проблем при ''студено'' палене на Фелиция 1.9 Дизел

[skoda_felicia_93]

колеги моля за помощ ! от както падна студът шкодата не иска да пали ! какъв е точно проблема и незнам но какво се случва ще обясня :

когато седна сутрин в колата и въртя , стартера върти но колата не пали и докато въртя отзад излиза бял пушек , даже някой път така забавено върти все едно че акумулатора пада (съжелявам за изказването) . акумулатора е нов (на 6 месеца) даже го проверихме не е от него ! Моля ви помогнете ми защото до сега не се е предавала а ми върши много работа ! Благодаря предварително !

[Pepino]

Колега, може да е от много неща smile049 , но най-вероятно имаш изгорели подгряващи свещи.

[skoda_felicia_93]

да колега вероятно си прав защото и едно приятелче което се занимава с дизели същото каза

друг майстор казва че от нафтовия филтър но в четвъртък сме на ремонт така че да се надяваме да се уточни точния проблем ! Благодаря

[Logrus]

Бял дим при дизел означава лошо изгаряне - не ми се връзва с нафтовия филтър. За нормално горене ти трябват гориво, кислород и катализатор (искра или топлина и налягане в твоя случай) - най-вероятно ми се струва да са свещите, но все пак си погледни и въздушния филтър.

Успех

[stefan l]

даже някой път така забавено върти все едно че акумулатора пада . акумулатора е нов

Стартер :-k

[skoda_felicia_93]

колеги проблема е отстранен оказаха се 2 подгревни свещи сменихме ги и всичко е наред ! Благодаря за помощта ! s_flag s_flag

[martin_284]

даже някой път така забавено върти все едно че акумулатора пада . акумулатора е нов

Стартер :-k

Не. Когато има неработещи подгревни свещи и в съответните цилиндри не може да се възпламени горивото и затормозява двигателя.

[Красимир]

Браво!И аз имах подобен проблем.Първо ремонтираха релето на алтернатора,макар че майстора каза че били четки.После този който поправи алтернатора ми каза че идвало от стартера,но странно не го бе поправил та даже и на напукания поли-ве ремък каза че щом се виждат надписите нямало проблем.Какво да правя карък съм си със майсторите.Смених филтрите,по някое време се сетих смених си и свещите(три не работеха),смених и маркучлетата за излишната нафта и се оправи.А за всеки случай си смених и акомулатора,и той не беше много във форма.Макар и обикновен дизел ,работи си много добре. :smt017

[todorN]

ооох не знам колеги,при мен е по-зле явно.Миналата зима на минус 20 си беше като часовник,а сега...Няма палене при минус 3,само чер пушек и като че ли пали само един цилиндър.Свещите сменени горивен филтър-също явно някъде компресията избяга,ама къде ли-Помооощ smile012

[martin_284]

ооох не знам колеги,при мен е по-зле явно.Миналата зима на минус 20 си беше като часовник,а сега...Няма палене при минус 3,само чер пушек и като че ли пали само един цилиндър.Свещите сменени горивен филтър-също явно някъде компресията избяга,ама къде ли-Помооощ smile012

Точно пък на един цилиндър няма как да запали. Може и да си за дюзи.

[todorN]

именно-не пали,трябва да се върти на стартер поне 7-8 пъти по 10-15 сек.а какви са клапаните на тази кола-маслени или механични.ще се рови в нея ама поне малко да се позатопли времето.Приемам всякакви съвети и мнения.