Дилема относно закупуването на гуми

[Zhelyazkov]

Колеги, привет!

 

Както някой вече знаят, чакам доставката на Citigo. От ЕТ ми казаха, че всички автомобили идват с летни гуми.

 

Ако наистина е така, ще се наложи с взимането на колата да си закупя и зимни гуми.

 

Колебая се между закупуването само на 4 зимни гуми, или закупуването на 4 зимни гуми със стоманени джанти. Джантите на мъника са 14 цола и са много красиви, а я купуваме за приятелката ми, на която ще и бъде първа кола, и в допълнение към риска от надраскване при смяната на гумите, везната клони към стоманените джанти.

 

Другият ми въпрос е от къде е най-добре да си закупя гуми? Дали от ЕТ ще ми предложат нещо адекватно?

 

 

[Илко Такев]

Относно джантите, аз лично карам със стоманени джанти на зимните гуми и лети на летните. Няма да изтъквам предимствата и недостатъците на това да имаш два комплекта гуми и джанти или два пъти в годината да сменяш гуми на едни и същи джанти - всеки ги знае. Прецени си сам. А относно гумите, цените в Еуратек са много добри, особено в началото на зимния сезон и началото на пролетта - винаги имат големи отстъпки. Просто продават само четири марки, т.е. няма разнообразие.

Редактирано Август 15, 2014 от Илко Такев

[Zhelyazkov]

Не ми е проблем това, че нямат разнообразие. А си и мисля, че ще имат гуми, препоръчани от производителя за всички автомобили Шкода. Остана само да се консултирам с ЕТ.

 

Благодаря за бързият отговор!

[mordo]

Подобно на Илко, аз също си правя комплект железни джанти със зимни гуми. Относно "препоръчаните" от производителя марки гуми, за мене това е маркетингов трик. То и паста за зъби "Colgate" се препоръчва от Асоциацията на стоматолозите, но определено има и по-хубави.

Поздрави.

[Voyslav Filipov]

Колега, дано да не е свършила, но преди месец имаше промоция на зимни гуми в ЕТ.

Провери.

[Илко Такев]

Не разчитай от Еуратек да ти предложат гуми. Както виждаш, дори новите коли идват с толкова различни марки гуми - от евтини до скъпи. И там всичко зависи от това каква цена е изгодна на производителя за конкретния размер. Така че по-добре сам се насочи към някаква марка, а не чакай продавачът да ти предложи - при него има доста по-различни съображения по отношение на това какво трябва да продаде .

[fhman]

Личен опит: Миналия октомври получих колата с летни гуми. В деня на получаването питах в ЕТ за железни джанти и зимни гуми. За джантите ми казаха 150+лв на джанта и че нямат гуми, но щели по-късно (вероятно след първия сняг) да имат на промоция (както всяка година). Аз само като чух цената на джантите и си взех гумените стелки и дим да ме няма. После в една от големите гуджийници във Варна с малко пазърлък си взех джанти 15-ки по 90лв бройката и гуми GoodYear Ultragrip 7+ по 110лв бройката.

Така че според мен зимни гуми с железни джанти и ги вземаш от там където ги дават най-евтино при добро качество разбира се.

Редактирано Август 16, 2014 от fhman

[PUF-PAF]

Колеги, аз от своя страна разбирам идеята зимата да се сложат по-малки гуми и респективно още едни джанти. Но самата идея да се махат летите джанти само за да се пазят ми се струва маргинална - аз даже лятото повече съм одирал, отколкото зимата.

 

Знам за съображения относно температурата, но тук става ли толкова студено, че да се чупят? Не се заяждам,просто ми е интересно да чуя съображенията винаистина

[joro-120L]

Идеята е да не се правят излишни монтаж, демонтаж и баланс на четири гуми, а не че нещо ще им стане на джантите.

Поне моите съображения са такива. Не си зависим от гумаджиите и ако не те мързи, може и сам да си ги смениш, когато сметнеш за необходимо.

[Илко Такев]

:doubleup: Подкрепям joro-120L. Аз правя това точно по същите съображения, и най-вече че може да си направиш смяната във всеки един момент, когато решиш. Когато свалям съответния комплект, му правя почистване и проверка на баланса, за да е готов за следващия сезон и да е на разположение. А това за чупенето на джантите от ниските температури - може и да е вероятно, но не и при нашите климатични условия.

Редактирано Август 17, 2014 от Илко Такев

[PUF-PAF]

Юнаци, аз това го разбирам Въпросът ми беше защо стоманени?

[joro-120L]

Ми купи си летНи бре!

Редактирано Август 17, 2014 от joro-120L

[Илко Такев]

Юнаци, аз това го разбирам Въпросът ми беше защо стоманени?

 

Аз лично избирам стоманени, само защото са по-евтини от оригиналните лети. Иначе нямам нищо против да си направя зимния комплект с лети джанти, но просто не ми се дават 1200 лв. само за тях.

