Жълта лампа за маслото

[bega4kata]

това,че може да го забраниш да го гледа/да го изключиш/ ИЗОБЩО НЕ ОЗНАЧАВА ,ЧЕ МОЖЕШ СОФТУЕРНО ДА ГО КАЛИБРОВАШ АКО СЛОЖИШ ДРУГ smile091 както са го пуснали по-пързалката колегата

че да се излага и по форумите и да спори

[Цецо75]

Е ако Ивчо е прав и датчика е от ключов тип (има/няма) - то "калибрирането" е ясно какво е

[dentist]

Сигурно са му доляли 200 300 грама масло smile091.И като казва bega4kata че не може не виждам какво спорите.Все пак човека се занимава сериозно с това.А нас обикновените useri могат да ни пускат по пързалката както си искат за съжаление!

[Цецо75]

Не спорим. Информираме се чрез дискусия. Това е смисъла на форума.

[ID A]

Никой няма да мери ниво, като аналогова стойност (0-100%), а да показва дискретна (0 ниво ОК, 1 ниво ниско или обратното). Просто аналоговото измерване е в пъти по-скъпо.

Ако системата работи коректно - ОК трябва да се долее масло, а ако не работи тази фалшива индикация ще свети непрекъснато на таблото. Затова и вместо да сменя датчика, който не е евтин, са му изключили софтуерно лампата за ниско ниво.

[bega4kata]

само за инфо

имах преди мноого години рено 19 и то си мереше нивото както трябва-със скала smile001

[pavlito]

Това е нивомера на BMW. Предполагам че при AUDI/VW е нещо подобно.

 

https://docs.google.com/file/d/0B8bhNlb0SLSdSnQzZDNVRHAwanc/edit

[dog123]

Никой няма да мери ниво, като аналогова стойност (0-100%), а да показва дискретна (0 ниво ОК, 1 ниво ниско или обратното). Просто аналоговото измерване е в пъти по-скъпо.

Ако системата работи коректно - ОК трябва да се долее масло, а ако не работи тази фалшива индикация ще свети непрекъснато на таблото. Затова и вместо да сменя датчика, който не е евтин, са му изключили софтуерно лампата за ниско ниво.

 

Значи ,на октавията ми дава в vcds , дали колата е карана с повече или по малко масло в милилитри.

А на таблото има само лампа за ниско ниво.

Тъй че смятам не си прав колега.

[ID A]

Възможно е, но по-вероятно ти си гледал нещо друго. За Шкодите също е сензор за температура и когато остане на сухо се индикира ниско ниво.

 

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_224.pdf

стр. 20.

 

The oil level/oil temperature sender G266 is a

thermal oil level sensor*. While the engine is

running, the engine oil temperature is

continuously measured and the engine oil level is

calculated

*Ако не се охлажда от маслото вдига аларма. Като се замислиш това масло се плиска из целия картер, чак пък да отчита до милиметър, а милиметър спрямо кое минимум, максимум?

 

http://skoda.workshop-manuals.com/octav ... php?id=592

 

Но и аз не съм дочел, сигнала е пулсов и дава и температура и ниско ниво.

[dog123]

Написах милилитри.

Не съм гледал друго.

Имаше запис че автомобила е управляван с по малко масло .

Както и запис с повече масло, 50 милилитра и километри или дата не помня.

smile159

[bega4kata]

доста датчици са с комбинирани функции,но това не означава че колата е мега умна Доста коли нямат този датчик на картера.

примерно мап сензара дава налягане и темп.на вход.въздух