Фелицията на Макса

[maxrpm]

Koлата е за смяна на тръбички бензинови и бензинов филтър, а ме е страх да го сменя, защото като вдигне налягането, ще избият, много са гнили. Някой има ли познат който да намери по на оферта тръбички Ф8 медни?

 

Аз смених тези за спирачките, бензиновите уж за "после" ги оставих, ама вече започна да се замисля на първо палене сутрин в студа и много ме дразни, кой знае колко е задръстен филтъра! Преди две седмици се осмели даже да ми угасне веднъж, а тя никога досега не е гаснала от първо палене

Редактирано Февруари 20, 2017 от maxrpm

[maxrpm]

Кажете коя главина от тези е хубава ( не е от кофти стомана) https://www.autodoc.bg/rezervni-chasti/glavina_na_koeleloetoe-10678/skoda/felicia/felicia-ii-6u1/11193-1-3

[maxrpm]

Намерено е решение на въпроса.

[felicialx]

Вчера ми се мерна по Ботев една черна с големи надписи отстрани

[maxrpm]

Ммм , не знам на кого е, ама сигурно е била красива! Да не тая, дето караше зад един джип на 5те кьошета, едно БМВ мина на червено засече джипа и тя едва успя да спре? :fiu:

 

П.с. Днес за малко ми се размина да карам БМВ

- Георги , трябва ми реното за Събота или Неделя, страх ме е да изкарам фелата извън града, а трябва да отида до село.

- Ще се чуем допълнително, не знам жената какво ще ми измисли, но мога да ти дам БМВ то.

- Да бе, аз нямам 200 лв за главина, ей сега ще дам 100 за ГО и ГТП и за нафта и за винетка...

- Аааа, да бе, те вярно че изтекоха...

Редактирано Март 7, 2017 от maxrpm

[maxrpm]

Времето се затопли и дойде време за 2017 Spring shopping spree haul! (тоновете изгледани уроци за грим в тубата, май си личат .... )

 

Благодарение на приятел, успях да намеря оригинални главини на VAG, напънах се и ги взех (вися му с 50 стотинки ) Досадно е ,че трябва да сменя и гайките, но какво да направя като знам че трябва... Много готино изглежда всичко! Хартията е с найлон и шевове с конец в края! Дано колата дочака заплата, да взема и 2 лагера :fiu:

 

Редактирано Март 14, 2017 от maxrpm

[SKODA 105 RS]

Много е приятно, когато слагаш оригинални части, макар и на съответната цена. 

[maxrpm]

Aaa, приятно е друг път, знаш как боли докато ги плащаш...  ? Нещата вървят, сега търсим сервиз в който да ме пуснат да работя или поне да гледам какво се случва. На дясна полуоска на карето е счупена зегерката и трябва аз да съм там, да я изкарам с бутане, всеки би я изкарал с дърпане. Гената каза че излязлото каре може да се монтира и после троши скорости. Засега имам 3 варианта за сервизи, ама не съм им звънял.  Яд ме е че няма как нямам преса за лагерите, а ако я оставя пред блока без гуми, някое дете може да я ритне, да му падне на краката.

[felicialx]

Е как ще я ритне. Сложи една гума с джанта под моста и я пусни да легне на нея.

[maxrpm]

и това е вариант. Като взема лагерите, ще го помисля. Ако не е на крик, не е опасно и може да стане, стига да има здрава греда за да я подпра, на прага няма да е.

 

Имам и вариант за гараж, ама е на 1 час с градския от най - близкия сервиз който знам, и на 5 мин пеша от гумаджийницата на Младен, каква ирония...

Редактирано Март 15, 2017 от maxrpm

[maxrpm]

Meчтая си като оправя и главините , Пешо PRR да ме повози с фелата, няма да ти кажа това как ще ме нахъса ,ама трябва да се говори с човека ... Той за мен,може да "командва"  колата с предно и трябва да ми дава уроци. Човека просто се справя перфектно!

Редактирано Март 16, 2017 от maxrpm

[maxrpm]

Буквално преди минути ми ги доставиха, човека мина да ми ги остави до вкъщи, работи се по плана със пълна сила. Огромно мерси !

(Сменям части който никой не сменя ,но няма проблем)

Редактирано Март 21, 2017 от maxrpm

[malkiq]

Сашка дали никой не сменя???

[maxrpm]

Ти може и да ги сменяш, ти си фанатик. Като тресе волана хората сменят карета, нии главини. С теб си имаме уговорка да ти покажа на клипче преди и след, как централната гайка обира луфта, нали помниш Ще видиш как с новите главини и лагери, без гайка, луфт няма да има и милиметър.

Редактирано Март 24, 2017 от maxrpm

[malkiq]

Чакам да видя, но не помня какво щях да спечеля от баса!

[maxrpm]

Абе попринцип мислех да използвам случая, като загубиш да ми продадеш едни джанти за 120ката примерно за 200-250лв, ама си викам ся човека за какво да го принуждавам , като знам че не иска.

 

Залога остава на по 1 бира.

[maxrpm]

Първо една протоколна снимка от днес. Както се вижда вися на главата на Георги , какво да се прави , професионално изкривяване, като знам нещо как трябва да се направи, не се примирявам с нищо различно.

