Трудно пали студена Октавия1, 1.9тди

[jeksana]

Здравейте колеги имам проблем с първото палене .. когато колата престои 12 13 часа пали доста трудно това се случва само когато е престояла иначе като я пали през деня няма никакви проблеми пали си отлично... ако някои се е сблъсквал с проблема моля да даде съвет колата е шкода октавиа 1.9 тди 90 коня 2000 година .Ето и едно видео как пали сутрин след престои 

 

[skodafen]

проверете центровката

[jeksana]

казаха че е наред 

[Parkinson]

Че тя направо е чакмак.Ти ако чуеш моята как запали тази сутрин на -10 в Карнобат, едвам върти, цъкат някви релета под волана, пали един цилиндър, послед вотри....Твоята си пали супер направо....

[jeksana]

мисля че не е нормално това можели това трудно палене да идва от вуздух в нафтата 

[Dimitrovdimi]

Провери подгревните свещи. Може би някоя не ти работи. Ако и те са добре значи нямаш добра компресия.
 

 

Че тя направо е чакмак.Ти ако чуеш моята как запали тази сутрин на -10 в Карнобат, едвам върти, цъкат някви релета под волана, пали един цилиндър, послед вотри....Твоята си пали супер направо....

 

Слабото въртене е от слаб акумулатор. От там не може и да подгрее добре и затова пали трудно.

[skodafen]

Прилича и на липса на компресия,но в комбинация с лоша центровка и не работещи свещи, може би става по-трудно.

[pepi]

Че тя направо е чакмак.Ти ако чуеш моята как запали тази сутрин на -10 в Карнобат, едвам върти, цъкат някви релета под волана, пали един цилиндър, послед вот

Каква е причината за симптомите споменати от колегата?

[Pepino]

Нафтата може да се връща. Провери и свещите.

На колко градуса е паленето от клипа?

[jeksana]

-10 мисля че беше свещите са нови на беру сменяни са и четирите с нови  

[Pepino]

Виж нафтата дали не се връща обратно.

[jeksana]

как мога да проверя?

[Pepino]

Виж хранещия с нафта маркуч преди филтъра има ли нафта, когато не си я палил по-дълго време.

[da-ne]

При -10 е възможно от лошо гориво.

[Zinoto]

В какъв смисъл не е това начина? Проблема в 90% от случаите е от износването на мотора и помпата, като много често от лошата нафта помпата се износва по-бързо. Софтуерното решение за мен не е решение.

Редактирано Януари 20, 2015 от Zinoto

[TDI_fen]

Трябва и да се провери центровката на ГНП- то с компютър

[Stanislav_tdi]

Здравейте! Колега " jeksana"  в край на сметка реши ли си проблема? И аз имам същия проблем като теб и вече ми писна - смених датчика, купих акумулатор, свещите са наред, а майсторите общо взето налучкват.

[s0LLe]

Колега ставаме 2ма. При мене проблема е малкооо по различен модела на колата е същия след като запаля колата в студено време след 5 - 7 секунди след това ми светва лампичката за прегрял двигател (аз си го обяснявам че е леден) започва да си мига и след около 1 км спира да свети и всичко си е наред. Предполагам че има нещо не мисля че трябва така да си свети?

[bakalovag]

Колега, първо закачи на VAG-COM след което ще се види какво е. Провери си замасването към купето!

Редактирано Декември 27, 2015 от bakalovag

[Stanislav_tdi]

При мен "чека" светва само като върти сутрин повече време, а заедно с него и индикацията за подгрев също почва да мига нонстоп. Карам я на така наречените майстори и даде грешка за датчик на колянов вал, изтриха я и не я даде повече. На следващата сутрин пак светна и я закарах пак, този път даде проблем с " can - шина", а майстора веднага побърза да каже, че ако е тя е много разправия. Иначе сутрин ако първия път само завърти леко и върна ключа от втория път си пали от четвърт.

[skodafen]

може би лампите светват защото пада напрежението на акумулатора от продължителното въртене проверили ли сте за утечка ? и как зарежда алтернатора ? стартера добре ли върти ?

[Mahorec]

 Иначе сутрин ако първия път само завърти леко и върна ключа от втория път си пали от четвърт.

 

За другото не знам, но това е от стартера - четки, втулки.... и при мен го имаше това и след смяната им си пали веднага от първия път.

[Stanislav_tdi]

За другото не знам, но това е от стартера - четки, втулки.... и при мен го имаше това и след смяната им си пали веднага от първия път.

Мерси колега !