Топ потребители

Всяка година поставяме началото на националните клубни срещи в едно приятно и разположено сред природата заведение - ресторант Малкия Явро, намиращ се в с. Първенец, обл. Пловдив. Снимки от срещата през миналата 2020-та година ще намерите в тази тема, а в раздела за фото и видео материали ще намерите снимки и от останалите срещи в с. Първенец. Миналата година успяхме да се съберем месец преди да стартира актуалната ситуация с корона вирус. Към момента все още има забрана за събиране на публични места, в заведения, ресторанти и т.н. Следиме ежедневно кога ще отпадне тази забрана и при първа възможност ще организираме тази планувана, ежегодна по традиция и приятна клубна среща. Следете темата, при първа възможност (ако се появи такава) ще обявя датата за провеждането й.

Уважаеми колеги и приятели, Както на всички ни е известно, аналогично на миналата година, така и през 2021-ва ситуацията с коронавируса поставя под въпрос/забрана провеждането на организирани и масови мероприятия. Миналата година Covid-19 не позволи да проведем ежегодния Национален Шкода събор. Надявам се забраната за групови събирания тази година да отпадне и да успеем да организираме клубния събор. За миналата година екипа на клуба имаше атрактивна идея, за красиво, разположено сред природата място. Искренно се надявам тази година обстановката да позволи да я реализираме. Веднага след отпадане на забраната за събирания ще бъдат обявени датите за провеждане на събора. Стига, разбира се, това да не се случи в края на годината

Оффффффффф !!!!! "РЕШЕНИЕ № 127 ОТ 28 ФЕВРУАРИ 2020 Г. за промени на Списъка на републиканските пътища, за които се събира такса за ползване на пътната инфраструктура – винетна такса На основание чл. 10, ал. 3 от Закона за пътищата МИНИСТЕРСКИЯТ СЪВЕТ РЕШИ: 1. В приложение № 2 към т. 2 от Решение № 959 на Министерския съвет от 2018 г. за утвърждаване на Списък на републиканските пътища, за приемане на Списъка на републиканските пътища, за които се събира такса за ползване на пътната инфраструктура – винетна такса, и за определяне на съоръжение, за което се събира такса по чл. 10, ал. 4 от Закона за пътищата за ползване на отделно съоръжение по републиканските пътища (ДВ, бр. 3 от 2019 г.), се правят следните изменения: а) в раздел III „Пътища втори клас“, ред „18 Околовръстен път София“ се заличава; б) в раздел IV „Пътища трети клас“, ред „189 Ок.п. София – Банкя“ се заличава;"

При този разход на бензин при TSI, газ никога не бих си причинил ?

Имам лошия късмет да отправям честитки след красноречивото РусенскоВарено. Каквото и да кажа ще бледнее. Затова, един музикален поздрав за Алекси. Да си жив и здрав, приятелю!

Темата май леко се изроди. Откъде тръгна и докъде стигна... Всъщност ако пренебрегнем първия пост, заглавието поставя необятни граници.

Цитат от решението, което явно си прочел по диагонал:

Жоро, Велко, Пепи, благодаря ви много за хубавите пожелания! Здраве и добро настроение ви желая и аз!

Алекс, Честито и от мен! Знам, че от доста време си търсиш О1 vRS и се радвам че най накрая си взел. Изглежда супер, особено след първите ти намеси. Като знам предната ти О1 как я беше нагласил с нетърпение очаквам и на тази какво ще й "причиниш" Много да те радва и безаварийни километри ? Аз също с нетърпение ще чакам развитието. П. С. Трябваше ДКН да го вземеш 2252... Запазена марка за страхотни О1 vRS ??? Ама щом има 2ки се приема ?

Мислих, че тази година напразно съм дал пари за нови зимни гуми

Прекрасно е отново да се появи проект за Октавия 1 vRS! Честито за колата и адмирации за ентусиазма! Дълго време да те радва, ти да я награждаваш с добавки, а и нас като зрители!

Благодаря ти, Жоро! Поздравът е много добър. ? Поздрав и от мен!

"Две отворени дърти чанти, отварям - скърцат панти."

Вчера вечерта пак си спретнахме срещичка на OMV - Цариградско шосе с Тони @v13, дойде и Павката @PUF-PAF. Видяхме новата бИгачка на Тони, която наследи предишната му Octavia 2 vRS. Освен смяна на модела, има и смяна на горивото - от дизел на бензин. Естествено, колата е минала вече през Пепи и Pepino Racing Team за един консервативен, както го нарече Тони, ремап, малко под 300 коня. Тони обеща да пусне темичка за колата. Вече е направил много по нея, все с мерак и вкус. Не мисля, че ще спре до тук, ще има и още. Като за начало ниско окачване, доработки по задния дифузьор и накрайниците, много красота в салона, модерни мигачи, задна камера от Жоро @JORDITO и т.н. Снимал съм само малка част от нещата, той да си разкаже и покаже в темата. Купил е и по-големи джанти за лятото, сегашните са обути със зимни гуми. Павката не е загърбил бензиновата Octavia 3, но вече се е електрифицирал за комфортно и евтино придвижване в градска и задръстена среда. Според информация от първа ръка, на база обикаляне по всички представителства на марки, предлагащи електрически автомобили, BMW i3 дава най-много и в момента е най-добрия избор за такъв автомобил. Независимо от малкия си размер (4 метра), колата предоставя достатъчно място както отпред, така и на втория ред седалки. Багажника е достатъчно голям, може би един от най-големите в своя клас. В случая е интересно да видим евентуалния отговор на Шкода, включително и ценовия диапазон. За съжаление електрически вариант на Ситигоу няма да има. Беше си студеничко, пара се вдигаше: По-добрия електромобил: Друго си е да слезеш ниско долу: Боядисан дифузьор и черни дискретни накрайници: Custum коланите отпред и отзад са само една малка част от проямната в интериора:

Въпросния участък липсва от списъка от решението на МС. А и докато строяха моста над разклона за Лозен, въпросния знак го местиха няколко пъти, включително по едно време беше и на преносима основа. Виждал съм многократно кола на тола след пв за Тракия. Едва ли е забравен знак. А забравените знаци за ремонти и ограничения са любими на кат за стоянки.