Топ потребители

Хаха, много яко! Като изключим няколко еднодневки ( и Мадона ), всички останали са много яки парчета. Подсети ме за някои, които ми бяха много любими, като бях малък, а ги бях забравил. Като това например:

Един интересен поглед към 80-те години на миналия век !!! Първоначално, буквално настръхнах, а като се окопитих, се втурнах да ровя във фонотеката … Толкова много песни и изпълнители исках да чуя едновременно ! Поздрав за всички, които като мен, напоследък ги гони носталгията по едни … по-добри времена !

Наздраве!

Аз ако не направя беля, значи съм в усмирителна риза ? Точно и аз това имах в предвид, вода и препарати да са в такова количество, което да може да поеме дренажа. Свалям вентилатора и питата на климатика се вижда, точно от където е набита мърсотията. За през духалките само от с(ш)прея. Днес не посмях, или по точно приоритет ми беше шАфьорската врата, че беше скъсано жилото на вътрешната отварачка. Само пръснах два пъти със спрея, като между двете пръскания почистих с четка за рисуване и ръка до където стигам. И е яко гняс....дразни ме защото го дишам, някой ден ще сваля цялата система ама да видим кога ще превъртя ?

Винаги съм харесвал american muscle. Заради звука, кефа от работата на мотора, в частност дизайна на някои от тях и не на последно място - почти неограничната възможност за тунинг. Но фаворита сред фаворитите ми е един единствен - R34 на Nissan. Изключително красив дизайн, който не остарява с времето. Може би 2JZ двигателя на Toyota е една идея по-добър, но при Nissan това се компенсира от трансмисията, която по думи на познат, болен на тема японски автомобили, дори към днешна дата тя е еталон за автомобилостроенето и много производители, ако имаха възможност, щяха да я вграждат в ... съвременните си бИгачки. Nissan Skyline GT-R R34 се предлага в различни модификации, но до която и от тях да имах възможност да се докосна, щях да бъда адски щастлив. До преди няколко години модела не се предлагаше в Щатите заради редица ограничения. Откакто, обаче, те отпаднаха, цената за запазен екземпляр стана космическа, а в някои случаи надхвърля тази за чисто нов R35 от магазина. Другия основен за мен проблем е, че дори да имах възможност да си купя този модел, за съжаление той никога не е бил произвеждан с лява дирекция. Ето една кратка, но много интересна история, разказваща за началото на Skyline и последващото трансформиране в серията GT-R:

Влади, не че нещо ама най-много беля да направиш. За твое съжаление най-добрият начин е да се добереш до топлообменника и след това да чистиш - един добър вариант е първо промивка с вода, после обезмаслител и след това пак вода, но трябва да внимаваш с количествата, за да може да ги поеме дренажа. Нямам идея как се стига до топлообменника на Октавия, но съм пробвал на Фабия - ши..но е. И само да вметна, че повечето боклуци са от страната на филтъра - редно е да миеш от него страна, а ако пръскаш през духалките си точно на обратната.

Мдааа освен еднодневките и Мадона (далеч по-добри са парчетата й от по-късните години) лично аз махам и Prince (не съм му фен). Но пък ще си позволя да "измъкна" от сетлиста на Боре една любима песен, но в малко по-модерен аранжимент: И, така като се очертава, след малко и моя милост ще разрови за добре забравените песни от онези години.

+1 Ако трябва повтори процедурата 5 пъти. Не знам как си представяш почистването с вода. И аз като видя нещо мръсно искам да го изпердаша с водоструйка, ама не всеки път е удачно

не прави глупости!