Карбуратор - смяна на дифузьор

[txl]

Имам един карбуратор, който е нов, но дифузьорът (така ли се нарича?) на първата камера е нещо изкривен:

Даже изглежда, че има и пукнатина. Не знам дали е производствен дефект или се е получило в последствие.

 

Чудя се дали може да се извади този дифузьор - т.е. да извадя този и да извадя здрав от друг карбуратор и да го сменя.

 

Някой правил ли е такова нещо и може ли да сподели опит. Идеи как да го извадя здрав и прав? Да сложа тялото на карбуратора във фурната и после да напръскам дифузьора със спрей за охлаждане?

[fulcrum]

Набит е в канали , ще ти кажа към надвечер подробности. Трябва да се свали дроселовата клапа и се избива лекичко с дорник.

[txl]

И аз така си го представям. Въпросът е дали ще се избие лекичко, че да не се смачка. Затова питам ако има идеи за някакви трикове.

[txl]

Не знам дали на някого някога ще се наложи подобно нещо, но ето малко информация.

 

Както писа fulcrum, сваля се капака на карбуратора, както и дроселовата клапа. След това издялах по една малка дървена подложка, за да не се наранят дифузьорите от донора. Пъхат се от страната на дроселовата клапа върху двете плоски "крачета", които държат централния малък дифузьор:

Избираме подходящ дорник - в моя случай вложка 1/4 (вече забравих размера, но ако не се лъжа беше 11):

Поставяме я - опира само в дървените подложки, а не върху централния малък дифузьор:

След това избираме подходящ "удължител" за дорника - я моя случай бутален болт:

Подлагаме карбуратора - за да легне добре е необходимо да са свалени главните въздушни жигльори и тапата на вентилацията на поплавъковата камера:

След това пристъпваме към чука и се оказва, че дифузьорите излизат без проблем:

Тъкмо в този момент вече си мислех, че всичко вече ще стане лесно. Оказа се обаче, че дифузьорът на новия карбуратор, наистина беше напукан. Не знам как да си го обясня - дефект в материала или нещо друго, но се оказа много крехък и при същия опит за избиване резултатът беше:

Все пак добре, че реших да го сменя, защото иначе най-вероятно щеше да се изсипе на парчета в двигателя. След това с много търпение и много внимателно човъркане, малко по малко:

Докато накрая излезе всичко. След това новия-стар дифузьор влезе на ръка с просто натискане с пръсти. Извадих го и му сложих малко лепило за резби, за всеки случай. При набиването/поставянето трябва внимателно да се прицелят отворите от тялото на карбуратора към отворите на дифузьора, защото е просто кръгъл, няма някакви канали за центриране на позицията.