Škoda 120L - Проект "Биляна"

[__smirnoff__]

преди 37 минути, joro-120L написа:

Трябва ти маска с отвори и върху тях се монтира решетката. Гледам, че ги умееш нещата, що не се пробваш на някоя маска да й нащракаш отвори или нямаш подходяща машина. Ако намериш декоративната лайстна, може и правоъгълни да ги направиш с шлайфа. Тя ще ги скрива.

 

Точно това е идеята, декоративна решетка и изрязани отвори под нея. Това в случай, че успея да намеря решетка. 

 

Друг вариант е, както казваш да се направят отвори на самата маска. Или да се присади част от няква друга маска, и двете са трудни за изпълнение, но не и невъзможни. 

 

Произвеждане на нова декоративна решетка също не е невъзможно. Мислил съм варианти, някои от които не са много сложни за изпълнение - например изрязване на лазер, после огъване по дъгите на маската, и накрая декоративен завършек - нещо, с което да не седи като изпляскано там парче ламарина, каквото всъщност ще е. 

 

Всичко това обаче е само в сферата на вероятностите. Някой ден, когато колата е сглобена и в движение, ще бъде с подобрено охлаждане. Като започнем от вече обсъждания и успешно приложен дифузьор от фелиция (почти същия има и на голф, а има и някои, които може да са още по-ефикасни), както и по-мощна перка с повече лопатки и с две степени, също от голф. За късмет имам доста насъбрани такива части, и със сигурност ще разсъждавам в тази насока. Идеята ми е колата да има и климатик, така че доброто охлаждане ще е основен елемент от проекта. 

[Rosen Raychev]

Подкрепям мнението на Жорката относно спойлера. Ето пример от една обява, макар и японка пак се добива представа колко е зле

 

 

Всъщност, ако се замислите черният спойлер няма да е самичък на колата, понеже има някоя друга пластмаска (предна решетка, капачка резервоар, малките решетчици на Ц-колонките), въпреки че съм съгласен за по-изчистената визия, ако е без.

[__smirnoff__]

Изобщо не седи добре, и аз нещо такова си го представям

[__smirnoff__]

Oпааааа! 

 

[SKODA 105 RS]

Топ! Скоро ще се возим май?

[__smirnoff__]

Иска ми се Но все още сме далеч от возене.

 

Реших да посъбера малко колата, за да я видя цяла. Отметнах няколко точки от списъка, като започнах със слагане на маска. Писна ми да я гледам без очи. Реших да събера и двата варианта за предница, между които се колебая и започнах с елипсовиден фар. Тъй като все още нямах всичко налично, оставих само маската. След това продължих със спойлера под бронята. Реших да премахна изцяло механизма за резервната гума, понеже не смятам да го използвам, а и беше безобразно крив. На негово място си направих една планка, която хванах към маската, а за самата планка закрепих спойлера. Получи се доста прилично, и ми хареса как застана. За финал боядисах спойлера бял:

 

 

Колата вече заприлича на нещо. Този спойлер е огромна промяна в положителна насока във външния вид на това купе. Да, но не беше достатъчно. Трябваше и броня. Извадих си нейната оригинална броня и я пръснах със спрей с хром ефект. Не е перфектно, но за пробите - напълно достатъчно:

 

 

Стана още по-добре. Но все още недовършено. На следващия ден се сдобих и с фарове и картинката стана още по-завършена:

 

 

Резултата беше повече от впечатляващ. Но нещо все още липсваше - криви, непасващи панели в различен цвят някак си не седят добре. Дойде време да си направя новия преден капак, който бях предварително подготвил, пръснах го отново с грунд и отгоре с филер, предстои да го изтъркам финално и да го боядисам. Но не се сдържах и го монтирах. Много право застана дори без напасване. Междувременно изтърках пак калника, понеже и той вече е готов за боя, и го пръснах с акрилна боя на спрей. Ще го боядисам пак, понеже си купих пистолет за боядисване, и финално ще боядисвам с него, но за момента и така става:

 

 

И както се вижда, започнах и монтаж на кръглите фарове, защото в крайна сметка мисля, че тази предница ми харесва най-много. И най-накрая стигнахме до кажи-речи завършен вид на предницата:

 

 

Адски много ми харесва как изглежда по този начин. От почти 6 години тази картинка ми се върти из главата, и най-накрая успях да я видя и на живо! Страхотна надъхвация!

