Дойде време да се похваля - Škoda 120L

[joro-120L]

Преди 2 часа, Rosen Raychev написа:

Благодаря @joro-120L, свири чудесно и се връзва с вида на колата!

Доволен съм!

Говорили сме за озвучаването много пъти. Смени няколко апарата и все нещо в тях не отговаряше на твоите изисквания, и с право. Аз напълно бях забравил за съществуването на този Блаупункт, че имам нещо подходящо. Намерихме му приложение.

Радвам се, че си удовлетворен от подобрението в интериора и звука.

[Rosen Raychev]

Никога не съм снимал на тъмно, понеже техниката ми не позволява, но мисля, че не стана зле

Бяхме на разходка с Митко с вартбурзите и реших да метна апарата в колата:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На последната може и да се види колко приятен стана интериорът с радиото на Жорката и вече скрит трансмитер

 

 

 

[malkiq]

На мен последната снимка не мине приятна, а ми е тъмна!!! 

 

Интериора трябва задължително да има дървено фолио на дъската с уредите а централната конзола с  плъзгачите за парното да е плоскост от еталбонд с ЦК ключета вместо пепелник. Все пак годината е 2000 и готвиш колата за Докси! Трябва и неон в краката и гравирана смърта на заден десен прозорец стъпила върху Шкода емблема! 

[Rosen Raychev]

За фолио не знам, ама се оглеждам да си набарам дървен волан И евентуално различни предни седалки. Като купих колата не очаквах да изглежда така и вече малко съжалявам за фелициевите.

[Rosen Raychev]

Гледам нещо се раздвижи разделът, та реших и аз да споделя някоя друга снимка. Ще започна от там, че измина едно много готино лято с много спомени и хубави моменти покрай Ръсти. Всеки уикенд да не кажа и всеки ден разходки и събиранки с приятели и семейство:

 

 

 

По сбирки:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ако сте следяли внимателно разказите на @__smirnoff__ тук съм на гости в едно много специално място за бяла японка с надпис Rusty на решетката

 

 

През деня на работа с колегата се надбягваме за сянка:

 

 

 

Вечер по кафета

 

 

Чат-пат да се изкъпем:

 

 

 

Пък след това малко да се лигавим 

 

 

Разбира се не минахме без проблеми и разни ремонти, все пак колата си има характер, който се оказа, че не е от най-лесните - започнаха да ми вият всички предавки в кутията адски много, толкова, че дори не мога да чуя мотора. Еми реших се и се хванах една събота всичко долу да сменяме кутия:

 

 

Покрай нея на няколко пъти ми протичат и двете помпи на съединителя, като се оказа, че ремонтните комплекти, които имам вършат работа за по не повече от седмица - накрая се принудих и си взех по 1 китайска.

След това една вечер както си карам, тръгвам да отварям шофьорския прозорец и взе че ми пропадна във вратата - скъсана точкова заварка на планката на стъклоподемника. По закон това се случи в най-големия порой, но успях да го подпра набързо. На следващия денн заварихме, боядисах и обратно на колата:

 

 

На ред с всичко лека полека колата започна да държи по висока температура, като си мислех, че след свалянето на мотора не съм обезвъздушил като хората. Да ама не. На няколко пъти изби вода от маркучи и веднъж от тялото на термостата, но диагнозата беше ясна - гарнитурка:

 

 

 

Намерих си хром лайстни по вратите:

 

 

Реших, че искам малко промяна в джантите. В предишни постове имаше дискусия относно какво да се случва с тях, честно казано имах план да ги пребоядисам в центъра в rosegold metalllic и да им полирам част от канта като сменя болтчетата с нови неръждавейка. Оказа се, че болтовете дет бяха на джантите не са болтове, ами просто пластмасови тапички, които нямат вадене. Скъсах всеки един от тях, разпробих, направих резба и си купих новички истински болтове:

 

 

Така и така боята падаше, понеже някога са боядисвани с някъв спрей без даже да се подготвят, реших да се заиграя да видя как ще ми хареса. Първо полирах част от борда и много ми хареса:

 

 

Но след това се замислих, че винаги съм искал компонентни джанти с цял полиран борд, които не мога да си позволя за сега и затова премахнах боята до центъра:

 

 

За жалост много ги е хванала корозията и не мога да докарам огледалният ефект който искам, но и това ще се случи някой ден ако остана с тях.

