Коментари по защитна кора под двигателя

[Levcho]

Някой от форума да е слагал защитна кора под двигателя и да има някакви забележки като дезавантажи? Колко по ниска става височината с кората?

Не немарих във форума коментари за защитна кора под двигателя.

Един приятел който работи като експерт по ликвидация на щети в сервиза на Шкода, ми препоръча да сложа защитна кора под двигателя.

Аз предимно не карам по развалени пътища, но от време на време се случва да влизаме за пикник или по местности за отдих и се случва да поотъртим долните части на колата.

Миналата година посетихме местност КовачЪ (Бургас), ужким пътя беше добър, но по една малка хлопка чукнах прага под вратата. Баджанака караше подир мене с Джета-2013 и той попаднал в същата дупка и чукнал точно същото място на колата както и на моята Октавиа.

[iturtev]

Имах на о2-та, сега съм поръчал и за новата също. Не съм забелязал да е осезаемо по-ниска. Ходил съм и по палатки с нея и не съм опирал.

[b0b0lin]

Аз поръчах кора под двигателя ... осезаемо не е много по ниска, закачал съм 2,3 пъти на бордюри. Не му мисли толкова слагай!

Редактирано Януари 17, 2016 от b0b0lin

[Stann]

Здравейте , може ли да спделите малко информация за тази защитна кора за О 3 ?Колко струва и от къде е най изгодно да де поръча? До колкото знам е същата като за Vw Golf 7.И другия въпрос е как се закрепя задната част за носача?Трябва ли да се взимат допълнителни крепежи?

[Илко Такев]

Здравейте , може ли да спделите малко информация за тази защитна кора за О 3 ?Колко струва и от къде е най изгодно да де поръча? До колкото знам е същата като за Vw Golf 7.И другия въпрос е как се закрепя задната част за носача?Трябва ли да се взимат допълнителни крепежи?

В Еуратек струва 114 лв. - ОЕ номер 5Q0 825 236 P. За крепежите не съм сигурен, но мисля, че трябва да се вземат допълнително.

Редактирано Януари 19, 2016 от Илко Такев

[Passi]

За 114лв най-вероятно е пластмасова.Ако целта е защита по добре да се сложи метална.

[Илко Такев]

Да, пластмасова е. Има и вата за изолация. Не мисля, че предлагат оригинална метална.

Редактирано Януари 19, 2016 от Илко Такев

[Passi]

Със сигурност има ,но цената няма да е хич "красива". Неоригинална също върши работа.

[musaka]

Защитата за цялата долна част + лекото повдигане мисля че беше под 300 лв. И като се има предвид за какви глупости (като екстри) можеш да си изхарчиш парите мисля че не е толкова драматично скъпа.

[Milen Dimitrov]

В Перник имаше едно момче, което правеше метални защити имаше тема и във форума, но не мога да я намеря.

[niki]

Вече не прави, емигрирал е в Германия, доколкото разбрах. Аз имам такава и е много добра, но вече няма как да се снабди човек.

[legaltk]

Има друг човек от ФВ-клуба, който прави метални кори. Потърсете го!

[zdravko zankov]

IRRITATING е човекът,кой продава метални кори на по-прилични цени.

Потребител е във ФВ форума.

[niki]

И тук има регистрация, Passi му е ника при нас.

[stanley]

На Октавия 1 имах фабрична метална кора - супер доволен. Само при смяна на масло беше малко тегаво понеже кората е тежка и малко неудобна за демонтаж.

Сега на Суперб-а отново сложих метлна кора. Купих я от  Irritating - колегата от VW форума. Кората принципно е за Пасат 5.5, но и при мен пасна с леко преправяне.

 

Преди металната кора на Суперб-а имах пластмасова, купена от един от големите online търговци - счупи се още първата зима. Пластмасата е много твърда. Поради липса на гъвкавост и в комбинация с ниски температури се троши лесно дори при най-малко натискане. Ако не се счупи от натиск, то рано или късно ще провисне от температурата на двигателя.

 

Оригиналната пластмасова кора също върши добра работа и няма нищо общо с пластмасовите, които се продават афтърмаркет по сайтовете. 

 

Наско от Перник е в Германия и няма наследник, който да продължава дейноста му - потвърждавам.

 

Според мен металната кора е голям плюс.

[Levcho]

Благодаря на всички за коментарите.

Аз се отказах от монтажа на кората. Научих че при всеки периодичен преглед било нужно тази кора да се демонтира.

Аз си мислех че в кората има пролуки от където може да се източи маслото и да се смени филтъра.

В града в който живея има оторизиран сервис на Шкода, обаче майсторите не са много кадърни. И като си представя че всеки път ще свалят кората ...... се отказах.

[karaul]

За да не повдигам нова тема, искам да кажа, че колегата който цитират по-горе (IRRITATING) е изключително точен и коректен, вчера си взех метална кора от него.