Покупка на Skoda Fabia 1.4i

[teovlad]

Здравейте!

Моя добра приятелка иска да си купи малка кола, предимно за градско каране, като чат-пат ще излиза в провинцията. Иска да кара на газ. Понеже ми е дала задача да избера нещо, то съм се спрял на  Фабия 1.4I MPI 75 коня, с първоначална регистрация в края на 2001 г. Внос е от Италия. Бюджетът не е много раздут, тъй като ще има разходи за еко такса, регистрация, застраховки, първоначално обслужване.

Годишния пробег, който ще се навърта е между 5000 и 7000 км.

Сега въпросите:

- този двигател надежден ли е? здравина и стойност на евентуални ремонти?

- двигателят подходящ ли е за газова уредба и каква? ГИ или обикновена? Идеята е бутилката да не е голяма и да се сложи на мястото на резервната гума. Горе-долу какъв ще е разхода на газ градско/извънградско?

- двигателя с верига ли е или с ремък? И ако е с верига, то трябва ли първоначално да се сменя нещо освен маслото и филтрите?

- понеже ще искам да се провери в сервиз, то в официалния на Шкода в Сливен дали ще направят проверка дали километрите са реалниm както и общото техническо състояние на ходова част и двигател?

 

Моля за съвети, тъй като всеки ден разговорите са на тая тема и постоянно ми се казва, че този месец трябва да се купува кола...

Предварително Ви благодаря!

Редактирано Март 10, 2017 от teovlad

[skodafen]

vw мотора е надежден,ако е добре поддържан и не е на много километри подходящ е за газов инжекцион средния разход около 8-9л газ на бензин може би с около литър надолу(мое мнение ,че при този пробег и този разход не нужно да се газифицира в повечето случай това създава само ядове) двг е с ремък има fabia с верига,но той е 8 клапана и 68 кс 

Редактирано Март 10, 2017 от skodafen

[felicialx]

Както е казал колегата, двигателя е с ремък и не е лош. Другия двигател 1.4 68 коня е с вергига и метален колектор и е отличен за газ. В ЕТ не могат да направят спарвка за километрите щом колата не е купувана от тях. 2001 година щом е е на не малко километри. Огледайте се за дизел, разправията с газта е досадна. Ако е дизел задължително 1.9 или sdi - много здрав и и кономичен, или tdi - повече вървящ и по-скъп за поддръжка, но също отличен. 1.4 tdi и 1.2 HTP в никакъв случай!!!

[teovlad]

Ще препратя мненията и съветите.
Ето я обявата:

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11487858842956859

Редактирано Март 10, 2017 от teovlad

[nZero]

Тия мотори 1.4 не са ли куци коне.  

[b3lq7a]

Карал съм на Лупо тоя мотор, за малка кола си e OK! Има си мощност, не е чак слаб, 1.9сди е много, ама много по-слаб мотор като мощност. За жена е ОК, дори при не претоварена кола ще може да изпреварва на извънградско с пуснат климатик. На Лупото му правех 180кмч по магистрала, но газова нямаше и беше на 3-4год. Харесваше ми как върви и харчеше около 7 до 8л на 100км градско, с моето неспокойно каране.

[felicialx]

Те не иска да ходи на рали. Иска да се вози евтино. 6/100 нафта градско при sdi. Газ е излишна. А за да не е слаб може RS.

Иначе колата от обявата не е лоша. Не е на 91к но е добре запазена за годините си.

Редактирано Март 10, 2017 от felicialx

[b3lq7a]

Карал съм фабия 1.9сди... Може да е икономична(5-6 на 100) и надеждна в дългосрочен план, но за извънградско ми е мъка! Като види голям баир и до долу да давах газ, от максималната си скорост около 150кмч падаше докато го изкачи доста. Просто няма мощност... А пуснех ли климатика, ставаше плачебно. Да, за градско и много леко каране е ОК, но не е моят мотор! 1.4 75кс е много по-пъргав. Така се случи, че 1.9ката беше в семейстото точно 4м и беше заменена с румстър 1.6 бензин, по спомен 110кс, заради мудноста си. А румстъра харчеше много, около 8-9/100 по магистрала със скорост до 140-150км/ч и над 10 градско, но вървеше що-годе. Е и той се разкара, заради малкия си пробег с един резервоар извънградско след малко повече от година. Не помня точно, но не събираше повече от 40тина литра и се празнеше до резерва при курс около 450км.

