Надеждност на автомобилите

[stefan l]

- като е гълтал по 0.3 литра на 100 км.

На 1000 км :-k

[stivi797]

- като е гълтал по 0.3 литра на 100 км.

На 1000 км :-k

 

Вярно, извинявам се! :mrgreen:

Толкова се впечатлих, като го прочетох - че чак съм сбъркал при изписването!

Обаче тоя коментар на автора - че колата в един момент ще почне да гори повече масло, отколкото бензин - си е изписан точно така!

Пък и цифрите за изхабеното масло при изминатите над 300000 км - също са тия!

Това са почти 100 литра масло! smile049

93 литра! Като трактор!

Какво става при нас бе - никакво масло не горят тия Шкоди! s_flag

По сравнение с Мерджаните.....

[SPITFIRE]

Стария ми Сценик 1.6Е гореше по 0.3 литра масло на 1000 километра ама колицата беше на 350 000 км.

Колкото до Мерцедеса,може и да гори толкова,ако са му слагали "тънко" масълце,инак не ми се вярва да гори чак толкова много.. :-k

[Mad___Max]

Ами на някои модели Шкода,двигателите се произвеждат в Чехия.За разлика от на концерна майка примерно.Тоарезите също се правят в Чехия.Както и много други,но интересното е ,че в Чехия се правят много компоненти за порше.Друго интересно е ,че главите на Фолксваген се правят в България,както и инсталациите и още нещо имаше но го забравих.Имам клиент,който е снабдител-кара тир на заводите на Фолксваген и той ми ги разказва тези работи.

Доколкото знам у нас се правят и еърбеците за VAG концерна. Между Пловдив и Асеновград някъде около/срещу КЦМ-то...

[N.Zlatev]

До колкото знам и в Карнобат има завод/цех на ВАГ. Пак за кабери.

[coverdale]

smile012

[stivi797]

Стария ми Сценик 1.6Е гореше по 0.3 литра масло на 1000 километра ама колицата беше на 350 000 км.

Колкото до Мерцедеса,може и да гори толкова,ако са му слагали "тънко" масълце,инак не ми се вярва да гори чак толкова много.. :-k

 

Да де, но във всички случаи твоя Сценик е автомобил от много по-нисък клас, и е уместно да издържи по-малко от един Мерцедес, нали?

И двигателят му, и шасито, и всичко останало.

Пък Мерцедесът - би трябвало да дава такива резултати чак след един милион километра.

Нали писах тук и за едно Волво 144, от квартала - ами то е на близо 800000 км, пък въобще не гори толкова! [-X

Специално съм го питал собственика му, и казва - Абе, сипвам му по половин литър на 10000 км, не повече!

А моторът му работи като часовник, и на празен ход трудно го чуваш! И въобще не дими - абе все едно е нов мотор!

Пък за "тънкото" масло - тук наскоро четох за един колега с дизел, 1.9ТДИ - на който му гореше 0.4-0.5 литра на 1000 км, и той питаше - Нормално ли е това?

Не е нормално, според мен!

Тоя мотор, ако гори повече от 0.5 литра на 10000 км - значи има някакъв проблем!

Тъй мисля де, пък не знам - вие кажете.

А за Мерцедеса - не пише какво масло са му сипвали, но едва ли е било различно от рекомендованото от производителя.

Но като цяло, като го прочетох това...... Абе, не ми направи добро впечатление.

Нито във финансов план, нито по отношение на надеждността! ](*,)

[Nasty]

Момчета темата за надеждността винаги ми е представлявала интерес.За мен най добрите и надеждни автомобили са били и си остават японските, но истинските японски, а не тези само с японско име, като Нисан (без ГТР) или Мицубиши (провалиха една супер марка).Наскоро приятел си търси автомобил да си купув аи сравнявахме между Октавия 2 1, 9 тди 131 коня и Авенсис 2,2 д4д 150 коня.наистина Октавията е доста добре направена и двете бяха на "реалните" около 200к.км, говорим за коли 2004-2005 година.с ръка на сърцето си казвам, че в авенсиса се почувствах у дома си, двигателя е в пъти по-тих  от този в Шкодата (състоянието и на двата автомобила е приблизително еднакво)-еднакво изтъркани педали, волани, скоростни лостове, това разбира се е относително, зависи и от самите материали в колата.Определено в Тойотата материалите ми допаднаха повече, колата създава по-голямо усещане з акомфорт и простор, но мисля и външно на габарити Авенсиса е по-голям.осезаема на Тойотата мотора дърпаше по-добре, но пак казвам не сравнявахме чисто нови автомобили.За мен един от най-надеждните автомобили от масовката си остава лексус.Никог ане бих избрал кола в съответния клас пред един Лексус.Малко се отклоних от темата.

P.S.Не ч еи Тойота не свалиха рязко качеството, както и Мазда-засега по мое мнение се държат само Мазда и Субару (като изключим ръждата която ги яде сериозно ).

[The Best Forman]

P.S.Не ч еи Тойота не свалиха рязко качеството, както и Мазда-засега по мое мнение се държат само Мазда и Субару (като изключим ръждата която ги яде сериозно ).

Както се казва - пълно щастие няма .

[coverdale]

Октавия 2 -131коня ! :eusa_think:

[scooby doo]

И Хондите мисля са добри - какво ще кажете :question: 

А относно качеството на Тойота според мен въпреки лекото отстъпление-пак са на челните места по издръжливост и дълговечна експлоатация!

