Мнения за закупуване на Rapid

[bai_galin]

Що се касае до 3 цилиндровия - не съм го тествал, но си мисля, че ще върви колкото шкода фабия с такъв мотор. Рапида е малко по-тежък, но и моторът е малко по-мощен. За разхода се съмнявам разликата да е повече от половин литър на 100 при реални условия спрямо 1.2 tsi. Сигурен съм, че за из града и спокойно каране става. Карал съм няколко години голф 3 60 коня и колата си вървеше прилично макар и с ръчкане. Държеше 120 - 140 на магистралата (не на витиня разбира се - там на 4-та 100). Само при изпреварване се налагаше да се свалят доста предавки.

По каталог на трицилиндровия му дават да гори 0.7л повече от четирицилиндровия, което значи че на практика ще е повече.

Максималния му въртящ момент е с 48Nm по-малък и достига пик при 3750 об/м за разлика от 1.2 тси от 1500 до 3500, което значи че ще трябва да държиш високи обороти и да ръчкаш предавки. Когато си купуваш автомобил , в който спокойно се побират четирима възрастни с много багаж, се предполага че такъв ти трябва. Ако ще возиш само себе си и Сити стига, но в Рапид с 4-ма възрастни пълен багажник и включен климатик с 1.2 мпи ще има да псуваш.

[BapBapuH]

Здравейте колеги!

Имах възможност и тествах Рапид с 3 цилиндровия 1,2 MPI с АГУ /75 к.с./.

В колата бяхме 3 възрастни и колата по нанагорнище /пътя Варна - Добрич в участъка на Аксаковска панорама/ си вървеше съвсем спокойно нагоре на 5-та с около 100 км/ч.

Тъй като желанието ми за високи скорости си замина с ергенските ми години, съвсем естествено развитие на нещата беше да капарирам колата и сега съм в момент на очакване.

Тъй като наблюдавам от известно време темата мога, след като получа автомобила, да дам реални резултати от разход и натоварване на автомобила.

Надявам се и скоро да се видя с колеги от Варна.

Поздрави 

[N.Zlatev]

Газовото на ТСИ 1,2 работи в доста "нестандартен" режим. На празен ход винаги е на бензин, а мисля че и всеки 4-ти такт пак е на бензин с цел запазване на бензиновите инжектори.

[otvorkoto]

Газовото на ТСИ 1,2 работи в доста "нестандартен" режим. На празен ход винаги е на бензин, а мисля че и всеки 4-ти такт пак е на бензин с цел запазване на бензиновите инжектори.

и струва една торба пари

[BapBapuH]

Газовото на ТСИ 1,2 работи в доста "нестандартен" режим. На празен ход винаги е на бензин, а мисля че и всеки 4-ти такт пак е на бензин с цел запазване на бензиновите инжектори.

 

Точно това ме предупреди и дилъра. Затова вместо с 4 цилиндровия TSI се сдобих с 3 цилиндров MPI, който след превключване работи само на газ .... до загасяне на автомобила.

Дано първоначалното впечатление за една спокойна кола не се превърне в изумление от скоростна косачка ....

:wacko_2:  :crazy:  

[The Best Forman]

Какво пък им е толко специално на тез инжектори ... освен цената предполагам?

[otvorkoto]

Какво пък им е толко специално на тез инжектори ... освен цената предполагам?

ново поколение

нова технология

горе доло на газ караш ако си на дълък път

[The Best Forman]

И къде е икономията ... ако на бензин гори 4-4.5 / 100 на дълго си е поносимо дори и на бензин , ама ако трябва да тропа 15-20 мин. в някое софииско задръстване на бензин за да мине 100 - 200 м. на газ :crazy:

[joro-120L]

.... всеки 4-ти такт пак е на бензин .....

 

 Може ли малко разяснение. Кой е този четвърти такт?

[bai_galin]

И къде е икономията ... ако на бензин гори 4-4.5 / 100 на дълго си е поносимо дори и на бензин , ама ако трябва да тропа 15-20 мин. в някое софииско задръстване на бензин за да мине 100 - 200 м. на газ :crazy:

За сега (6500 км.) 5 - 5.5/100 на дълго с изключени нерви, 8.5 - 9 във варненските задръствания.

