сашо, грешно се навиваш. Нали си спрял? То спирането зависи и от гумите. Ако си с някакви 15 годишни, каквото и да нахакаш пак няма да спреш. Тая черната Фелиция дето уж не върви според теб, си набира екстра за двигателя си. Знам като се пуснах срещу теб на Калояново с колко изостана и това съвсем не беше лошо постижение.

 

П.П. Извинявай, ама в БГ език единствено число завършва на Й, а множествено на И. Без изключение!

[maxrpm]

Благодаря за комплимента , Ивчо , такива думи ми сгряват душата. Попринцип се старая да карам само с зимни гуми през цялата година, на не повече от 2-3 години , все пак казах ти и оня ден 2 гуми са ми 100кинта, но и фелата е с е*ати голямото серво, така че то ме спаси тогава. А за правописа , ако искаш може някой път да ме поканиш на уроци и да разходим Джесика , да си пойграя с нея!

[joro-120L]

преди 41 минути, maxrpm написа:

 пойграя с нея!

 

Иво, ти си!

[maxrpm]

Жоре, за съжаление Джесика не е дъщеря му!