1.6 AKL прекъсва

[miro_vtu]

Здравейте, колеги, искам да попитам за един проблем.

  Та колата е Октавия 1998г. 1.6 AKL 101 к.с.

 

Проблема е че прекъсва, но за повече време, смисъл както си карам изведнъж губи всичко, все едно съм върнал контакта и след примерно 7-8 секунди всичко си идва на мястото, като през тези 7-8 секунди аз продължавам да държа педала на газта натиснат. Свещи, кабели и бобината са чисто нови и не е от тях. някой ако е имал същия шроблем и помогне ще съм му много благодарен.

 

Благодаря!

[skodafen]

провери масата но може и да е клемореда

Редактирано Август 26, 2014 от skodafen

[miro_vtu]

ок, а къде да я търся масата, зад двигателя ли беше някъде. И клемореда в самата ключалка ли е?

Редактирано Август 26, 2014 от miro_vtu

[skodafen]

проследяваш минусувата клема на акумулатора

Редактирано Август 26, 2014 от skodafen

[miro_vtu]

И клемореда в самата ключалка ли е?

[skodafen]

да ключалката е но първо провери масата

[miro_vtu]

Добре, Благодаря ти, ще пиша какво е станало.

[Antwerpen]

Здравейте колеги.Нов съм в форума и общо взето не съм много чат с колите,но като гледам имам подобен проблем с Octavia 1,6 Benzin 101 к.с.

При мен проблема е подобен но е само сутрин или ако е стояла повече време и е изтинал двигателя.При запалване губи центровка , глъхен и като дам газ никаква реакция, дори гасне.След 2-3 мин се оправя но при потегляне първите няколко метра има проблем давам газ без никаква реакция , все едно си върви на обороти , и изведнъж се отпушва и край на проблемите.Та закарах я аз на един познат да я види какво прави.Като преди това аз му разказах за какво става дума и какво са ми казали че може да е ,(като се почне - кабели на свещи,свещи,автоматичен смукач,дроселова клапа и тн.).Та отвори я човека и след 2-3 часа ми се обади да я взема,взе ми 15лв и каза : чистил съм дроселова клапа и стъпковото моторче (доколкото разбрах това е автоматичния смукач).Вярно ефекта беше потресаващ колата вървеше като нова, нямаше и помен от глъхнене , гаснене,и какво ли още не.НО ефекта беше за 3-4 дни (както каза и човека) Та въпроса ми е от кое по точно е дефекта - 1 Дроселова клапа или 2 Стъпковото моторче.Или и двете се сменят заедно ?

 

Благодаря колеги.

Айде със здраве.

[bega4kata]

Самата клапа си има стъпково моторче.Има си реостат с писец за положение и там се износва обикновено.Не подлежи на ремонт.С почистване върви няколко дни.Изтриват се графитените контактни ресни и освен това този изтрит графит се разпрашава между тях и не може да си намери положението клапата.Като се почисти от разпрашенията между ресните се оправя за известно време,но така или иначе ресничките са повредени вече и пак започват проблемите.Почистването се прави зада ти покаже ,че си за нова глапа.Ресничките се извосват,защото контактните пъпки дерат постоянно отгоре им.Това е стара технология и не се използва вече.За местоположение на клапа,вече се ползват 2 магнита и при промяна на полето интеграли изчисляват и показват местоположение.Безконтактно и уж вечно са го измислили.Но пак има моторче,което може да се повреди естествено.

Но както и да е,при новите бенДзини дори и клапи няма.Даже и дебитомерите премахнаха

[Pepino]

А грешка при диагностика има ли?

[Antwerpen]

Диагностика не съм правил.Ако може да  ми препоръчате някаде в Пловдив.Искам да съм сигурен че е от нея . Да не стане така да я купя (като гледам не е хич евтина) и дали има вариант да се ползва от модел на Сеат или VW  с същия мотор ?

[dentist]

В Пловдив мога да ти препоръчам автосервиз Люси-след Кауфланд в Кършияка се намира.Усещат ги Шкодите там

[Pepino]

Ако проблема е в TPA (throttle position actuator) или ТПС (throttle position sensor), колата ще се държи постоянно по този начин, а не само когато е студена. Т.е. дефекта ще е изразен през цялото време на работа на мотора.

[miro_vtu]

Колегата PepinoRacingTeam е прав.

 

Имах в началото този проблем. Решението е смяна на О-пръстените на входящия колектор, там където влиза в блока на двигателя и О-пръстените в средата на входящия колектор,защото той е на две части.

Редактирано Февруари 2, 2015 от miro_vtu