 

Разбира се, вече дойде време да започна сериозната работа по колата. Още на следващия ден след пробите, нещата вече изглеждаха по следния начин:

 

 

И така, от тук нататък започва веселбата. Колата в момента вече е с монтиран резервоар, запушена дупка в купето, която отрязах за да влиза 5 степенна кутия, окачването е на 90% разглобено и започвам смяна на лагери и карета, таблото е свалено, днес вече започнах и подготовката на 130 таблото. Така че забавата предстои, и вече проект "Биляна" официално не е в застой!

 

[The Best Forman]

Мога само да се рядвам за кръглите фарове

[joro-120L]

Повече бих се радвал на четири кръгли.

[__smirnoff__]

Не съм убеден, че четирите фара ще ми харесат, макар и онези фарове да могат доста по-лесно да се модернизират. Някак си така с тези кръгли фарове адски много и отива, много хубава визия изкара. 

 

С елипсовидните... пак хубаво стана, но някак си... тъжна седи, няма я тази напереност, която има с кръглите. Не знам как точно да го обясня, малко схлупена ми седи предницата с елипсовиден фар. Все пак някой ден в бъдещето ще си поиграя да направя фарове с лупи с правоъгълни капаци в елипсовиден фар, тогава може и да ми хареса, не се знае. Затова исках да си имам и такава предница. 

[joro-120L]

преди 33 минути, __smirnoff__ написа:

Не съм убеден, че четирите фара ще ми харесат, макар и онези фарове да могат доста по-лесно да се модернизират. Някак си така с тези кръгли фарове адски много и отива, много хубава визия изкара. 

Семпла и обикновена визия. Позната и често срещана. Направи я с четири фара на фотошоп, да видим.

Когато си говорихме преди, бях за елипсовидния фар. И поради причината, че само една година се е произвеждала тази модификация. Като се види конкретно на тази кола се добива по-добра представа. Сега съм твърдо за кръглите фарове. Дори и два да са.

 

[__smirnoff__]

преди 58 минути, joro-120L написа:

Семпла и обикновена визия. Позната и често срещана. Направи я с четири фара на фотошоп, да видим.

Когато си говорихме преди, бях за елипсовидния фар. И поради причината, че само една година се е произвеждала тази модификация. Като се види конкретно на тази кола се добива по-добра представа. Сега съм твърдо за кръглите фарове. Дори и два да са.

 

 

Поиграх си малко, напаснах една маска от снимка от интернет, и наистина не останах никак очарован. По някаква причина просто не и седи добре, не мога да си го обясня...

 

Поиграх си с пропорциите, докарах ги 1:1, и реално на 99% ще изглежда по същия начин.

 

Вариант 1 - цялостна решетка от GLS с хром по ръбовете и средна решетка:

 

 

Вариант 2 - една идея по-добре седи, но пак по-скоро не седи добре - нормалната средна маска:

 

 

Твърдо не ми харесва. Не мога да разбера защо, на други коли седи прекрасно, на Биляна - твърдо не. Странното е, че Белослава е със същата маска, но там седи жестоко, може би заради броните. Поредното доказателство как малки детайли са способни да променят цялостната визия.

 

Затвърждава ми се мнението за двата кръгли фара  

 

п.п. тези дни ще довърша на 100% предната маска с кръглите фарове, за да видим окончателната ми идея в действие. Има още няколко дребни детайла, които трябва да се доизкусурят.

[joro-120L]

 

На тази снимка трябваше да го направиш. Поглед от човешки ръст. Когато се снима на нивото на автомобила, не излиза добре. И да, имах предвид вариант 2, с твоята си решетка. Както казваш, и дребните детайли са важни. Може би по-късната решетка с по-широката лайстна, която е двойна, ще стои по-добре за 4 фара. Недостатък е, че е хромирана пластмаса, отлята с решетката. А тази, която имаш е лайстна и емблема хром-никел. Вечни. Нямаш и буфери на бронята, умишлено, което води до по-обикновена и изчистена визия.

 

[The Best Forman]

Преди 1 час, joro-120L написа:

 

На тази снимка трябваше да го направиш. Поглед от човешки ръст. Когато се снима на нивото на автомобила, не излиза добре. И да, имах предвид вариант 2, с твоята си решетка. Както казваш, и дребните детайли са важни. Може би по-късната решетка с по-широката лайстна, която е двойна, ще стои по-добре за 4 фара. Недостатък е, че е хромирана пластмаса, отлята с решетката. А тази, която имаш е лайстна и емблема хром-никел. Вечни. Нямаш и буфери на бронята, умишлено, което води до по-обикновена и изчистена визия.