[Драганов]

Фабия 1,9 SDI - непрекъснато я засичам,при светнала лампа за горивото я нулирам,сипвам нафта и до следващото светване. С 40 литра - 885км. Това при ежедневно каране по завоите на Искърското дефиле и после в задръстването около Илиенци.Както и да го смятате е 4,5 - 4,7 л/100км разход.Двигателя е на 200К по показание,а не се знае колко е върнат назад(със сигурност).

За този двигател навсякъде пише,че е железен (в смисъл-издръжлив).

[sdi-diesel]

Ще препратя мненията и съветите.

Ето я обявата:

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11487858842956859

 

Сигурно ли е, че е 75кс.? Не е ли 68кс.? Съмнявам се, че е 75кс.? Ако някой е сигурен по снимката на двигателя, може да се изкаже! Не е 16 с клапана,  така че...., нещо послъгва продавача!

[angel-skoda]

Колата е с двигател 1.4 бензин с верига 68 к.с. Става лесно да се монтира газова уредба, 

[felicialx]

Ето за яснота ще дам линкове с пълни технически даннии. За 1.4-75 к.с. За 1.4-68 к.с. За 1.9 sdi.

 

http://kolalok.com/danni/skoda/fabia/hatchback-2000/37277.html

 

 

http://kolalok.com/danni/skoda/fabia/hatchback-2000/37285.html

 

 

http://kolalok.com/danni/skoda/fabia/hatchback-2000/37279.html

 

 

Двата бензинови двигателя постигат максималния си въртящ момент при обороти много над дизела. Максималната си мощност също- при 5000 об/мин. Дизела има максимален въртящ момент при обороти в диапазона от 1600 до 2800, тоест точно в оборотите нужни за нормолно каране при всяка предавка! Точно от там идва и ниския разход. Идва къщо и от разликата в скоростната кутия, бензина при 100км/ч е на 3000 об/мин, а дизела е на 2300 об/мин. Да не говорим при 140 вече бензиновите отиват на 4000 об/мин. и няма как да са икономични.

Мощността и въртящия момент и на трите двигателя е напълно съпоставима и варира от около 120 до 126 NM. и 64-75 кс., като трябва да се знае, че особено при бензиновите максималната мощност е постижима чак при 5000об/мин., тоест при високи обороти недостижими при нормално каране.

 

Разгледайте данните в линковете. Полезни ще са при избора.

[teovlad]

Здравейте отново!

Значи тая Шкодичка от линка се оказва че е с по-надеждния мотор? В началото на седмицата ще се обадя на продавача и ще поискам да снима някакъв документ и да ми изпрати, за да е ясно той ли е в грешка или какво....

Освен запазения външен вид и интериор, ми допадна и това, че е на "реални" 91 хиляди км. Може пък лелката в Италия да е ходила за хляб и салата до магазина и затова да има такъв пробег /едно време нали всички продавачи пускаха такива лафове за да зарибяват клиентите/...

Много се чудя дали да тръгна от София за да я видя количката.

[felicialx]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11478597774856581&slink=277nzw

 

url="http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11487019646271744&slink=277nzw"]http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11487019646271744&slink=277nzw[/url]

 

Ето една в София и новия фейслифт 2005г. Малко градушкова но за без пари, регистрирана и като гледам номера най-вероятно е купувана от БГ което зтачи че може да се провери километража. Само не е ясно точно какъв е двигателя.

 

Другата е от Враца и е точно с двигателя 68 коня, тоест идеален ако ще е на газ.

Редактирано Март 11, 2017 от felicialx

[sdi-diesel]

url="http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11487019646271744&slink=277nzw"]http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11487019646271744&slink=277nzw[/url]

 

Ето една в София и новия фейслифт 2005г. Малко градушкова но за без пари, регистрирана и като гледам номера най-вероятно е купувана от БГ което зтачи че може да се провери километража. Само не е ясно точно какъв е двигателя.

 

 Допускам, че най-вероятно е 3 цилиндровия 1200см3, 64кс. Всеизвестно е що за мотор е!

