Загуба на антифриз

[Milen Dimitrov]

Здравейте колеги,

днес установих, че колата губи антифриз. Преди около месец долях и днес видях, че нивото е на около 1см над минимума, а когато долях беше малко под максимума.

То е ясно ще я карам в ЕТ, но питането ми е имали начин да се разбере дали е спукана главата или гарнитурата без да се отваря целия двигател?

[stefan l]

За 8 г 2 пъти съм доливал и се си стои 1 см над мин. Не се вкарвай във филми. Преди месец защо си долял?

[Milen Dimitrov]

Защото пак беше над минимума, за две години и половина съм долял около 900мл.

[stefan l]

Досега не съм имал кола, на която да не съм доливал антифриз....за 36 г шАфьорлък Като ти е над мин. защо доливаш?

[Milen Dimitrov]

Досега не съм имал кола, на която да не съм доливал антифриз....за 36 г шАфьорлък Като ти е над мин. защо доливаш?

 

Не обичам да ми е на минимума  

Сега ще го проследя от това положение, гледам и маслото както беше описано в темата и не знам дали си въобразявам, но май е над  максимума. 

[Milen Dimitrov]

Днес антифриза беше един пръст под минимума, утре я карам в ЕТ да видим какво ще кажат.

[trademark_niki]

Колега, в крайна сметка какво се оказа? Ще е полезно за всички с подобни проблеми да публикувате развитието впоследствие.

[skodko]

Най-вероятно теч от водната помпа.

[Milen Dimitrov]

Колега, в крайна сметка какво се оказа? Ще е полезно за всички с подобни проблеми да публикувате развитието впоследствие.

 

Мен ме притесняваше да не би да се е спукала главата, но казаха че маслото било наред /не е разредено/ не са успели да намерят теч и да си я карам така.

Купих си 1л антифриз и си го возя в багажника ако нещо се случи.

[trademark_niki]

За 2000 км изгубих 400мл антифриз, като маслото и антифриза са чисти, а колата върви нормално. Обслужвана е само в Шкода и след оглед не можаха да установят нищо. Предложиха ми да си сменя главата на двигателя или да разглобя ЕГР клапанът и да го занеса да го надуват под налягане. След като се съвзех психически стигнахме ЗАЕДНО със значителна помощ от моя страна до вариант да е водната помпа, която е гаранционна и сменяна отново от тях преди 50 000 км. Но варианта бил почти невъзможен - този с главата бил най-вероятен. Като приключа с казуса ще пиша отново, но започнах да подозирам изключително непрофесионална ситуация...

[stefan l]

Щом не ти меша антифриз и масло, най-вероятно е топлообменника на ЕГР-а - намира се зад главата.