Следващото по списъка, което адски много ме дразнеше е, че на тази височина на всяка дупка, стаб щангата бие в легена на резервната гума, като удърът който се усеща е все едно се разпада цялата кола - взех идеята от @roodnb и си направих две планки 8мм, за да я изнеса надолу, резултатът е много добър:

 

 

Сега може би идва най-интересното. В началото на лятото като отидох в сервиза се запознах с новия ни колега Веско. Видя ме с каква кола съм и се почнаха едни приказки как навремето с брат му били редовни по сбирките на клуба и как са имали няколко фелиции, фаворит, 120ки и дори гарде/рапид, който поради ред причини не е успял да се вкара в движение и го разкостили, за да му ползват частите. Веднага наострих уши и питах дали има нещо останало, като ми обеща някой ден след работа да мина да прибера табло с уредите от рапида, както и някоя друга останала част от 120ка. Седя в нетърпение цяло лято и чакам да дойде момента, в който най-накрая ще имам оборотомер. Към края вече наближи преместването ми в София и се разбрахме за ден. Слизаме в мазето и докато намерим къде точно е таблото едно по едно от кашоните излизат интересни неща

 

 

Наблъсках всичко в колата, като остана само шофьорското място свободно...

А тук се кефя как клекна с багажа :))

 

 

Веднага до сервиза да разтоваря всичко посред нощите и да видя какво ще се монира идните дни:

 

 

Както виждате от рапида не е останал само километража:)

Не се стърпях и още на следващия ден почистих и сложих новите волан и скоростен лост:

 

 

След това се хванахме с един приятел да освежим таблото:

 

 

Веднага монтаж и тест:

 

 

Стана много приятно, следва да намеря хром рингове около уредите или евентуално да ги боядисам тези в имитация на хром и да ползвам идеите на @malkiq за интериорно осветление. За ел. стъкла вече имам и други възможности, но да видим кога ще се монтират...

[roodnb]

Хубаво е когато човек си има кола по която да си работи и да си я кара

Някой ден може и мен да ме огрее....

Кога ще земеш да звъннеш да се видим по софииско , да ти покажа халето , да пием по бира едно друго

[The Best Forman]

преди 16 минути, roodnb написа:

...

Някой ден може и мен да ме огрее.....

Данчо , не се притеснявай - от една до три години е нормален срок за цялостно боядисване

[joro-120L]

Преди 5 часа, Rosen Raychev написа:

... и дори гарде/рапид

Като гледам волана е било Гарде.

 

Преди 5 часа, Rosen Raychev написа:

следва да намеря хром рингове около уредите

Имах такова табло, но не можа да те дочака. Подарих го преди доста време.

[Logrus]

За джантите - diamond cut 
Стават огледало, изчезват и язвите.
В класик форума имаше снимки на така направени джанти (на Дидо с Z-ките), но не се виждат вече снимките. По спомен му бяха взели около 600 пари за единият комплект, на който прави само бордовете и около 1000 за вторият - за цялостно пилене и вадене на язви.
Лично аз бих махнал и златистият цвят - на Марта й седеше, ама на бялата се губи. Червени, с полиран борд - кат' на истински хот род  Но това си е въпрос на вкус.

[The Best Forman]

преди 47 минути, Logrus написа:

...
Лично аз бих махнал и златистият цвят - на Марта й седеше, ама на бялата се губи. Червени, с полиран борд - кат' на истински хот род  Но това си е въпрос на вкус.

Ей ще ви .. у дизайнерите .. миналата година се засилих да променя зимната визия на Фабията и десет човека скочиха да ме убеждават каква цигания ще стане , ама инак на Колин Макрии Субаруто било култово , на Марта и отивали , само на Фабията щело да е цигания .. я оставете Росен да си прави колата както му харесва!

[Rosen Raychev]

Преди 3 часа, roodnb написа:

Кога ще земеш да звъннеш да се видим по софииско , да ти покажа халето , да пием по бира едно друго

Два-три пъти говорих с Коцето, ама все ангажименти има... иначе съм навит

 

Преди 2 часа, joro-120L написа:

Имах такова табло, но не можа да те дочака. Подарих го преди доста време.