[_Ghost]

В подкрепа на колегите по-горе в София масово за 4 гуми смяна, качване, слагане, баланс и тежести излиза около 50 лв. Поне аз за по-малко не съм минавал...на година това прави 100 лв. Комплект железни джанти за зимата втора ръка може да се намери съвсем приличен до към 160 лв., който на втората година си го избил, но дори и на колегата с по 90 лв. за нови му се избиват на 4-тата година...Като добавим и нервите, които се спестяват от висенето в сервиз за смяна на гуми си е оферта, пак за Сфия подчертавам, в провинцията аверчета и за по 20 лв. им сменят гумите, тогава сметката е друга...

Редактирано Август 18, 2014 от _Ghost

[Voyslav Filipov]

Два комплекта джанти си е чиста работа.

[Zh.dimitrov]

Моята Октавия ми я дадоха от ЕТ с 4 гуми Бриджстоун и резервна Континентал, спуках едната гума и ми направи балон. На пазара няма нито бриджстоун същия модел нито Continental contact 3, за да си направя чифт, наложи се да купя 2 нови,

Ако някой има подобен проблем, предлагам една нова Continental contact 3 15"  195x65x15

[Zh.dimitrov]

Относно джантите, монтирах си зимните гуми на метални джанти от ауди, пасват по всички параметри, единствено са с 2 мм по изнесени навън, но това не е съществен проблем

[joro-120L]

Моята Октавия ми я дадоха от ЕТ с 4 гуми Бриджстоун и резервна Континентал, спуках едната гума и ми направи балон. На пазара няма нито бриджстоун същия модел нито Continental contact 3, за да си направя чифт, наложи се да купя 2 нови,

Ако някой има подобен проблем, предлагам една нова Continental contact 3 15"  195x65x15

 

По принцип се разрешава на задния мост да имаш гуми с различна шарка на протектора. Вече, ако лично теб те дразни това, може да си сложиш две еднакви

[SKODA 105 RS]

То това, че е разрешено, не означава, че е безопасно !

 

По принцип се разрешава на задния мост да имаш гуми с различна шарка на протектора. Вече, ако лично теб те дразни това, може да си сложиш две еднакви

[stefan l]

единствено са с 2 мм по изнесени навън, но това не е съществен проблем

И 12 мм не са проблем, даже са преимущество.

[joro-120L]

То това, че е разрешено, не означава, че е безопасно !

Какво му е опасното?

пишеш да не казвам какво! Стига си шашкал хората.

ти тогава откъде знаеш коя е по-опасната гума от двете? лявата или дясната. Едната е Континентал, другата Мишлен. Или са от една марка, но с различна шарка.

Не искам да влизам в излишни спорове.

Ходи да обясняваш на законодателя. Не ги мисли за толкоз прости. От КАТ копче няма да ти кажат, че си с различен протектор. И преглед ще минеш.

Редактирано Септември 8, 2014 от joro-120L

[PRR]

Всяка гума има съпротивление на търкаляне. То е различно при различните протектори. Освен това "шарката" и състава на гумата определят поведението и при намалено сцепление, примерно наличие на вода. От това следва, че при по-интензивно спиране има опасност едната гума да блокира преди другата и съответно колата да занесе. Всичко това са възможности, вероятности, и т.н., но все пак е добре да се има предвид. 

 

Иначе закона не казва нищо нито за предния мост, нито за задния. Единствено се забранява регенерат като предна гума. Т.е. ако искаш карай с 4 различни  :sorry:

[joro-120L]

Не казвам, че всеки може да слага каквито му гуми изпаднат.

Поста ми бе насочен към конкретната ситуация с гумата на колегата. И към други които могат да попаднат в такава ситуация. Притеснил съм се просто да не се набутват за две гуми

Аз също съм срязвал гума, не намерих същата, но си купих една. Беше отдавна и тези гуми вече са на боклука.

Ами ако резервната на колегата му беше същата и я сложи, тя безспорно ще е с по добри качества на каучука от останалите, които са се търкаляли. Ако така ще си говорим.

Редактирано Септември 8, 2014 от joro-120L

[stivi797]

Всяка гума има съпротивление на търкаляне. То е различно при различните протектори. Освен това "шарката" и състава на гумата определят поведението и при намалено сцепление, примерно наличие на вода. От това следва, че при по-интензивно спиране има опасност едната гума да блокира преди другата и съответно колата да занесе. Всичко това са възможности, вероятности, и т.н., но все пак е добре да се има предвид. 

 

Иначе закона не казва нищо нито за предния мост, нито за задния. Единствено се забранява регенерат като предна гума. Т.е. ако искаш карай с 4 различни  :sorry:

 

И на мен ми се беше случило това - срязах едната, и сложих една нова гума отзад. И поведението на колата забележимо се промени - почна леко да се мандахерца задницата, наистина при по-висока скорост, но се усещаше. Леко уж - но много ме дразнеше. И после - принудих се да купя още една нова гума, а старата я сложих за резервна.

Та тия моменти - са ми познати.

Пък закона - казва, че гумите трябва да се сменяват, когато грайферът стане 1.6 мм. Ама не знам дали има човек, който ще чака да ги смени гумите чак тогава.

Редактирано Декември 2, 2014 от stivi797