Странно износване на протектора.

[Mishelle]

Преди 2 часа, The Best Forman написа:

По-горе писах за тази и късмет , че днес още си беше там

 

 

не знам дали и колко личи напукването по външните блокчета (на телефона (това са по-добрите - левите)

това са десните .. с мокра кърпа толкоз.

 

Гена, гумите са за кофата (не само заради напукването). Но ти така или иначе си наясно с това. Иначе, както вече ти писаха по-горе, старост и/или кофти качество са причината за напукването. Аз бих заложил повече на ниско качество.

 

Преди 1 час, joro-120L написа:

Видях и на капачката на резервоара какво е препоръчителното налягане. Преден мост 2.1, заден 2.3. Това е с трима човека в колата и куфар. Аз повече не съм я и товарил. При пълен товар е 2.7, 3.0. Странно ми е, че в първия случай дават по-ниско налягане на предните. Мотора не го ли смятат.

Държа ги на 2.5 и четирите.

Смятат го мотора, Жорка. Но трима пасажери и малко багаж тежат повече от него. А пет човечета и багаж до горе тежат още повече. До сега на всички коли, на които съм се заглеждал в заводското предписание по стикер за налягането на гумите, го дават по-напомпани задните - както с 3 човечета, така и с 5. Иначе и аз като тебе помпам и четирите с еднакво налягане, и отново като тебе - с по-високо от зададеното за ненапълно натоварен автомобил. 

[niki]

Колко да са некачествени тези гуми? Щом са изкарали 8 години, значи са супер, особено за бюджетни. 

[joro-120L]

Преди 3 часа, Mishelle написа:

Смятат го мотора, Жорка.

Инженерите си знаят работата. Няма да споря с тях. Търся, както винаги логично обяснение.

 

Преди 3 часа, Mishelle написа:

Но трима пасажери и малко багаж тежат повече от него.

Двама отпред и един отзад. Тези отпред са в предната част на автомобила и натоварват предния мост. + двигател, скорости и др. И куфар от 20 кг. в багажника. Да, имам и 60 л. резервоар нафта = 50 кг. Къде е баланса?

/Да не говорим при спиране тежестта къде отива. С тези 2.1 гумата е срязана моментално. Никога не влизайте в дупка със спирачка. Колкото сте успели да намалите преди нея, това е. Ама там, където ги произвеждат колите, дупки няма./

Задномоторна - предни 1.6, задни 1.8. Има логика. Аз ги праскам по 2 бара.

 

Преди 3 часа, Mishelle написа:

А пет човечета и багаж до горе тежат още повече.

Тук е ясно и нарочно уточних. Коментираме първия вариант.

 

Преди 2 часа, niki написа:

Колко да са некачествени тези гуми? Щом са изкарали 8 години, значи са супер, особено за бюджетни.

Ники, за няма и 20к км. пробег много са се сбабичосали. Ако ги купя и окача на един пирон още ще изкарат. Те не са видели екплоатация.

[The Best Forman]

Гумите са си супер предвид с какви гуми съм карал старите ми коли - 10+ годишни Гиславед на Фаворита , които не издаваха звук при въртене с ръчна .. на Формана имах един Мишлен наследство от Юли , които прехвърлих на старата Фабия .. с тези ще си правя експерименти , за да може следващите да не станат така.

[joro-120L]

Гена, каквито и експерименти да правиш, протекторът няма да се промени към по-добро, за да разбереш каква е била причината да стане такъв.

[The Best Forman]

Преди 9 часа, joro-120L написа:

Гена, каквито и експерименти да правиш, протекторът няма да се промени към по-добро, за да разбереш каква е била причината да стане такъв.

Това искам да разбера - налягането ли е ниско или друго .. говорих още като ги взех с няколко гумаджии и всички неглижираха налягането и за това ги карам по предписанията на завода .. за туй ще си експериментирам , за да видя при какво налягане ще спре да чернее външната част на магистрала и за следващите ще знам. Ако не спрат ще си взема размер стандартен за джантите и колата и се надявам да се държат по-добре.

[joro-120L]

Преди 3 часа, The Best Forman написа:

Това искам да разбера - налягането ли е ниско или друго ..

Ако не спрат ще си взема размер стандартен за джантите и колата и се надявам да се държат по-добре.

Може и да спрат, защото при пренапомпване, което също не е препоръчително, средната част се издува.