 

Жоре , в средите на VW всеки втори Голф 2 е ГТИ , а в средите на Шкода , всяка втора е ГЛС .. признавам си и на мен семплата визия с двата фара ми харесва повече.

[__smirnoff__]

Преди 1 час, joro-120L написа:

 

На тази снимка трябваше да го направиш. Поглед от човешки ръст. Когато се снима на нивото на автомобила, не излиза добре. И да, имах предвид вариант 2, с твоята си решетка. Както казваш, и дребните детайли са важни. Може би по-късната решетка с по-широката лайстна, която е двойна, ще стои по-добре за 4 фара. Недостатък е, че е хромирана пластмаса, отлята с решетката. А тази, която имаш е лайстна и емблема хром-никел. Вечни. Нямаш и буфери на бронята, умишлено, което води до по-обикновена и изчистена визия.

 

 

Да, и аз си помислих, че на тази снимка би било една идея по-добре. Но не я направих, понеже изходих от извода, че щом от един ъгъл не ми седи добре, значи и от друг няма да е много по-добре. Не е много сложно, все пак ми отне цели 4 минути, и ето я и тази снимка - отново не съм впечатлен.

Вариант едно - пак с цяла GLS маска:

 

 

 

Вариант 2 - с нормалната маска:

 

 

С нормалната маска отново седи много по-добре, но пак не ми допада съвсем. Не е лошо, разбира се, но с двата кръгли фара седи лично според мен много по-изчистено и стилно.

Правилно си забелязал липсата на буферите - няма да ги има, и бронята ще се напасне още по-добре и прибрано към купето. Наистина търся точно стилна и изчистена визия и смятам, че с два фара се доближавам много повече до идеята за нея. 

 

преди 6 минути, The Best Forman написа:

Жоре , в средите на VW всеки втори Голф 2 е ГТИ , а в средите на Шкода , всяка втора е ГЛС .. признавам си и на мен семплата визия с двата фара ми харесва повече.

 

Има го и този момент, да. Стилово, обаче, двата автомобила нямат много общо. Шкодата има нежна заоблена линия, много елегантна. На нея (според мен) и отива да е по-изчистена и опростена. Голфа от друга страна е грозна и ръбата кола. Там двата фара (пак лично според мен) седят прекалено семпло и сякаш нещо липсва. Освен това самата конфигурация на фаровете е различна, вътрешните са с по-малък диаметър. Веднага обличам думите си в снимка, и показвам как стои Голфа с четирите фара:

 

 

При него ако са само два фара сякаш нещо липсва:

 

 

Освен това сравнение, качвам снимка на Голфа и с друга идея. Фаровете, които са на него първоначално бяха замислени и изработени за Биляна, в последствие Голфа я изпревари и отидоха на него. Идеята ми беше да се вържат с изчистената предна визия, но откакто видях колата събрана вече не съм напълно убеден, че ще и отиват. Разбира се, направих и една визуализация на фотошоп, който потвърждава мислите ми - няма да се връзва съвсем със стила на колата, така че най-вероятно тези фарове ще си останат на Голфа, а за Биляна ще мисля някакъв друг вариант. Определено не смятам да оставам с фабрични халогенни крушки по една единствени причина - светенето на направените от мен фарове е на светлинни години от осветеността на фабричните фарове, колкото и да са добри фаровете на Шкодите. Биляна ще е ежедневен автомобил, а там компромиси с нощното каране не съм склонен да правя. Прикачвам и видеоклип за какво точно говоря.

 

Иначе ето я и самата визуализация как би изглеждала:

 

 

В крайна сметка като се накичи с новите мигачи, с истинска хром броня и с останалите хромирани елементи по купето, може и да се вържат, защото всъщност фаровете представляват едни хубави рефлектори, но с чисто неоребрено стъкло, не е нещо кой знае колко тунингарско. Ако не ми хареса варианти има много, икато му дойде времето ще го измисля по най-правилния начин.

[The Best Forman]

Явно при тясна броня и при широка броня визията е различна , но от този като го направих започна този изчистен вид да ми харесва. 

