Турбото на Октавия 1,9 TDI 110 hp. продължава да ме побърква

[bega4kata]

И ако още в началото беше взел мерки както трябва,а не да си играете със софтуерно раздвижване,нямаше да ти е разлуфтено турбото и щеше само с едно почистване за 200 лв да минеш.

Ама тогава ,реши че трябвало да се пробва по най лекия начин първо...ала бала. Тогава ти бях казал още ,че не така ,а разглобяване му е майката.

Както и да е,ако си при Делян отишъл,в добри ръце си.

[sostin]

Да , там съм при Делян , и да колега най- вероятно си прав , но пак казвам , аз ако рабирах от турбини и проблемите им  щах да се занимавам с това )) , но както и да е . Докарал съм го до това положение и сега ще си платя като поп и те така те )) Искренно се надявам след това изтръскване да се решат проблемите и да и стопа лагерите на Октавията. Като я взема и я подкарам ще споделя кво е положението .

[Alexandar]

Какво стана, взе ли я ?

[Storm]

За да не отварям друга тема:
 

Възползвах се от услугите на Делян. Турбото пренадуваше.

Бързо и качествено обслужване! Търпеливо ми обясняваше, на разбираем език, какъв е проблема и възможностите за неговото решаване.

 

Също така искам да благодаря на бегачката за неговото съдействие за решаването на проблема!

:doubleup:

[sostin]

Да , турбото е сменено с рециклирано , поради тежкото му състояние, отваряха и двигателя и смениха и повдигачите на клапаните и за сега колата се движи по коренно различен начин и съм доволен.

[nikivel]

Здравейте колеги 
 
За да не отварям нова тема, искам да потърся помощ и съвет тука, защото проблемът е сходен.
Та и аз вече се сдобих с проблем на турбината. Започна да забива при ускоряване и изкачване на лек наклон. Преди ми се е случвало да забива веднъж на 2-3 месеца, но проблема се решаваше след някое по-дълго извънградско пътуване.
От известно време обаче задължително забива при изкачване на наклона от бул. България към Бояна. Забиването се получава някъде около 2000-2200 оборота, независимо дали съм на 4-та или на 5-та. И разбира се, скоростта и мощността спадат драстично. Колата е Ок1, 1.9 ТДИ 74 КВТ помпа дюза, мотор ATD, 4x4.
Колицата е много пъргава и е с поставен в Австрия пауър бокс. За скептицигте, които ще налазят темата - не става въпрос за менте с два резистора, а за изделие на Стейнбауер, които са реномирана германска фирма и устройството си е голямшка алуминиева кутия, бъкана с електроника. Ето линк на производителя .
Та молбата към разбирачите е да прегледат приложените логфайлове от ВАГ-КОМ и да дадат мнение. Файловете са правени преди време. Нямам пресни, но записаната грешка е същата.
И молбата ми към бега4ката е да удари едно рамо с препоръка към неговия човек Делян в Княжево, защото ми е много на удобно място в голямата софийска джунгла.
След малко ще опитам и да кача файловете с логовете, че сега не знам още как става.

 

Оффф, още една молба: Някой да помогне със съвет как да прикача към мнението файловете с логовете.

Редактирано Ноември 5, 2015 от nikivel

[nikivel]

Ето и линкове към лог-файловете:

https://www.sendspace.com/file/06slmf

 

https://www.sendspace.com/file/nxt852

 

https://www.sendspace.com/file/268a6v

 

https://www.sendspace.com/file/tmxm0e

 

Предварително благодаря на всички, които помогнат  :plate_skoda:

[Pepino]

Лог се прави с натиснат 100% педал на газта.

[nikivel]

Лог се прави с натиснат 100% педал на газта.

Е да, ама като си сам в колата и около теб летят...кое да гледаш по-напред? Компютъра ли, педала на газта, или джигитите около теб?...

От четирите файла няма ли поне един читав?

Ако не, в неделя ще пробвам да направя нов. Дано тогава на околовръстното в София да е по-спокойно.

Неудобно ми е да губя свободното време на колегите и затова се въздържам да моля за помощ някой знаещ и умеещ като Пепино...

Поздрави

[shaft]

Е да, ама като си сам в колата и около теб летят...кое да гледаш по-напред? Компютъра ли, педала на газта, или джигитите около теб?...

...

 

1. Какво му гледаш на лаптопа, докато прави лога? Внимавай си на пътя там... лаптопа не го гледай!

2. Отивай към Сливница, като околовръстното е заето... Или след караулката в посока Пловдив - след караулката можеш да я логнеш без грижи и да завъртиш под моста, да се прибереш...

