рязко загряване

[petkov23]

Проблема ми е следния като карам градско, и както стрелката за температурата е най-долу рязко дига до 90 градуса и след точно 50 метра стига 110 градуса, в събота се спука разширителното казанче, а може и да е било започнало преди време и да е вкарвало въздух и оттам проблема с високите градуси от невъзможност да се обезвъздуши поне така си мислех, днес смених казанчето уж всичко наред обезвъздуши се сама нормални градуси си държеше и след обяд баща ми я беше карал каза, че пак е дигнала на 110 за 3,4 км градско.

[The Best Forman]

Както на всяко МPI , така и твоето е снабдено с термостат с пластмасова коруба ... аз бих заложил на него.

[faraona]

Проблема ми е следния като карам градско, и както стрелката за температурата е най-долу рязко дига до 90 градуса и след точно 50 метра стига 110 градуса, в събота се спука разширителното казанче, а може и да е било започнало преди време и да е вкарвало въздух и оттам проблема с високите градуси от невъзможност да се обезвъздуши поне така си мислех, днес смених казанчето уж всичко наред обезвъздуши се сама нормални градуси си държеше и след обяд баща ми я беше карал каза, че пак е дигнала на 110 за 3,4 км градско.

 

Обезглавявайте! Пускате един вятър на главата, нова гарнитура...абе като по учебник! Мааалииии, да спука казанчето smile048.

[petkov23]

Не смятам че е изкривила главата, защото не съм е оставил да прегрее. А колкото до термостата в петък като се прибера ще го погледна че сега съм в София, но не го вярвам миналата година го сменях.

[patologa_ds]

Как е парното!?

 

ПП Не барай главата!

[Бай Иван]

А колкото до термостата в петък като се прибера ще го погледна че сега съм в София, но не го вярвам миналата година го сменях.

Миналата година два пъти сменях термостат. Провери първо термостата

[Logrus]

Не само термостатът е възможен проблем - горната му част влиза в една пластмасова "тръба", в която има отлята опора за термостата. Редовен номер е при здрав термостат да се строши опората - тогава термостата се изпъва докрай и определено не отваря големия кръг. Гадното е, че ако е така пак ще се наложи да сменяш термостат, само че заедно с "тръбата" и уплътнението й.

Този специално проблем го имах аз - Гената (The Best Forman) даже взе участие при отстраняването му.

По спомен комплектът - термостат Behr, капачка и уплътнение - излизаше около 20 лева и се сменя за 5-10 минути. По-гадно е обезвъздушаването после.

Успех

[martin_284]

Фелицията лесно се обезвъздушава. Палиш я с отворена капачка и я спираш на байр с предницата нагоре. Аз като бях със здухана гърнитура си имах парно. Просто много надуваше. Виж при загрял двигател 90 градуса горещ ли ти е радиатора. Пипни двата маркуча. Ако да , значи термостата ти отваря. Също при загрял двигател виж много ли са ти твърди маркучите , системата ти работа на 1 атм ако ти държи капачката , ако маркучите ти са много твърди чак да не можеш да ги стиснеш значи си за гарнитура.

[Sevi79]

Капачката на разширителния съд не отваря щом ти се е спукало чак казанчето, виж все пак при висока темп. дали радиатора е топъл!

[martin_284]

Капачката на разширителния съд не отваря щом ти се е спукало чак казанчето, виж все пак при висока темп. дали радиатора е топъл!

Старите казанчета се напукват. Може и времето да му е дошло знаеш ли. :-k

[Sevi79]

Или термостат, или газове в системата.

[petkov23]

парното си работи при него имам проблем че е по слабо ама нещо самите степени ми се развалиха явно самото жило е проблем защото сменя между предното стъкло и тези които духат в тялото и то не отваря нацяло, трябва да свалям таблото, а колкото до маркучите не са твърди поне 50 последователни стискания съм направил на този преди радиатора.

[martin_284]

парното си работи при него имам проблем че е по слабо ама нещо самите степени ми се развалиха явно самото жило е проблем защото сменя между предното стъкло и тези които духат в тялото и то не отваря нацяло, трябва да свалям таблото, а колкото до маркучите не са твърди поне 50 последователни стискания съм направил на този преди радиатора.

Пипа ли радиатора при загрял двигател ? Прави това дето ти казваме. Сменяй термостат. НЕДЕЙ да я караш така. Сам ще си отвориш работа

[petkov23]

какво каране бе колега на 120 км съм от колата, маркуча съм го пипал когато се спука казанчето. Сутринта говорих с баща ми каза че радиатораа е топъл, обезвъздушил я колата работи перфектно и щом я изгаси тряа се обезвъздушава пак и каза че маркуча преди изпарителя е много напукан и се съмнява че от там дърпа въздух и отиде даа го смени, да кажа само че тялото на термостата е здраво и той работи.

п.п. проблема открит новото казанче е дефектно.

[martin_284]

какво каране бе колега на 120 км съм от колата, маркуча съм го пипал когато се спука казанчето. Сутринта говорих с баща ми каза че радиатораа е топъл, обезвъздушил я колата работи перфектно и щом я изгаси тряа се обезвъздушава пак и каза че маркуча преди изпарителя е много напукан и се съмнява че от там дърпа въздух и отиде даа го смени, да кажа само че тялото на термостата е здраво и той работи.

п.п. проблема открит новото казанче е дефектно.

В какъв смисъл фелектно ? Капачката ли не ти държи или имаш някой запушен отвор?

[petkov23]

фабрично спукано, надули са го с въздух и издиша отнякъде, утре чакам ново на доставка.