Има ли капчица достойнство чеха попаднал в Женева?

[allroad]

Само не разбрах дал ииде реч за Женева...

http://autobild.bg/novague-навява-спомени-за-laurin-&-klement/a3667?photo=5&_t=264

Поздрави

[bega4kata]

...Що се отнася до старите шкоди много пенсионери вече са ми казвали "през соц-а бяха най-чупливите коли, но беше престижно да имаш шкода като марка кола".

Явно все попадаш на куци пенсионери, които не са знаели що е то поддръжка на един автомобил. Повечето СОЦ возила искаха доста немърливо отношение за да се наложеше ходене по сервиз или ремонт пред блока/къщата (ехх, това последното беше много яко, хубави времена бяха). Без значение дали е Шкода, Жига, Лада, Москвич и т.н. - всички бяха здрави коли. Разликата е в това, че шофьорите на Москвич, който носеше много на товар, и на Лада, която пък много вървеше, се кефеха на Шкода колко меко и комфортно вози, колко са й готини уредите, таблото, лостчетата и превключвателите и колко са й удобни седалките. Единственият й недостатък или по-скоро факта, заради който мнозина отбягваха Шкода като автомобил, е по-слабият й двигател. Но пък за сметка на конете той харчеше много по-малко, сравнено с повечето други СОЦ возила.

Защо да е слаб двигатела.Една 120-ка не се дава на Жигула по никакъв начин.На жигулата и даваха макс.скорост 140.

[N.Zlatev]

Шкода е доста голям концерн. Не се ограничава само в производство на коли. VAG ги купи от стратегическа гледна точка, не че са фалирали. Няма как да има добро качество на нормална цена и да се отделят пари за разработки на "уникални" автомобили, това остава в ръцете на VAGroup. По-добре така от колкото да режат от производството и качеството за сметка на "евентоални в бъдещето" модели и разработки.