Топ потребители

Лека сутрешна неделна занимавка APR 1.8T & 2.0T Turbo Muffler Delete CTS MQB MK7/A3/S3 Turbo Outlet Pipe Kit CTS Turbo 1.8T/2.0T MQB Gen3 Turbo Inlet Elbow Pipe Racingline Performance R600 Silicone Coolant Re-Route Hose Racingline Performance R600 Silicone Intake Pipe EA888 Gen3 Racingline Performance R600 Intake System Най накрая двигателния отсег ми харесва.Всичко е мега подредено и красиво. И най важното.Най накрая започна да звучи добре

Аха, ама в завой и на спиране и тръгване ще са като намазани с грес

Привет на всички, темата е за кола, която не е Шкода или друг ВАГ, та ако не е ок, моля да бъде изтрита и да бъда извинен Най-накрая успях да сбъдна частично детската ми мечта - турбинирана импреза, за съжаление не е сти, а врх, но до там ми се простират за сега възможностите Няма да казвам колко време търсих, но накрая успях да се спазаря с продавача на една от набелязаните цели. Колата поне на пръв поглед е доста запазена, предвид че скоро става пълнолетна Няма ръжди, което е основното при Субару от тези години, Субару сервизът във Варна каза, че и технически колата е добре. На първо време трябва да и рециклирам фарците, че жълтеят и да изпера салона. До сега успях да я покарам доста, като вече ѝ посвикнах, да си призная - очарован съм от колата Доста по-тегава е за каране из града, защото воланът е доста тежък (на мен това ми харесва) и не е особено маневрена (трябва да се посменят някои неща по окачването, за да се промени това), но в завой поради доста ниското тегло, ниският център на тежестта и задвижването на всички колела е като залепена, при даване на газ до дупка няма нито недозавиване, нито презавиване. Има доста голяма турбо дупка, като до 3300-3400об/мин не се случва нещо кой знае какво, но над 3800об/мин получаваш сериозен шут в гърба (на мен това също ми харесва). Като недостатък за сега отбелязвам, че седалката е с къса опора за краката, но аз съм висок над 195см, та няма какво да се оплаквам . Може би ще търся седалка от сти, но шанса да намеря клони към 0

Има.Дойде и много сила.Като по скоро е съвкупност от интейка и тръболяците. Чува се през целия оборотомер как смуче въздух.Калапана за изпускане на налягането и той сттана доста шумен. Общо взето мега доволен. 100км градско само газ и спирачка за да слушам

По-мека гума = по-добро сцепление, по-добро сцепление = по-голямо триене, по-голямо триене = по-висок разход.

? Баси якото! Много добре си подредил под капака! Изглежда перфектно!

Има тема за тези проблеми,има и човек дето ги решава тези проблеми.Аз съм ползвал услугите му и съм много доволен. Наско от Стара Загора е човека,ако имаш интерес мога да се разровя за телефон.