Автокъща КАПИТОЛ

[nikolai_fratev]

Взех си от там Супърба 2010 г. за сега съм много доволен стига и да е на реални километри. Внасят коли само от Франция от представителства s_flag

[димон]

Пусни снимка да го видим и сподели колко пари е !

[nikolai_fratev]

Трябва да го избаням а иначе беше 26500 ама го спазарихме на 22000

[martomodev]

Е това се казва пазарлък

[nikolai_fratev]

Е да като се има в предвид ,че колата е със сервизна книжка менте днеска разбрах, друго няма какво да говоря. Иначе колата е пушка поддържана е само с оригинални части.Сменихме всички масла и филтри ,останаха само ремъци и ролки ама другия месец .

[PRR]

Е, няма как в "бял списък" да влезне авто къща която осигурява автомобили с фалшива сервизна книжка smile150

[Цецо75]

Всички го правят...

[PRR]

Не го успорвам! Въпроса е, че няма как това да бъде в "бял списък" smile049 Най-малкото не ми се струва нормално да потупваме по рамото такива, за които е сигурно, че го правят [-X

[evin]

В Германия влизат в затвора и им затварят къщата, ако ги хванат. Дано и у нас пипнат законодателството.

[Цецо75]

А дано, ама надали. Още повече, че в последните години съм видял няколко автомобила от Германия с манипулирани километражи и предполагаме, че е станало още там. И всичките са със съмнителна сервизна история, т.е. мита за "щом е от Германия, значи е сигурно" за мен отдавна е разбит. Целия пазар на коли под 10000 евра в Германия се държи от нашенци, албанци, сърби и турци.

 

PRR, не си ме разбрал, не ги защитавам. Точно обратното, аз въобще не бих подкрепил, която и да е автокъща да влиза в бял списък. Спецификата на тази "професия" е такава, че лъжата е 50% от бизнеса.

[Guest vankovarnata]

За капитолия мога да кажа само че има мазачи и мазначи. МОга да го покажа. Мърлячи и манипололиращи. Нямаш ли на момента да ги пипнеш гориш.

[gogata]

Ванка, Капитол и Капитолия са 2 различни автокъщи. smile049

[Guest vankovarnata]

Ванка, Капитол и Капитолия са 2 различни автокъщи. smile049

 

OK нямах идея.

[coverdale]

Тия Супърби на 100% са или фирмени или на някоя държавна служба,т.е. са спукани от каране.

Самите французи много не си падат по Шкода,предпочитат си своите марки,а баровците карат скъпите немски коли,нищо,че Шкода е основен спонсор на Тур дьо Франс. smile049

[Cvetomir]

Аз съм бил във Франция на гости 2 седмици и имах възможност да обиколя навсякъде горе долу. Първо искам да кажа, че французите си карат техните френски бангии рено, пежо и ситроен. Немските скъпи возила ги карат турци, араби и други гастарбайтери. Шкода такива с оборудване Praha, които вкарва Капитол Лизинг - Варна и София от Франция ги видях като таксита в Париж и Лион. Черни таксита с много екстри за това се ползват тези Шкода Супърб. Иначе в тая автокъща връщат километрите от 100 000 - 200 000 имаше един случай на Ситроен С5 от същата автокъща, който като му взели рамата да го проверят се оказало, че последното му влизане в сервиз било преди една година на 180 000 километра а тук беше на 90 000 .

[димон]

Хубу де, кат са били таксита що нямат забележки по салоните ? Тея французи да не събуват клиентите пред колата ? :-k В БГ такситата всичко е изпонадрано вътре .

[Cvetomir]

Хубу де, кат са били таксита що нямат забележки по салоните ? Тея французи да не събуват клиентите пред колата ? :-k В БГ такситата всичко е изпонадрано вътре .

 

 

Като нищо може да са претапицирани, знам че в България има големи магьосници в това отношение.

На Шанзилизе в долния край от където се вижда триумфалната арка имаше една пиаца пълна с такива Супърби всичките с фул екстри автомати седан или комби нарочно се загледах да видя вътре, явно са евтини и широки и се ползват за таксита. Интересно, че в Ница като ходих там имаше джипове Ауди Q7 таксита.

[Cvetomir]

Нещо интересно http://www.skoda-auto.com/pan/fleet/new ... xicab.aspx така че внимавайте много с френския супърб :mrgreen:

[felicialx]

Аз съм бил във Франция на гости 2 седмици и имах възможност да обиколя навсякъде горе долу. Първо искам да кажа, че французите си карат техните френски бангии рено, пежо и ситроен. Немските скъпи возила ги карат турци, араби и други гастарбайтери. Шкода такива с оборудване Praha, които вкарва Капитол Лизинг - Варна и София от Франция ги видях като таксита в Париж и Лион. Черни таксита с много екстри за това се ползват тези Шкода Супърб. Иначе в тая автокъща връщат километрите от 100 000 - 200 000 имаше един случай на Ситроен С5 от същата автокъща, който като му взели рамата да го проверят се оказало, че последното му влизане в сервиз било преди една година на 180 000 километра а тук беше на 90 000 .

 

Същия случай имах с една В класа 2008г. Черна на цвят много запазена и на много добра цена, след проверка в Балкан стар се оказа, че е била такси в Германия с типичния за тях цвят и съответно километрите бяха съвсем други.

[nikolai_fratev]

На мен в Шкода ми казаха ,че последното влизане в сервиза на Супърба било на 03.2012 и е бил на 87000 км. тогава е и вкаран в България ,а сега като го взехме показва 97000 км.Тука е каран 10000 км.

[Cvetomir]

Ее 10 000 километра в Бг това е бял кахър свиркай си, че не е излязла в Шкода на 297 000, че тогава не знам smile027

[nikolai_fratev]

е за 1 година и половина могат ли да се навърти такъв километраж

[Оги]

Със сигурност не са единствените, които бъзикат километражите. И също им правят сервизни книжки. Пълно е с мошеници, в тоз бранш са един върху друг. Имат връзки с професионалисти по километражи, печати и какво ли не. Да оглеждам нововнесени коли из автокъщите за да купя ми е най-противното нещо.

А километража и сервизната книжка винаги са извън критериите. Ако се интересуваш от него на конкретна кола- вземи и номера на шасито и отиди в някое представителство преди да си я платил.

И винаги са с предимство регистрирани коли. Тая дето е без номер по красота и блясък ли ще я избираш ?... не е нова кола.

[evin]

Това, че колата се продава без сервизна книжка е ОК

Купувачът сам си преценява дали да поеме риск

Ама да фалшифицираш такава вече ми се струва прекалено... това си е опит за измама и е за прокуратурата.

[Цецо75]

Между другото има една мода "на запад" да се връща километража в гаранционния срок още там. Правят го дребни фирми и бакшиши за да не губят гаранцията от навъртени километри. В много от сервизите там, хората са доверчиви и не правят паралелни проверки в ЕКУ и прочие ( а и много не знаят как да го направят). Така оня си връща километража и го държи около 150 000 в продължение на цялата гаранция и после продава колата... и официалната и сервизна история е "хубава".

 

Да не говорим, че един турчин таскиджия ми обясняваше под мустак в Германия, как се върти километража на колата напред (пасат), за да се краде гориво (работеше като наемен шофьор).

 

Не е честа практика, ама и това го има. Да не мислите че VAG Tacho се продава само в БГ Та и сервизната история от там не е пълна гаранция.