[joro-120L]

Преди 1 час, The Best Forman написа:

Жоре , в средите на VW всеки втори Голф 2 е ГТИ , а в средите на Шкода , всяка втора е ГЛС .. признавам си и на мен семплата визия с двата фара ми харесва повече.

Гена, не искам да я прави ЛС. Заради самата визия е. Всеки си има вкусове. Още по-малко искам да налагам на някого.

Във вариантите бяха и елипсовидни фарове. Иво пуска снимки и би се радвал на различни мнения. Накрая той си решава.

А какво ще кажеш - табло от 130, сухо окачване, 5 степенна кутия ... какво общо имат с това купе? Моторът няма да казвам какъв ще е. Знам ги ГЛС-ите. Важното е какво пише в талона на автомобила.

 

преди 47 минути, __smirnoff__ написа:

Но не я направих, понеже изходих от извода, че щом от един ъгъл не ми седи добре, значи и от друг няма да е много по-добре.

Аз изхождам от извода, че никой няма да се разхожда клекнал около колата. Патешко ходене. При така направена снимка се губят пропорциите на автомобила. При втората снимка, която преработи, изглежда по друг начин. GLS варианта с хром решетката грам не пасва. Не трябваше да си играеш с него. Винаги съм бил с идеята за твоята си решетка. А това е вариант LS, за протокола.

Аз бих я направил с 4 фара.

 

Красота!   и атрактивност.

[__smirnoff__]

преди 20 минути, The Best Forman написа:

Явно при тясна броня и при широка броня визията е различна , но от този като го направих започна този изчистен вид да ми харесва. 

 

Има голяма разлика между широка и тясна броня, да. Аз също карах с 2 фара, докато бях с тясната броня. После сложих 4 фара, и някак си не седеше правилно, оправиха се нещата чак като сложих широката броня и GTi пакета.

 

преди 13 минути, joro-120L написа:

Гена, не искам да я прави ЛС. Заради самата визия е. Всеки си има вкусове. Още по-малко искам да налагам на някого.

Във вариантите бяха и елипсовидни фарове. Иво пуска снимки и би се радвал на различни мнения. Накрая той си решава.

А какво ще кажеш - табло от 130, сухо окачване, 5 степенна кутия ... какво общо имат с това купе? Моторът няма да казвам какъв ще е. Знам ги ГЛС-ите. Важното е какво пише в талона на автомобила.

 

Аз изхождам от извода, че никой няма да се разхожда клекнал около колата. Патешко ходене. При втората снимка която преработи изглежда по-добре. GLS варианта с хром решетката грам не пасва. Не трябваше да си играеш с него. Винаги съм бил с идеята за твоята си решетка. А това е вариант LS, за протокола.

Аз бих я направил с 4 фара.

 

Красота!

 

 

Абсолютно е така, красива е, спор няма. Но с двата фара ми е доста по-красива. Разбира се, крайно решение с твърда дума не казвам. За момента съм решил да е така, след време кой знае, може да искам промяна. Хубавото е, че тези коли го позволяват това нещо, както ти е кеф така си я правиш.

 

Разбира се, благодарен съм и за всяко мнение по темата! Винаги взимам под внимание какво се коментира и се старая да оформям мнението си чак след като съм видял нещата и от вашите гледни точки. Човек не винаги вижда всичко и страничните мнения са много важни! Надявам се да продължаваме такива полезни дискусии и за в бъдеще, затова и смятам да продължа да разказвам какво се случва с колата в подробности. 

 

Относно LS маската - както споменах по-горе, тя би била може би най-лесната от всички за "модернизиране". За това не съм я изключил съвсем от уравнението. Въпреки, че сега посъбрах колата и визията вече е налице, има много време докато я довърша и накича всичко - огледа, лайстни, чистачки, дори и капачката на резервоара ще е от значение. Малките детайли са много важни, и ще ги имам впредвид всичките. На база на това какво ще се получи накрая ще мога да преценя на 100% как ще изглежда колата. 

[SKODA 105 RS]

Преди 5 часа, __smirnoff__ написа:

Странното е, че Белослава е със същата маска, но там седи жестоко

Там е друго, капака е леко "намръщен" и решетката е туниК, без емблема. Да не забравяме и фаровете, че не са съвсем ОЕМ. Отделно маската е черна и оттам идва разликата, според мен. С една дума, няма нищо фабрично, та затова горе-долу прилича на нещо.