Октавия 3 Vrs

[Владимир99]

преди 4 минути, joro-120L написа:

Тамън я похвалих тази кутия и глей кво става.

Кой ти каза, че е съединител? И изобщо скорости. Нали ти казах при кого да отидеш.

 

 

 

 Звънях му , но не ми дига след час ще му звънна отново

[Penata]

Ако има проблем тези "настройки" е по-вероятно да не помогнат. Може и сам да я ресетнеш да си сменя на по-ниски обороти, ако се кара по-лежевно. 

[b3lq7a]

На 15.04.2026 г. at 21:52, Владимир99 написа:

Момчетааа , взех си шкодата 2тси 230коня 2014г . По сервизна история 2015г почва да се кара и пише на 10км . Така няма значение има омасляване на картера който е пластмасов според майстора ми в шкода е гарнитура и има на автоматичнака кутия един микропревключвател , който ми казаха че мога да си го сменя и не е нещо страшно искам също така да ви попитам тези хубави мотори с какво масло ги карате предишния собственик го е карал с  Kuttenkeuler 5на 40некво немско масло което за първи път чувам вие със какво масло карате и да не харчи масло днес я взех и се чудя как да подредя нещата или да я карам в шкода за масло и филтри каза че до смяна има 5100км на маслото и филтрите на двг-то а на автоматика го е сменил . Но днес като дигнах щеката имаше масло но беше по-скоро за кафяво , но доколкото знам аз съм фен на дизела и карам дизел само и сега като си взех бензин голям кеф , малко се отклонявам от темата тааа въпроса ми е беше много кафяво маслото така ли трябва да е или по бистри колата е на може би реални 213хил.км като ги проверих в шкода и в карвертикал и двете си съответстват . Много Благодаря за информацията дано да ме слуша . Поздрави !

230кс е с преден LSD механичен диф… много голяма разлика в поведението има спрямо 220кс. Реално диференциала е много повече от 10кс отгоре (просто Софт е останалото)! Има сравнения с и без този диф в ютюб. С изключено ЕСП трябва опит има по-различно поведение!  

[Mishelle]

На 17.04.2026 г. at 17:50, Владимир99 написа:

И не съм използвал още перата и си карам нормално , но явно има проблем в кутията и не знам . При мен сменя на 2500 оборота мисля ни след малко ще пиша пак 

Ако не настъпваш колата и ускоряваш плавно, примерно с градския трафик,тези обороти, при които сменя предавка, са твърде високи. Ако се радваш на ускорението и я понастъпваш - нормални са. За кутията основен приоритет са вредните емисии, заради което сменя възможно най-рано към по-висока предавка.

 

На 17.04.2026 г. at 17:53, Владимир99 написа:

Един дето бачка в шкода ми каза съединител . А дисгностика ми вика да направиме едни настройки и може да се оправи

Това се нарича адаптация. Може да се прави както на скоростите, така и на съединителя. И както @joro-120L вече ти писа, свържи се с Пепино, той може да я погледне и ако няма механичен проблем - да ти я адаптира. Всъщност странно е, че такава адаптация би била необходима. Конкретно за съединителя тя се прави когато той се поизноси, съответно когато усещаш, че приплъзва. Това придърпване, за което пишеш, може да е от много неща. Защо реши, че е свързано със скоростната кутия? Една пълна диагностика на колата е възможно да покаже къде е проблема.