Естествено,ако четете немска преса-ще останете с погрешно впечатление от Тойота(ако нямате преки наблюдения върху марката)-все пак са враг номер едно на VAG-групата... :hi:  Да не забравяме,че Тойота е най-популярната марка в цял свят.... Не,че VAG правят лоши автомобили-но чак пък във всички тестове и класации да са номер едно-хайде няма нужда! :cute:

[dentist]

И Хондите мисля са добри - какво ще кажете :question:

А относно качеството на Тойота според мен въпреки лекото отстъпление-пак са на челните места по издръжливост и дълговечна експлоатация!

Естествено,ако четете немска преса-ще останете с погрешно впечатление от Тойота(ако нямате преки наблюдения върху марката)-все пак са враг номер едно на VAG-групата... :hi:  Да не забравяме,че Тойота е най-популярната марка в цял свят.... Не,че VAG правят лоши автомобили-но чак пък във всички тестове и класации да са номер едно-хайде няма нужда! :cute:

Я кажи честно Супърба ли те кефи повече или Aygo

Редактирано Ноември 24, 2013 от dentist

[scooby doo]

Ха-ха!Супърба ми е неустоимо изкушение! :eusa_clap: Тойотите нямат такова нещо в моделната гама!

А относно Айгото-много хубава градска количка :banana_dancing_1: ,която скоро ще бъде заменена с друга по-нова и по-голяма Тойота (щот'ни порасна работата)... :dance:

[Logrus]

И Хондите мисля са добри - какво ще кажете :question:

А относно качеството на Тойота според мен въпреки лекото отстъпление-пак са на челните места по издръжливост и дълговечна експлоатация!

Естествено,ако четете немска преса-ще останете с погрешно впечатление от Тойота(ако нямате преки наблюдения върху марката)-все пак са враг номер едно на VAG-групата... :hi:  Да не забравяме,че Тойота е най-популярната марка в цял свят.... Не,че VAG правят лоши автомобили-но чак пък във всички тестове и класации да са номер едно-хайде няма нужда! :cute:

Абе не е само немската преса - и в Щатите Тойота губи позиции и не се изказват много ласкаво за тях. Също така и у нас - няколко мои познати изплакаха от марката (става дума за нови автомобили). 

Иначе не мога да им отрка, че имат добра визия - Авенсис-а е мноооооооого як

[scooby doo]

На Тойотите (и не само!)проблема според мен е,че си изнасят производството в държави като Турция,Англия.....Тайланд....Всичко заради пустата евтиниика!

[bega4kata]

Японците да си правят телевизори и фотоапарати.

[scooby doo]

Те телевизорите и фотоапаратите в Китай вече ги правят!А и колите вече много често се правят пак там!Мнооого ефтини били и също така мноооого здрави....

[stefan l]

На Тойотите (и не само!)проблема според мен е,че си изнасят производството в държави като Турция,Англия.....Тайланд....Всичко заради пустата евтиниика!

Така е...

Въпросният Авенсис(2005-2008), за който Nasty споменава, е 7 см по-дълъг от О2, 1 см по-тесен, почти 200 кила по-тежък, има по-малък багажник и еднакви динамични качества, сравнен с 2.0 ТДИ. Базовата му цена през 2006 г. беше към 55 хилки. Ако сега цената му на старо е сравнима с О2 (или О1, щот както е написал Ники "О2 131 коня няма"), то това не говори хич хубаво за Тойота...

[stivi797]

Ха-ха!Супърба ми е неустоимо изкушение! :eusa_clap: Тойотите нямат такова нещо в моделната гама!

А относно Айгото-много хубава градска количка :banana_dancing_1: ,която скоро ще бъде заменена с друга по-нова и по-голяма Тойота (щот'ни порасна работата)... :dance:

Виждаш ли как са нещата?

А за Тойотите и за другите коли, сглобявани в Турция, Англия, и така нататък - ако се спазва технологията, не би трябвало да има проблеми.

Например, част от камионите на Мерцедес се сглобяват в Турция - и качеството им е наистина много високо!

Докато при Шкодата - самите руснаци, които я сглобяват в Калуга, признават - Не поддържаме необходимото качество, невинаги спазваме и технологията!

И резултатът - ясно какъв ще бъде.

Иначе, ако говорим за тестовете на германците - ясно е, че те ще хвалят преди всичко своите коли. И това е съвсем разбираемо.....

Но има и известна обективност - Маздите и Тойотите са на челните места по надеждност в тестовете на Декра.

Иначе мен ме кефят Маздите - защото са наистина много здрави.

Но когато се наложи да се сменяват някакви части - цените им са убийствени!

А сроковете за доставка - направо отказващи!

Редактирано Ноември 25, 2013 от stivi797

[scooby doo]

Еми....не би трябвало да има проблеми,ама дефакто има проблеми и с турското и с англииското производство!Хонда също имат проблем с моделите произвеждани в Англия,както и Митсубишитата от Белгия и Холандия или Сузукитата от Унгария.Ама хайде стига с японките от Европа,щото сме във Шкода форума и ще ни се скарат! :angry_jumping:

[stivi797]

Аз именно затова посочих като пример Шкодите, сглобявани от руснаците!

И коментарите на самите руснаци!