[bai_galin]

 Може ли малко разяснение. Кой е този четвърти такт?

На всеки цилиндър - 3 горивни такта газ 1 бензин.

[joro-120L]

На всеки цилиндър - 3 горивни такта газ 1 бензин.

 

Ясно. Мерси.

[otvorkoto]

За сега (6500 км.) 5 - 5.5/100 на дълго с изключени нерви, 8.5 - 9 във варненските задръствания.

газ или бензин

[bai_galin]

Бензин.

[otvorkoto]

Бензин.

и аз се движа от 5 до 9 / 100

[BapBapuH]

Еми затова поръчах 3 цилиндровия - проблема от постоянното прехвърляне газ - бензин в режима около 1000 оборота е избегнат ..... друг е въпроса колко ефективно ще се окаже това моторче на газ ..... на тест драйва беше ок, ама знае ли човек ....

[The Best Forman]

На мен ми се чини , че избягват грешка от втората сонда след катализатора за бедна смес , защото газта има много по-чисто и пълно изгаряне , а не толкоз да ги пазят (така си мисля аз де).

[BapBapuH]

Към момента не съм наясно какви манипулации ще направят, но първоначално поисках да взема по - мощния 4 цилиндров мотор. Дилъра като разбра, че имам афинитет към газта ми обясни проблема с мотора и естествено се насочих към по - маломерното. По принцип слизам от комби 1.8 на бензин /115 к.с./ и не търся и гоня скорости и се надявам поставянето на АГУ -то да е кадърно, за да мога поне да имам приличен разход и вървеж.

[angel40]

На газ е наполовина по-евтино, каквито и сметки да правите...Не знам как работи, честно казано не ме и интересува. Важното е, че върви като на бензин, запазвам си гаранцията, по-изгодно е, а и с повечко мрънкате ми скриха зареждането при капачката на безнина

[otvorkoto]

На газ е наполовина по-евтино, каквито и сметки да правите...Не знам как работи, честно казано не ме и интересува. Важното е, че върви като на бензин, запазвам си гаранцията, по-изгодно е, а и с повечко мрънкате ми скриха зареждането при капачката на безнина

На новите коли незнам как е ама на старите като сложиш газ и се почва смяна на филтри, свещи, кабели и т.н. по често от колкото на бензин . Да не говорим, че дюзите ми се запушиха и кво ли още не . Става въпрос за голф3 97г. с газов инжекцион.

За това шкодата е само на бензин.

[bega4kata]

На новите коли незнам как е ама на старите като сложиш газ и се почва смяна на филтри, свещи, кабели и т.н. по често от колкото на бензин . Да не говорим, че дюзите ми се запушиха и кво ли още не . Става въпрос за голф3 97г. с газов инжекцион.

За това шкодата е само на бензин.

:PDT_Armataz_07:

[djerami]

Чудесна новина за феновете на "Рапид",в чешката ценова листа вече са налични сензор за дъжд,сензор за светлина,автоматично ахроматично огледало,Coming Home и Leaving Home функция и то на стойност под 200 евро.Явно тази година ще има подобрения по автомобила,включвайки и възможноста да се поръча и Алкантара.Само се чудя къде се позиционира автомобила,тъй като с тези допълнителни екстри които ги има и в Октавия се изравнява с нея по цена напълно.

Редактирано Април 19, 2014 от djerami

[mordo]

   Предполагам не е проблем тия екстри да се добавят с VAG Com.

[carrot]

Хардуерните сензори и огледалото няма как да добавят с VAG Com, ако ги нямаш. Coming home/Leaving home използва сензора за светлина, така че и той няма как да се активира при липса на съответния хардуер.

Реално погледнато нито едно от тези опции не използвам на моята Октавия, освен ахроматичното огледало, така че не виждам кой знае какво е загубил рапида дотук, като ги няма.

[mordo]

   Прав си, carrot, наистина е необходим и хардуер. Но това са "глезотийки", без които човек може спокойно да мине.