Шкода Октавия 3 1,6tdi 105 kс

[LZ1Wf]

Започна да харчи масло 5000 км след последна смяна, колата е на около 220000км

[skodafen]

каква марка е маслото ?

Редактирано Март 15, 2023 от skodafen

[mag_kiril]

Не си писал каков е маслото дето го гори, виж дали маслото ти е 507.00, сменяй пак. горе-долу нормално да добавиш 0.5л на 10к км... ама ако си спортист ще ти иска доста по-често. Ако мотора не е нещо баран, пробвай с различни масла и доливай. Аз съм със същия мотор, карал съм с Кастрол и Tотал, и двете са 507.00, ненамирам разлика.

с уговорката че нямаш течове и пушилки 

73! LB 4 KJ

 

Редактирано Март 17, 2023 от mag_kiril

[LZ1Wf]

Маслото е същото само ,че го харчи на 1000 км ,не пуши при палене и работа на място .

 

[LZ1Wf]

преди 6 минути, LZ1Wf написа:

Маслото е същото  ENi I sint 504/507.00само ,че го харчи на 1000 км ,не пуши при палене и работа на място .

 

 

[mag_kiril]

Значи го гори щом няма течове. Пробвай с друга марка масло, примерно кастрол LL (задължително ЛЛ).

Това уж го препоръчват от производителя и следва да не го гори и губи при нормална работа на мотора. След това ще кажеш как е.

При мен добавям около 1л на 15к км, карам го по 30к км с моя начин на каране

Редактирано Юни 3, 2023 от mag_kiril

[LZ1Wf]

Какво е това LL на Кastrol??

[Izolini]

LL=long life.

Нещо друго пипано ли е по колата? Да е премахнат скоро dpf?

[PRR]

Супърба харчи около литър на 15к км от ден едно. Дори първия път ме изненада на около 8-9к, когато изпищя за доливане, а нямах. Сега съм с две туби в багажника и си знам, че на 7-8к ще изпищи, ще досипя половин литър, след още 4-5 пак ще пропищи и на 15к ще го сменя. Маслото е LL, но си го сменям на 15к км. "Малко" много ми се струват 30к.

[b3lq7a]

Тия дизели не бяха ли ОК?

[PRR]

Аз нямам оплаквания. Просто споделям, че двигателя похапва масло. И, след разговори с приемчиците в ЕТ, по-голямата част. Друга, не по-малка част, се оплакват от препълване на маслото поради честата регенерация на ДПФ-а и стичането на нафта в маслото... Ама това не съм го писал

 

[Izolini]

Преди 1 час, PRR написа:

Друга, не по-малка част, се оплакват от препълване на маслото поради честата регенерация на ДПФ-а и стичането на нафта в маслото...

Новите двигатели вече имат датчик не само за ниско ниво на маслото, а и за прекалено високо.

[PRR]

Да, и затова посещават ЕТ, където им източват част от "маслото" и ги връщат на пътя. Модерните дизели просто не стават за града. Твърде много екология, която изисква натоварване, а не стоене на място. Но скоро това няма да е проблем. До десетина години градските коли ще са електрички ... 

 

[zloQQ]

При О3 vRS, дизеловия двигател 184 коня е доказано, че хапва масло след определен пробег. 150 коньовоте са ОК и май само водната им помпа 3 слабото място.

Редактирано Юни 7, 2023 от zloQQ

[LZ1Wf]

На 6.06.2023 г. at 19:34, Izolini написа:

LL=long life.

Нещо друго пипано ли е по колата? Да е премахнат скоро dpf?

Dpf e махнат от както съм я взел първите 5000 км след обслужване беше ок, след това почна.Смених картерната вентилация но ефекта не е голям около 1 л на 1000 км.Турбото е рециклирано преди 5000км.

Идеи ??

[Penata]

Вижте компресията и евентуално отваряне и сегменти.

[joro-120L]

Дизела, ако няма компресия, пиши го "бегал". Няма да запали. И при добра компресия може да има разход на масло. Защото зависи от маслените сегменти. Щото онези другите сегменти са компресионни. Тоест, меренето на компресия не е критерий.

Друго нищо не мога да добавя. Колегите са посочили евентуални причини за разхода на масло. Не се изключват и маслени сегменти в най-краен случай. И е възможно, ако е някоя недомислица, като 1.8 TSI.

[The Best Forman]

Моя опит с "модерните" масла се свежда до три марки - Кастрол (от завода) , Мотул и по случайност попаднах на Торал (предложиха ми го като опция в ЕТ). Оказа се , че Тотал е марката , която най-пасва на моя мотор - добра работа и не го пипа.

Останалите марки - Кастрола след 7000 км. пробег започва да изчезва с бавни темпове , а Мотула е много хубаво масло , но летливо.

[Levcho]

На 13.06.2023 г. at 21:16, The Best Forman написа:

....

Останалите марки - Кастрола след 7000 км. пробег започва да изчезва с бавни темпове , а Мотула е много хубаво масло , но летливо.

Как да го разтълкувам " изчезва с бавни темпове" и "летливо". Значи, гОри го двигателю и намалява ли?

[The Best Forman]

Не точно - при постоянно натоварване и високи температури (каране лятото по магистрала с постоянна висока скорост) маслото се изпарява (буквално) .. хванах го , защото образува в близост до отдушника на картера мазен слой до една от скобите. С Тотал такова нещо не става.

[Logrus]

Гена, понеже спомена две от маслата, които ползвам, ще си позволя да се обадя - на моята баба й наляхме Мотул при първоначалното обслужване (га дойде нова-новеничка на 230 хиляди от холандско) - ами излапа го за няма 5000км. (4700 за да съм точен). Наложи се да долея над литър и половина. Малко след това го смених с Тотал - за още 5000 се наложи да долея 500мл.. Лично аз не си го обяснявам - колата е една, моторът си е един, маслата и двете са 5W40, марката и цената им различни само. На старата гробница не се е налагало да доливам м/у смените, а тя се караше даже и с наливно "олио" - на тази реших да заложа на уж качествено (нъл' е с охлювче) и ей го на - тоя Мотул направо изфирясва (което не ме прави щастлив, особено при условие че го купих на цена 1.5 по-висока от Тотал-а) 

[The Best Forman]

Аз толкова не съм доливал , а и последния мотор , който ми даде разход на масло го пръснах първия удобен момент

Специално този , който сипах на Фабията беше 5W30 какво и дават по спецификация и за 11 000 се загубиха 150 мл и то при едно пътуване до Будапеща.  

Знам и за други Шкоди минали от Кастрол на Тотал , на които драстично е спаднал разхода на масло.

Не съм дистрибутор на Тотал , просто дадох пример , за да не тръгне колегата да си разглобява мотора

[Penata]

Авторът на темата споделя, че разходът е 1л на 1000 км, което не е малко.

Служебния голф5 1.9tdi само с Тотал го карам. Сменят го на 10к км понякога и по два пъти годишно. Меджу смени съм имал случаи на разход от 1,5л друг път макс 0,5л на 7-8000км малко преди смяна. Колата не се кара душмански.

Редактирано Юни 20, 2023 от Penata

[Levcho]

Доколкото знам, за охлаждане на турбото се върти маслото в двигателя, може и там да има някой разход или минимален теч който не се забелязва. Щом си рециклирал турбото може там да е номера, съвпада периода на рециклиране. Литър за 1000 е прекалено.

 

 

[LZ1Wf]

Май ще го отваряме мотора,от турбото надолу към сегментите