[sdi-diesel]

Ще препратя мненията и съветите.

Ето я обявата:

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11487858842956859

Разбери и защо щипките на пластмасовата кора под челното стъкло липсват, виж годината на производство на същото, няма и затъмняваща бленда като на оригиналното. Не се вижда добре цвета на охладителната течност, но по-скоро нe е G12, както е редно, което води до други съмнения, ако съм прав. Различният капак в ляво на решетката на долната част на предната броня не е дразнещ проблем, ако не се крие нещо друго зад това. Скоростният лост не е износен в никакъв случай като за 91000км., в което и ти вече вероятно сам си убеден. Ако все пак посетиш, търговеца е добре да го разобличиш за видяното от теб, с идеята по-малко да продават докато не променят манталитета си. Ако е купил непознат за него автомобил, да приеме слабостите, които ти  би изтькнал и да съобрази с това цена. Ако автомобила няма скрити слабости и коментирате всичко ясно може и по-лесно да се разберете. 

[skodafen]

ето тази бих погледнал http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11487483971067056&slink=27ol6a от собственик купувана от еура тек

[ikobek]

Аз карам fabia 1.4 68к.с. С верига е. Идеална кола за градско каране. Досега никакви проблеми. Сменям редовно масло и филтри. Бях веднъж на море до Кушадасъ, трима с багаж и скорост 110/120км и се държеше добре. Няма проблем с пъргавост и мощност. Много обичам тази кола и я карам с кеф. За двигателя не мога да намеря недостатък. За купето са слабите пластмаси. Много са слаби и скърцат постоянно. Също така и изолацията. Винаги ми е шумно вътре.

[Ivo_Dinkov]

Разбери и защо щипките на пластмасовата кора под челното стъкло липсват, виж годината на производство на същото, няма и затъмняваща бленда като на оригиналното. Не се вижда добре цвета на охладителната течност, но по-скоро нe е G12, както е редно, което води до други съмнения, ако съм прав. Различният капак в ляво на решетката на долната част на предната броня не е дразнещ проблем, ако не се крие нещо друго зад това. Скоростният лост не е износен в никакъв случай като за 91000км., в което и ти вече вероятно сам си убеден. Ако все пак посетиш, търговеца е добре да го разобличиш за видяното от теб, с идеята по-малко да продават докато не променят манталитета си. Ако е купил непознат за него автомобил, да приеме слабостите, които ти  би изтькнал и да съобрази с това цена. Ако автомобила няма скрити слабости и коментирате всичко ясно може и по-лесно да се разберете. 

Не липсват- тази кора се държи на една тъпо измислена лента- улей, която с времето губи еластичност и почва да изпуска кората. Писнало ми е да се занимавам с тази лента и моята кора зее в двата края.

[kabat]

Тука има коли и за по-малко пари

 

 

http://autobazar.hyperinzerce.cz/auta/skoda-fabia-1-4-16v-74kw/

[felicialx]

Ха хаа. Къде го качи на шейната. Докарвал ли си кола от Чехия някога. Освен това тия фабии са масово без климатици там.

[kabat]

От каране и докарване на коли с климатици от Чехия нищо не избирам??

p.s

 

Аз карам и не се срамувам :tongue_1:

[microclima]

Аз си купих Фабия 1.4  75 коня преди няколко дена навъртях 300 км тест-драйф... Мотора е супер за нормално каране, стръмен извънградски път 120 си върви без да я цедиш до краен предел, на равно върви много. Общо взето само на баир се усеща да и липсват коне. 140  км с  4000 оборота 5-та скорост.. Пробвах я и на темпомат  със 100 км/ч  даде разход 6 на 100 . В града си е за газ обаче 10 средно излиза дебело. Още се чудя дали да я карам или да я препродам...Когато спра на светофар се ослушвам дали не е изгаснала, хубаво че оборотомера отчита 8500 оборота ,,,

Редактирано Март 22, 2017 от microclima

[microclima]

Ще препратя мненията и съветите.

Ето я обявата:

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11487858842956859

Този двигател от обявата май не е 75 коня  а 68. Това  мпи трябва да  е двигател на Шкода а 75 коня 16в си е Фолцваген

Редактирано Март 22, 2017 от microclima

[Ivo_Dinkov]

Точно така.