 

Има варианти - околовръстното не е слънце Иначе, като не си натиснал до долу газта - не се показват реалните максимални стойности, не се натоварва на пълната мощност... и т.н.

 

Поздрави

 

ПП: Делян отдавна не се намира в Княжево, ами е на ул. Обиколна в Овча Купел срещу Кауфланд или по-точно ул. Лиляче 18. Това му е сайта: http://delservice.bg/- Много е точен!

Редактирано Ноември 6, 2015 от shaft

[legaltk]

Шафте, виж втория адрес на сайта. :rfm:

[nikivel]

Благодаря за координатите. А лаптопа как да не го гледам - нали някой трябва да направи първо старт и после стоп на програмата за да стане лог-файла. 

[nikivel]

Така, ето ги най-пресните лог файлове:

 

https://www.sendspace.com/file/gfrtdo- тука се вижда каква грешка се записва, което мисля означава, че турбото пренадува.

 

https://www.sendspace.com/file/wk3g3w

 

https://www.sendspace.com/file/on44bu

 

Правя уговорка, че и тук не съм натискал педала до край, защото колицата просто забива преди това и съответно и да натискам и да не натискам, все едно и също. След което спирам записа, за да не се трупа излишна информация.

Между другото, досега след забиване излизах с лаптопа за да направя замервания. Но всеки път когато съм с лаптопа, неще и неще да забие и да направя запис на събитието. Следваше забиване чак след около месец. Сега за първи път ми се случи при всяко ускоряване - забиване.

Отново благодаря на всеки, откъснал от времето си за да помогне.

[legaltk]

Пренадува зверски. Влизай в бокса. Не карай така, за да не пръснеш турбината.

Моята беше така още на 130 000 км - причината беше ръждясал до саморазпад актуатор.

След замяната го регулирахме отново с помощта на лог. 

Други възможни причини - маркучи на вакуума, клапан N75, запекла променлива геометрия.

Пускай и на 11-ти канал следващия път.

Странно - при лога с грешките ми се стори, че двигателят ти е като моя AXR, а ти си писал че е ATD 4x4 - не че има много разлика между двата ДВГ .....

Успех!

:hello:

Редактирано Ноември 8, 2015 от legaltk

[nikivel]

Може би и при мен е ръждясал актуатора. Колата е мома-австрийка и е възможно от техните препарати за третиране на пътищата против замръзване да е. Въпреки, че имам една много здрава и дебела метална кора под двигателя.

А за двигателя, чак сега се загледах и аз във файла с грешката...Наистина е AXR Не знам, защо съм си наумил, че е ATD??? Нещо ми се върти като спомен от австрийските документи. Там номерът на двигателя започваше с ATD...нещо си. Само че при пререгистрацията, заради ръжди по мотора, не можа да се види номера и беше записан в талона "без номер".

Редактирано Ноември 8, 2015 от nikivel

[legaltk]

Имах предвид да не е сменен нещо софтуера на компа?

[nikivel]

Имах предвид да не е сменен нещо софтуера на компа?

 

Нямам идея..... Какво значи да е сменян софтуера?

[legaltk]

Да е правен ремап.

Няма проблем - двата ДВГ са еднакви.

[niki]

Актуаторите гният и без австрийска сол. Най-често е от тях.

[nikivel]

Да е правен ремап.

Няма проблем - двата ДВГ са еднакви.

 

Не знам да е правен ремап, но има поставен паурбокс на немската фирма "Стейнбауер". И с него колата доскоро вървеше много добре, не като за стоков 101 коньов мотор. Карам дизелова служебна "Тоьота" Д4Д 110 коня и моята върви осезаемо по-добре. Особено в ниските обороти. Да не говорим, че на 6-та при скорост 130 и при застигане на ТИР на магистралата, само с натискане на педала качва с лекота до 150 и надминава камиона.

Та току що се връщам от препоръчания сервиз на Делян. Човекът наистина е много отзивчив, прегледа логовете и назначи сряда вечер за прием на пациента за чистене на турбина и т.н. Според него, пауърбакса е много читав и ми препоръча да не го махам.

Благодаря на всички за помощта, ще пиша след това за развитието на проблема.

[nikivel]

Шкодата вече пуши из софийските улици. Оказа се малкия дявол: ръждясал и блокирал актуатор и в резултат запекла геометрия. А турбината се оказа перфектна и здрава.

Всичко това благодарение на Делян.

[niki]

Стандартен проблем, дано не ти дава повече ядове.