Дискусии за електрически автомобили

[PRR]

Преди 11 часа, The Best Forman написа:

..., защо след като технологията се е доказала при тежкотоварните превози (локомотиви и кораби) не се прилага и при автомобилите - малък по обем двигател , който работи в оптимален оборотен режим и генерира електроенергия  , малка батерия за обиране на енергията при спиране  и за доускорение и електрическо задвижване?

При големите машини целта е по-скоро да се "спести" скоростната кутия.

[chaveto]

Преди 10 часа, C2H5OH написа:

Тойота Мирай. Има и Хюндай Нексо. Тъпото е, че водорода в момента е между 10 и 15 паунда на килограм. Консумацията е 0.55 до 0.8 кг / 100 км, което е търпимо откъм цена. За съжаление водородните зарядни станции в Европа не са много. Само тези в зелено работят. В жълто са планирани. За мен обаче това е бъдещето. Не батериЙте.

 

 

Това може да е бъдещето когато водорода е само бял, докато е зелен, кафяв... бъдещето не е много по различно. А и при водорода също има батерия и още куп неща. По скоро водорода ще се използва за тежкотоварни МПС

[C2H5OH]

Преди 1 час, chaveto написа:

Това може да е бъдещето когато водорода е само бял, докато е зелен, кафяв... бъдещето не е много по различно. А и при водорода също има батерия и още куп неща. По скоро водорода ще се използва за тежкотоварни МПС

 

Има батерия, но в Мирай тя е 3.5 kWh. Освен това производството на водородните горивни клетки е далеч по-евтино, а надеждността е в пъти по-голяма. А и добивът на зелен водород се увеличава с новите технологии и соларни панели.