Проблем с машинка ел.стъкла

[kabakov2]

Здравейте,имам Октавия мк1 '98 1.9 90hp и след проливни дъждове колата взе да се отключва сама и да си сваля прозорците.Проблема беше в ПЛ машинка,но успях да намеря такава само от Голф 4.След като сложихме само електрониката от машинката всичо си работеше с изключение на шофьорското стъкло,т.е. когато натисна копчето за сваляне на прозореца се вдига и обратно.Имате ли представа кои кабели трябва да се завъртят....моля за мнения...?

[vladkant]

@kabakov2Някъде из форума го имаше като тема

[The Best Forman]

Най-лесно е да обърнеш поляритета на моторчето и нямяш грижи.

Успех!

[kabakov2]

като обърна поляритета другите 3 стъкла няма ли да се свалят на обратно и те..?

[The Best Forman]

Нямам идея .. ако няма адаптация през ВАГ ком , това ми се струва единственото решение.

[vladkant]

Преди 11 часа, kabakov2 написа:

като обърна поляритета другите 3 стъкла няма ли да се свалят на обратно и те..?

Само на проблемният прозорец.

Не би трябвало да влияе на другите....

Аз го имах същият проблем.

Имах три изгнили пинчета, след като разглобих платката от шофьорската врата прекарах три жици вместо пинчета, после от снопа със жиците изкарах също три жици и с букса ги вързах. От тогава нямам проблеми.

[SHOMATA]

Имах подобен проблем.Това се дължи на влизане на вода в кутийката с електрониката под елмотора. При мен освен пинчетата бяха се скапали и пътечки на платката. 

На черната кутия има стикер с номер . При смяна трябва да е точно същия /еднакви цифри и букви/ иначе се получават подобни проблеми.

Във форума има доста подробно написано по въпроса , има  и снимки.  

Най-важното е да се предпази блока с черната кутия от вода не само на шофьорската врата, а на останалите.

Аз съм го направил с найлонови торбички преди 4-5 години. При сваляне на някоя кора ги сменям и от тогава нямам проблем с водата. 

[Алекси Георгиев]

Преди 2 часа, SHOMATA написа:

Аз съм го направил с найлонови торбички

 

А това не е ли предпоставка за влага/конденз от самите торбички? 

[SHOMATA]

С торбичка се изолира много добре отгоре, над кутията с блока,  а от долната страна е отворена за кабела на буксата.

Така, че не става конденз.

Колкото по качествена е торбичката , толкова по дълго време изкарва без смяна. Първо сложих хирургически ръкавици, но явно не издържаха на температурите и бързо се скапаха.