 

Старите лагери се разпаднаха на части, Георги (монтьора) също като Малкия се чудеше защо сменям глупости, но се съгласи че е добре гайките да са нови, защото са фабрично сплескани. Не направихме клипче, защото лагерите на макферсоните са ужаст, имат огромен луфт и нямаше да е обективно. С Георги не се познавахме и отначало се дразнеше, като му казах как трябва да излезе полуоската, заради карето, но след около час разговори, човека ме разбра и вече казваше - "Това тук е за смяна, но предполагам ти знаеш. "

 

След като вече се надушихме и му казах, че Малкия е казал че докато караме Шкоди , няма да си видим ръцете чисти, стана дума за ходенето ми с моя човек до Сърбия и как карайки с 15км в час спорихме едно бонбонче дали ще се обърне по колата.... Най - накрая се обърна , естествено, и Георги вика - "Тя се е обърнала, защото пише Bulgaria". Koлегата му вика, аз за толко години не съм видел ни една жена , да се загледа по Шкода , освен ако не е от онея Superb! Казвам му - верно е, ама си траи, не го казвай на никои

[maxrpm]

Освен третия стоп, май липсва нещо друго, важно :fiu:

[maxrpm]

Фелата е за масло, смених го на 4200км , сега е на 13200. Мисля на заплата да и взема масло и филтър , макар че няма да я карам, преди да завали сняг. Мисля че съм луд. Знам, че ей така ще седи , но утре отивам да го купя! Дали не съм ненормален

 

Масло за Макса+филтър - 45лв+ ремък за 120ката и шайба 25лв + 50 за бензин за 120ката ... абе важно е човек да се кефи ...

 

(ако има ГО още макса , ще го карам много на зор, ако няма ще го въртя в точка с новото масло, да се разходи пред двора ! ) Все пак говорим за спортна кола, и при това е Шкода ... Това че докато се въртя в точка , ще псувам на Овча Купелска к**ва , е друг въпрос, нали ще съм си сам..

Редактирано Юли 25, 2017 от maxrpm

[maxrpm]

Наближава момента на истината (зимата) . Обещавам , докато го монтирам, да си мисля за всички , който смятат че това е филтър за автобус (Ок1 1.6 АЕН) Мисля пак да заложа на това масло http://autozone.bg/%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B8/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%BD%D0%B8-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0/10W40/ELF-EVOLUTION-700-STI-10W40-5Lв Аutozone e на оферта и поне е истинско.

 

Редактирано Октомври 9, 2017 от maxrpm

[Mishelle]

Саше, искам снимка на този филтър в монтирано положение. Ако го събереш, кафето на следващия НИМ е от мен

[The Best Forman]

Незнам каква му е височината , ама изглежда като да глътне полвината масло от картера

[Galliard33]

Макси, не че искам да те спирам да сложиш какъвто искаш филтър, но, само за информация ще ти споделя, че на някои мотоциклети изобщо не е нужно да сменяш филтъра със всяка смяна на маслото. Пише така - за нормална употреба масло на 10 хил км, филтър на всяка трета смяна. За сериозна употреба масло на 6 хил км, филтър - на всяка трета...А това са машини, които тръгват да вървят от 5000об/мин нагоре, до към 10-12 000об/мин...Не че филтъра е скъп - просто няма нужда.

 

Та според мен си сложи правилния филтър за твоя двигател и си сипи едно масълце и си свиркай!

[maxrpm]

Момчета, момчета, всичко е под контрол. Монтажа е "Хоп, топ и готово!" както казваше една в господарите.

 

Понеже много хора ми обясниха че филтъра бил грешния , ама не ми обясниха защо , та обяснявам. Първо и най - вече аз консерва от пастет няма да сложа на колата. Нека се замислим малко колко мръсотия може да събере на теория една салфетка и колко може да събере тя ако е 4 пъти по - голяма? После , опита ни е научил че в S100 има байпас на масления филтър, благодарение на който моторите се скапват за по стотина хиляди. По принцип има и филтри без никакви клапани за S120 3/4 -16 и знаем че работят. Аз също съм на мнение че маслото му е мястото да минава през филтъра. Книгата за Шкода казва че маслената помпа прави най -малко 2 бара на 2000об/мин.

Бърз поглед в сайта на МАНН ни дава следната информация.

S120/Felicia - https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Vehicles/CARS%20%2B%20TRANSPORTERS/SKODA/Favorit%20~%20Favorit%20Pickup/1.3%20136%20B%20(T55938)/Oil%20Filter/W%20712~43

Bypass Valve Opening Pressure (bar) 1

Anti-drain back valve 0.1

 И аз миналата година си казах - защо трябва през повечето време филтъра ми да е bypass-нат , като това му е работата?!? Отворих този за 1.6 АЕЕ , но е много смешно малък, а при фелата и при 120 ката има място за филтър болшое.  Любовта ни с филтъра за 1.6 AEH беше мигновена клапана байпасва чак на 2,5 бара, а antidrain клапана, пак е на 0,1

 

Ок1 - https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Vehicles/CARS%20%2B%20TRANSPORTERS/SKODA/Octavia%20I/1.6%20AEH,%20AFT,%20AKL%20(T26543)/Oil%20Filter/W%20719~30

Редактирано Октомври 11, 2017 от maxrpm

[ID A]

Специалисте, твоя и моя маслен филтър са един и същ модел и отварят на 2,5 бара. За какво ти е тази гимнастика?

 

 

https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Vehicles/CARS%20%2B%20TRANSPORTERS/SKODA/Fabia%20I%20(6Y2,%206Y3,%206Y5)/1.4%2016V%20AUB,%20BBZ%20(T55389)/Oil%20Filter/W%20712~52