Нямам никакво хрупане или скърцане при въртене на волан. Когато автомобилът е студен, имам само механични звуци при преминаване през височинки и най много при "легнал полицай". Точно когато свършва неравността и предницата се пружинира надолу, чувам понякога стържене и понякога механични тракания. Не прилича на скърцане на гуми-уплътнители. Именно затова отидох на майстор вулканизатор който оправя и предници /носачи, болтове и подобни/, повдигна колата и клати напосоки предните гуми и колата. Той направи заключение че шума идва от горната част на амортисьора. Затова тръгнах да диря за горната част. Намирам видеа за подобни неща с Пежо, под тази капачка се вижда ясно лагера и като се намаже със шпрей грес, шума изчезва. Никой не гарантира че това мазане ще трае дългогодишно, но все пак да мине стига. Чудно но не намерих никакви видеа за това нещо. Благодаря за упътването. Тези гуми предимно скърцат и не издават много характерни механични звъци. При мен е по вече тракане, по характерно лагер или удар метал-метал. Почти всяка година като минавам към летни гуми, пръскам тези гуми със силиконов шпрей.

Така е, такова лостче се продава почти навсякъде, но е цял модул с лостчето за мигачите и ограничителя на скоростта и смяната му изисква демонтиране на еърбега и волана, а аз не разполагам с нужните инструменти и опит, а напръскването с контактен спрей държи положението вече няколко месеца   Лостчето като сдаде багажа нацяло така или иначе ще я закарам в сервиз.    

https://academy.dasautoservice.com/courses/скърцане-при-леки-неравности-легнали/lessons/въведение-6/ Опитай с това. Аз ще го направя, при първа възможност, че и моята скърца. Горе и да пръскаш не мисля, че ще влезе където трябва, а и ако е там проблема, май няма да минеш само със спрей, ами с нови лагери и тампони на макферсона. Хрупа ли при въртене на волана, особено на място като си?

За мен най-готиния салон е точно този като на Бургаския - кожа с алкантара.  За Кетавъра, мнението ми е същото като на Сандо. Както и кола от Враца. А собственика, дали не беше Врачанин, сега се замислих...🤔   С този бюджет или трябва да е по-стара, съответно на повече кикометри или по-постна откъм екстри, така че това ще са компромисите. Не съм отварял да правя мое проучване, но от посочените тук обяви, бих обърнал внимание на Скаута от втората обява, този Бургаския евентуално и онзи вишневия от другата тема. Там поне е от първи Собственик и километрите му са реални 170к. Гаражен е бил до преди няколко месеца, което си му личи. Казвам го, защото не знам дали колегата ще стигне до сделка, но ако не е той, някой друг може да се възползва. Мисля че е добър вариант.  

Лично аз при такъв проблем , бих се ориентирал към смяна на лостчето на следващ етап .. WD40 и производните лубриканти се изпаряват бързо , а и събират прах т.е. проблема може да се задълбочи впоследствие.

Проблема наистина се оказа във лостчето, махнах горната кора зад волана и напръсках с    това реши проблема за момента

Може да й е от полза при избора на салон. Само да вметна, При Супърб 2 лице на седалки и облегалки е естествена кожа. Страници и гръб са от изкуствена. При следващите генерации май всичко е изкуствена. Не съм се потил лятото. Сигурно и климатика спомага за това. Единствено, когато е студено, в първите минути имаш чувството, че сядаш на студена ламарина. Този бургаския е с кожа и алкантара, при която този ефект го няма. Но пък алкантарата става на топчета след по-дълга употреба.

Което е ОК за града! Да, бих предпочел да не ходя всяка седмица до бензиностанцията, ама го преживявам. Другите плюсове на колата далеч надминават този минус. А, ако беше електричка, и този минус щеше да е плюс. Ама не е  

За мен "флагмана" е автомобила за дълъг път. И, особено лятото, тая кожа е безкрайно непрактична. Да, лесно се поддържа, да гъзарско е, не, не е моето  Ама спирам, че разводнихме темата на колежката.