Всъщност, аз не съм и сигурен дали този черен контур е от меки гуми. Ако е както си мислиш и е заради повишено триене там, и гумите щяха да са повече износени в двата края. Ти нямаш такова износване.

Ами ако е от некачествени гуми? На Супърб му дават 2.2 за нископрофилни. И ти ги караш на толкова.

Така и не разбрах какво те бърка размерът им в случая.

Успех с пробите.

 

Преди 3 часа, The Best Forman написа:

говорих още като ги взех с няколко гумаджии и всички неглижираха налягането и за това ги карам по предписанията на завода ..

На кой завод. Нали не са стандартни за модела. Съответно ги няма в предписанието.

На 18.05.2026 г. at 10:09, The Best Forman написа:

за първи път подбирам размер заради визия , а не според предписанията на Шкода

 

фиг. 5.5

[The Best Forman]

Преди 12 часа, joro-120L написа:

Може и да спрат, защото при пренапомпване, което също не е препоръчително, средната част се издува.

Всъщност, аз не съм и сигурен дали този черен контур е от меки гуми. Ако е както си мислиш и е заради повишено триене там, и гумите щяха да са повече износени в двата края. Ти нямаш такова износване.

Ами ако е от некачествени гуми? На Супърб му дават 2.2 за нископрофилни. И ти ги караш на толкова.

Така и не разбрах какво те бърка размерът им в случая.

Успех с пробите.

 

На кой завод. Нали не са стандартни за модела. Съответно ги няма в предписанието.

 

фиг. 5.5

По таблицата на капачката на резервоара .. пак по нея карам и зимните и там няма следи от прегряване , но те са в стадартен размер .. отделно ми прави впечатление , че летните возят по-меко , а се водят XL с усилени бордове. Сместа е някаква с понижено триене , защото по спомен са клас В на енергиина ефективност и ниско ниво на шум 69 dB.

Ако не е от налягането излиза  , че от размера.

[joro-120L]

Преди 2 часа, The Best Forman написа:

Ако не е от налягането излиза  , че от размера.

Добре. Нека си говорим за размера тогава. Кое точно те притеснява от размера. Широчина, височина? Питам за втори път и не получавам отговор. Поради тази причина ще използвам мнението на Асен, който единствен го засегна. От него разбирам, че проблемът е във височината на гумата. Защо? Няма чак да искам обяснения от физиката и кое точно кара гумата да се износи така. Нещо по-лесно - След като съществува този размер изобщо за автомобили, всички ли ги износват по този начин?

И за онагледяване, извадих елката:

45% от 205 = 92 мм. твоите

40% от 235 = 94 мм. моите

Забележка: на капачката ми на резервоара този размер не съществува. Даден е 225/40/18, което е 90 мм. височина.

 

На 19.05.2026 г. at 0:39, ghost_rider написа:

Предвид малкия процент височина на балона (нисък профил), за мен е напълно възможно това да е основната причина за този тип неправилно износване.

 

[joro-120L]

Преди 3 часа, The Best Forman написа:

пак по нея карам и зимните и там няма следи от прегряване , но те са в стадартен размер .. отделно ми прави впечатление , че летните возят по-меко , а се водят XL с усилени бордове. Сместа е някаква с понижено триене , защото по спомен са клас В на енергиина ефективност и ниско ниво на шум 69 dB.

А дали по принцип този размер, с който си в момента се произвежда некачествен, а другите размери на Нексен са качествени, няма такава зависимост. Просто си попаднал на такива. При следващите може да смениш и марката. Какъв е проблема. Наскоро един колега се оплакваше от чисто нови Континентал, които са водеща марка. Явно гаранция няма вече никаква. Традициите не са това, което бяха.

[The Best Forman]

Още в началото писах , че на Фабия 3 дават от завода 215/40 17. Аз сложих 205/45 върху джанта 7.5J , което разпъна гумата и няма прав борд (това също едно от съмненията ми) , но както писа Асен е в рамките на размера на джантата .. та или е ниско налягането или е размера .. идевта ми е да разбера от къде идва и следващи комплект да си е ОК.

[joro-120L]

преди 33 минути, The Best Forman написа:

но както писа Асен е в рамките на размера на джантата ..

Да. Поради тази причина, за мен това съмнение отпада. Понеже каза, че много ти харесва визията на колата с този размер гуми, затова гледам да си вземеш пак такъв.