Принципно и сега на "склад" имам два уреда в хром и се чудех дали да не направя само оборотомера различен, но май не е това начинът да го отлича, а по- скоро така:

 

 

Иначе силно се замислям да пробвам сам да полирам комплект рингове, тъкмо да се връзва с пребитите лайстни по праговете.

 

Преди 1 час, Logrus написа:

За джантите - diamond cut 

Тия джанти само до тук с фланците са ми над 3 пъти стойността на колата... нека не прекаляваме хахаха. Пък и Иво беше прав като говорихме, че дори и в това състояние много отиват на колата, просто леко ще се освежат за другото лято. За цвета не мога да съм конкретен още, но със сигурност ще е нещо, което изпъква до някаква степен, но червеното ми е прекалено. 

[Logrus]

преди 32 минути, The Best Forman написа:

Ей ще ви .. у дизайнерите .. миналата година се засилих да променя зимната визия на Фабията и десет човека скочиха да ме убеждават каква цигания ще стане , ама инак на Колин Макрии Субаруто било култово , на Марта и отивали , само на Фабията щело да е цигания .. я оставете Росен да си прави колата както му харесва!

Гена теб кой та бие да звъниш?  Мани миксера, тури нормален мотор, па си плескай джантите къвто цвят щеш - като ти е достатъчно бърза колата няма кой да те догони да ти каже къв' си сельо 

 

преди 18 минути, Rosen Raychev написа:

Тия джанти само до тук с фланците са ми над 3 пъти стойността на колата... нека не прекаляваме хахаха. Пък и Иво беше прав като говорихме, че дори и в това състояние много отиват на колата, просто леко ще се освежат за другото лято. За цвета не мога да съм конкретен още, но със сигурност ще е нещо, което изпъква до някаква степен, но червеното ми е прекалено. 

То ясно че засега ще са джанти със закачена кола за тях. Едно по едно 
Просто подсказах вариант за махане на язвите и докарване на огледален блясък. М/у другото в ретро форума имаше един момък от Варна, който се занимаваше с полиране на хромирани детайли - 105L май му беше ника. Може да помогне с някоя идея предполагам.
А за цвета....аз просто харесвам червено и затова го споменах. 

П.П. Лично на мен това ми харесва, ама не е за всяка кола:

[The Best Forman]

преди 31 минути, Logrus написа:

Гена теб кой та бие да звъниш?  Мани миксера, тури нормален мотор, па си плескай джантите къвто цвят щеш - като ти е достатъчно бърза колата няма кой да те догони да ти каже къв' си сельо 

....

По-добре 110 расови немски понита , отколкото 180 френски мастии .. "заставай мишкааа"

П.П. Таз джанта дет ти харесва е за Т1 и американски пикапи от '60 -те.

[joro-120L]

Преди 2 часа, The Best Forman написа:

Ей ще ви .. у дизайнерите .. миналата година се засилих да променя зимната визия на Фабията и десет човека скочиха да ме убеждават каква цигания ще стане

Това съм го пропуснАл. Или не помня. Нещо за тазгодишната колекция "Есен-Зима"?

 

Преди 2 часа, Logrus написа:

В класик форума имаше снимки на така направени джанти (на Дидо с Z-ките), но не се виждат вече снимките.

И в този форум има снимки на жанти в състояние преди и след diamond cut. Росен и на живо ги е виждал. Нет денег.

Студент у Софето. Не си стоя у Филибето...

 

Преди 1 час, Rosen Raychev написа:

Принципно и сега на "склад" имам два уреда в хром и се чудех дали да не направя само оборотомера различен, но май не е това начинът да го отлича, а по- скоро така:

 

Иначе силно се замислям да пробвам сам да полирам комплект рингове, тъкмо да се връзва с пребитите лайстни по праговете.

Констатирам вече със сигурност, че общо взето колата върви към тип сбирщайн. Лошо няма. Каквото ти хареса.

Дъската как ще я пригодиш за такова разположение на уредите? Трябва да си изработиш нова. Ще личи. Не можеш да направиш същата релефна структура. Ще бъде плоска дъска.

