Skoda Octavia 1: 1.9 TDI 90 к.с или 4х4 6 скорости 90 к.с.

[someone7]

Колеги, бих искал да ви попитам дали маховикът при 1.9 TDI 90 и 110 к.с. е еднакъв? Доколкото разбрах (ровейки се из интернет :book_1: ) няма значение дали двигателят е AGR или ALH - маховикът е същият ? :book_2: Забелязах, че има и комплекти за замяна на двумасов с обикновен. Това някой от форума правил ли го е и какъв е резултатът, защото съм чувал,че замяната на двумасов с обикновен (твърд) маховик може да доведе до проблеми с двигателя . . . :derisive:

[Pepino]

 Това някой от форума правил ли го е и какъв е резултатът, защото съм чувал,че замяната на двумасов с обикновен (твърд) маховик може да доведе до проблеми с двигателя . . . :derisive:

Много хора са го правили и няма никакъв проблем.

[someone7]

Е, това е добре като факт. Гледам,че в ebay.co.uk цените на такъв заменяем комплект маховик+съединител са ~ 450 лв. Определено е доста добре икономически  :boast:

[velinsl]

Е, това е добре като факт. Гледам,че в ebay.co.uk цените на такъв заменяем комплект маховик+съединител са ~ 450 лв. Определено е доста добре икономически  :boast:

тома цена на демпфер ли е?

без доставката?

[velinsl]

тома цена на демпфер ли е?

без доставката?

С доставка 100лв, с монтаж 100лв.

Ремонта излиза приблизително 20% от ценатана такъв автомобил.

На мен този процент ми се вижда доста висок.

[someone7]

Колега velinsl, ето ти линк от Ebay.co.uk за цената на комплект твърд маховик+съединител :

http://www.ebay.co.uk/itm/SKODA-OCTAVIA-1-9-TDI-DUAL-MASS-REPLACEMENT-FLYWHEEL-CLUTCH-KIT-90-110-1-9TDI-99-/121038873558?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ASkoda%7CCars+Type%3A1.9+TDI%7CModel%3AOctavia&hash=item1c2e7aa3d6

 

Доставката в Англия е безплатна! Т.е. ти даваш адреса на куриерска фирма,доставяща от Англия до Бг (има няколко такива,не споменавам конкретна,да не звучи като реклама). Ползвал съм много пъти услуги на такива - доставката до Бг (офис на Еконт например) ще е 20-30 лв. Значи цялата работа излиза 145 £ ~ 363 лв. , доставка ~ 30 лв.  Да кажем общо около 400 лв. Труд не зная колко е,ама и 100 да е - за около 500 лв. проблемът е решен. МИсля,че това  е много добра цена, в сравнение на комплектите, които гледам из интернет - около 700-750 само закупуване на маховик + съединител. Ако греша - нека някой даде актуална цена на двумасов маховик+съединител

[Цецо75]

Тук обаче говорим за "no-name" твърд маховик. Производител... някой си.

 

Единствения "марков" кит с едномасов до колкото знам е на Valeo. Цената му преди 3 години беше около 700лв. комплекта. Сега може и да е паднала. Другия вариант е маховик на старо от 1Z и само нов съединител сакс/валео/люк, така се връзва на около 300-400 лв. с "маркови" железа.

 

За сравнение двойномасовия сакс комплект (това е най-евтиния вариант) е някъде около 700 кинта.

 

100 кинта смяна е малко оптимистично, в София цената масово е по-висока. 100 кинта е с връзки.

Редактирано Май 28, 2014 от Цецо75

[someone7]

 

Тук обаче говорим за "no-name" твърд маховик. Производител... някой си.

 

Упсссс....... този факт ми беше убягнал, Цецо 75!  Имайки предвид това, цената за сигурно качество наистина се "върти" около това хубаво трицифрено число 700  :eusa_clap:

[skodafen]

 

Другия вариант е маховик на старо от 1Z и само нов съединител сакс/валео/люк, така се връзва на около 300-400 лв. с "маркови" железа.

употребяван мисля че и от 2.0 16v ABF маховика става

Редактирано Май 28, 2014 от skodafen

[Цецо75]

Да 1z abf или g60

[Двигателист]

Ще използвам темата да попитам Октавия 1 1,9 ТДИ 90 к.с. 4х4, какви обороти държи при определена скорост (примерно при 100 км/ч) на пета предавка (петстепенна кутия). Уточнявам, че е 4х4, защото ако не се лъжа главното предаване е по-късо (по-голямо предавателно число) отколкото при модификациите само с предно, но не съм сигурен...

[a4tech]

При 100 км/ч малко над 2000 об/мин.

[stivi797]

Благодаря за отговора! Значи ..... 4х4 май отпада,а и не съм рибар или offroad-любител.   В "четирикраките" ме привлече 6 степенната скоростна кутия.

Относно Помпа - дюза съм много резервиран.  Със сигурност са здрави двигатели,но се притеснявам да не стане някой фал с дюза/ите и ....да съжалявам бързо,че съм се решил на дизел.

 Колега,да разбирам ли тогава,че каквато и Октавия (1.9 ТДИ 90 к.с.) да взема в диапазона 2002- 2004 г. все ще е ALH ? Разбрах,че всички ALH са с турбо с променлива геометрия, но и всички ли са ПД или има и някой без?

П.С. Ако премина на вариант Б - бензин - 1.6 ли е най-здравият двигател там? :eusa_think:

 

Не бъди резервиран - помпа-дюзата е отработена технология, и достатъчно безпроблемна. Е, разбира се, ако не й сипваш посредствено масло, тоест от някакъв неясен източник, а и боклучиво гориво - от място, където е много вероятно да го кръщават.

То и от най-добрата бензиностанция да сипваш, няма гаранция, че няма да ти заредят някакви боклуци.... Но все пак, вероятността е много по-малка.

За моторите - не търси определен мотор. Явно Цецо това иска да ти каже - като ти казва да не робуваш на някакви определени догми.

Просто търси кола в добро състояние - това е основното.

И за 4х4 - дори и стандартната минава почти отвсякъде - ако боравиш внимателно с педала на газта и на съединителя, а и ако знаеш какво правиш. 

А конкретно за дюзите - можеш да ги видиш и с Вагкома, как се държат, и ако някоя прави проблеми - ясно, няма да купуваш.

Макар че по сервизите се намират и втора ръка, и не струват толкова скъпо.

Не че са и евтини де..... То е ясно, че някои неща при дизелите са по-скъпи.

Но се развалят много по-рядко, пък и като ги направиш - дълго време няма да се сетиш за тях.

Основното, когато си търсиш читаво возило - огледай го добре, и не сам - а вземи и някой приятел.

Четири очи - е по-добре от две.

Иначе тук достатъчно е писано къде и какво да гледаш.....

Просто го прочети всичкото, и действай.

И следи обявите - изпадат и доста подходящи. С

Само трябва да ги следиш внимателно!

Пък ако нещо не ти е ясно - и тук ще питаш, и хората ще ти кажат всичко. :friends:

Редактирано Юни 19, 2014 от stivi797