Пътни инциденти и безопасност на пътя

[joro-120L]

преди 10 минути, zloQQ написа:

Мантинелата е прерязана, за да могат да минат пожарните камиони, които са дошли от обратната посока.

Да, това го разбрах, след като видях тази снимка. Вижда се и че тревата я няма от миващите МПС.

/да беше я видял и ти, преди да ми отправяш реплики./

Преди 15 часа, joro-120L написа:

Общ план. Тук се вижда жълт тир на първо място. Сигурно това е румънския. В него се е ударил автобуса, по думите на шофьора. Вижда се и положението на автобуса спрямо тира без кабина. Има липсваща мантинела. Демонтирали са я, за да има достъп до двете платна, предполагам ...

 

 

[zloQQ]

Моя е грешката, Жоре! Аз това го бях написал в 8 сутринта в отговор на четеното от мен още вчера следобед/привечер, но нещо съм се разсеял в бачкането и съм забравил да го публикувам. Преди малко отворих форума и видях, че си седи още така и просто му дадох "Изпрати". И като се публикува - видях, че има куп изписани мнения. Та в случая, моето е закъсняло. 

[joro-120L]

преди 2 минути, zloQQ написа:

И като се публикува - видях, че има куп изписани мнения. Та в случая, моето е закъсняло. 

Да, разследването върви с пълна сила.

[The Best Forman]

Преди 1 час, joro-120L написа:

Гена, ами то това е най-важното. Причината. Винаги се търси причината. И всичко приключва. Кой и защо има интерес да я скрие. И за разследващите е важно и за самочувствието им, като се похвалят, че са открили причината. Те щяха да го установят и без никой да им казва. Да изключим тези неща. Ударът на колата не показва, че е челен.

Кой има интерес - този който е проектирал т.н. магистрала , този който я е построил , този който я е въвел в експлоатация , този който е сложил табелите .. много имат интерес да не се окаже и най-важно покаже и докаже , че лошото изпълнение е дало възможност за навлизане на автомобил в насрещното и довел до това меле .. по-лесно е да се скалъпи една история и мъглата да е в основата.

Аз подхванах темата за лошото проектиране преди време , ама в крайна сметка нито съм компетентен , нито съм надзор .. да се потят ония с гумените глави и да смучат от пръстите сълзливи истории .. жалкото е загубените животи , но за политиците те нямат стойност .. пЪррдон имат - 8000€

[joro-120L]

Преди 17 часа, Izolini написа:

А какво прави кабината на 5 метра от рамата, при това преплетена в челен удар с кола - ми нямам обяснение.

Ице, аз изключвам челен удар, и поради тази причина. Да не чета отново всичко и да търся имена, някъде се каза, че товарът е отнесъл кабината. Напълно е възможно. При първият удар, който е с автобуса, шофьорът на гондолата натиска спирачката на макс. Още тогава се разпилява житото. Заминава на ляво, може и да е загуба на управление при натиснати спирачки. В това време колата е в лява лента до него и сигурно я е закачил. Възможно е и колата да е била след автобуса, и за да го избегне прави ляв, удря се в мантинелата и се завърта. Тя е очукана отвсякъде. Камионът е спрял, но кабината продължава. От инерционните сили, и с начална скорост от товара, скъсаната кабина стига до колата, която вече е била на място.

[joro-120L]

преди 41 минути, The Best Forman написа:

Кой има интерес - този който е проектирал т.н. магистрала , този който я е построил , този който я е въвел в експлоатация , този който е сложил табелите .. много имат интерес да не се окаже и най-важно покаже и докаже , че лошото изпълнение е дало възможност за навлизане на автомобил в насрещното и довел до това меле .. по-лесно е да се скалъпи една история и мъглата да е в основата.

Гена, колко пъти и по какъв начин да го кажа, че ударът не е челен.

[chaveto]

Не е имало сцепление за да се разсипе зърното от спирачките. Разсипало се е от удара.

Колата може да се е въртяла (не е задължително на пумпал) и по този начин да е застанала пред кабината. 

[joro-120L]

преди 50 минути, chaveto написа:

Не е имало сцепление за да се разсипе зърното от спирачките. Разсипало се е от удара.

Не оспорвам твоята теза. А кабината как е стигнала до колата?

Пневматичните спирачки нямат нищо общо с тези на леките коли. С леко усилие върху педала, кове. Камо ли да го натиснеш напълно при такава ситуация. Тук ефекта е върху десет колела с товар 20 тона. С оглед товара и контактните точки с пътя, мисля че трудно ще загуби сцепление при тези условия. Или да тръгне, като шейна.

[The Best Forman]

Преди 1 час, joro-120L написа:

Гена, колко пъти и по какъв начин да го кажа, че ударът не е челен.

Ние не сме очевидци и само спекулираме , но съм се нагледал на стъкмистика от страна на длъжностни лица и за това не им вярвам.