Онези рингове са хром никел. Тези са алуминиеви. Ще лъснат, но не достатъчно.

 

[Logrus]

Преди 1 час, The Best Forman написа:

По-добре 110 расови немски понита , отколкото 180 френски мастии .. "заставай мишкааа"

П.П. Таз джанта дет ти харесва е за Т1 и американски пикапи от '60 -те.

Твойте недохранени немски мулета не си заслужават да си давам зор с Лагуната - ще те опукам с 60-те кончета на картинга - аматьор 
За джантите казах и аз - кат' за истински хот род - тръшнат на асфалта, лош, ръждив.....абе хулиган.

преди 41 минути, joro-120L написа:

Това съм го пропуснАл. Или не помня. Нещо за тазгодишната колекция "Есен-Зима"?

 

И в този форум има снимки на жанти в състояние преди и след diamond cut. Росен и на живо ги е виждал. Нет денег.

Студент у Софето. Не си стоя у Филибето...

Зарежи му на Генчо модните залитания - влезна в критическата и почна да се вдетинява 
За Росен ясно - за ко му е иначе на нормален човек да се вре у Софето. Не че като ги гледам с Ивчо, Коце, Данчо и т.н. са точно в графата "нормални" де  
Важното е че е мераклия и постепенно ще я изпъне както му харесва, сбирщайн или не - тук като гледам няма един дето да е тръгнал с пачките напред. Желание есть, деньги нашлись 

П.П. Утре ще се чуя с едно бивше гадже и ще видя при нея останало ли е нещо от старата й 105-ца - последно имаше поне 4-ри оборудвани врати и разни насипни дреболии. Даже може да скоча до карловско ако има нещо за извлачване. 

[Rosen Raychev]

Преди 2 часа, joro-120L написа:

Дъската как ще я пригодиш за такова разположение на уредите? Трябва да си изработиш нова. Ще личи. Не можеш да направиш същата релефна структура. Ще бъде плоска дъска.

Онези рингове са хром никел. Тези са алуминиеви. Ще лъснат, но не достатъчно.

Разцветката имах предвид. Дъската не искам да я променям, пък за полирането точно идеята е да паснат с лайстните на праговете които също са алуминий, макар че така ще се различават с тия по вратите и покрива… Абе има да го мисля щото го има и тва, че хрома не върви на броните

Ако ми излезе от някъде подарък читав естел 1 вече ще е съвсем сбирщайн

Не ми пука, че оборудването не е точно за тази бройка 120ка. Пука ми, че всичко, което в момента е на колата е излязло от завода на шкода

[joro-120L]

Преди 6 часа, Rosen Raychev написа:

за полирането точно идеята е да паснат с лайстните на праговете които също са алуминий, макар че така ще се различават с тия по вратите и покрива… Абе има да го мисля щото го има и тва, че хрома не върви на броните

Трябват ти и хром тасове.  Няма да е лошо с хром рингове. И при съвременните пластмасови коли се върна тази мода. Ти си търси, пък може да изскочи такова табло. Аз не бих правил нищо друго по уредите. Намери си още един оборотомер и тогава експериментирай.

 

Преди 7 часа, Rosen Raychev написа:

Пука ми, че всичко, което в момента е на колата е излязло от завода на шкода

Сигурен ли си?

[Rosen Raychev]

Преди 3 часа, joro-120L написа:

Преди 10 часа, Rosen Raychev написа:

 

Сигурен ли си?

Тихо сега, музиката с джантите не се броят

[Rosen Raychev]

Съвсем случайно намерих клип на старата кола на баща ми (първата ни семейна кола преди фелицията)

 

До колкото помня имаше тема за нея в нашия форум, но сигурно снимките са изчезнали. Ето я същата кола в skoda virt:

https://skoda-virt.cz/cz/auta/uzovky/6748-skoda-120-l-26/ 

[__smirnoff__]

eхеееее, страхотно! Дай да намерим и самата тема,да  почетем малко интересно четиво

[Rosen Raychev]

Чак не мога да повярвам, че още седят някви снимки. Баща ми гледам и той бая е писал, пък в неговия профил има още разни теми с проблеми, които имал с нея